Pensionärer förbjuds att dricka vin: “Det är vansinnigt”

2024 08 29

Seniorerna hade gjort det till en festlig tradition att vid utvalda tillfällen dricka vin till måltiden.

Nu är det slut på det.

För de pensionärer som samlas på Träffpunkten i Stockholm gäller i bästa fall lättöl i vinglas framöver.

Detta efter att stadsdelsförvaltningen trätt in och satt stopp för alkohol till maten, rapporterar Mitt i.

– Att få ta ett glas vin till en festlunch är en rättighet. Barn får köra EPA-traktorer, men en pensionär kan inte ta ett glas vin? säger 95-åriga Margareta Lindbergh till lokaltidningen.

"Det är vansinnigt"

Bakgrunden är följande.

Träffpunkten, en mötesplats för framför allt äldre ensamma människor, samlas för en festlunch varje månad.

Det brukade då serveras vin till maten. Under pandemin pausades festmåltiderna och under tiden upptäckte Södermalms stadsdelsnämnd att man bröt mot alkohollagen och stadens hälsofrämjande arbete.

När Träffpunkten nu återstartat sina måltider har därför vinet försvunnit.

– Jag tycker att det är vansinnigt, jag har kämpat för det sedan januari. Det är förmynderi att vi inte ska få dricka ett glas vin, säger Margareta Lindbergh till TV4 Nyheterna.

Moderaterna tar strid

Nu agerar även politiska partier. Redan 2022 försökte både Socialdemokraterna och Moderaterna gå ihop och hitta en lösning, men fick blankt nej av förvaltningen.

Det sistnämnda partiet fortsätter dock kampen och agerar på nytt genom en skrivelse till kommunfullmäktige.

Oppositionsborgarrådet Andréa Hedin (M) instämmer i kritiken om att det pågår “förmynderi”.

– Det är en symbolfråga, att inte ta beslut över huvudet på myndiga personer, säger hon till Mitt i.

Motiveringarna bakom beslutet

Stockholm stad har totalt 48 träffpunkter, varav sju stycken på Södermalm. Bland annat organiseras musikunderhållning, teater, fysisk aktivitet och utflykter.

– På stadens träffpunkter och mötesplatser för seniorer kan du träffa nya vänner, umgås och delta i en mängd olika aktiviteter, framhåller staden.

Beslutet om att neka alkohol motiveras även med att träffpunkterna definieras som allmän plats och därför behöver stadigvarande serveringstillstånd av lagad mat.

Det ställer även krav på exempelvis kök och personalutbildning. Förvaltningen pekar även på att besökare inte aktivt ska behöva tacka nej till alkohol.

Genrefoto: L. Hansel resp CDC (kvinnan på bilden är inte kvinnan i artikeln)

Text: Redaktionen


1 sep 26 länka till https://www.flickr.com/photos/miljopartiet/55151179579/in/album-72177720323042236

MP ger besked: Omstridd skatt ska återinföras

2026 09 02

En skatt som avskaffades 2025 kan återinföras.

Det meddelar Miljöpartiet på tisdagskvällen.

Skatten som MP vill återinföra är den omdebatterade flygskatten.

Regeringen och SD avskaffade flygskatten i juli 2025.

– Vi gör det för att främja flygtrafiken i hela landet och därmed förbättra tillgängligheten i hela landet. Det blir helt enkelt sänkta biljettpriser, sade Sverigedemokraternas gruppledare Linda Lindberg på en pressträff när beslutet presenterades.

Nu vill Miljöpartiet återinföra skatten, rapporterar Di.

Dessutom föreslår partiet en höjning av bränsleskatten och ett återinförande av reduktionsplikten.

– Vi behöver ha så pass höga priser på fossila bränslen att omställningen fortsätter i den takt som är nödvändig, säger Janine Alm Ericson, partiets ekonomiskpolitiska talesperson, till tidningen.

100 miljarder kronor per år

Ett återinförande av flygskatten är en del av Miljöpartiets satsningar för att minska utsläppen och påskynda den gröna omställningen i Sverige.

Utöver skattehöjningar vill MP även låna pengar för att finansiera satsningarna.

– Vi vill satsa 100 miljarder kronor per år i tio år så att industrin kan ställa om, så att vi kan bygga ut järnvägen och skapa ett förnybart elsystem. Vi vill också göra stora investeringar i välfärden, säger Janine Alm Ericson till tidningen.

LÄS MER: Jättesänkning på Ikea

1 008 kronor

När regeringen avskaffade flygskatten uppgick skattesatsen till 76, 315 eller 504 kronor per passagerare, beroende på flygresans slutdestination.

Avskaffandet innebar att en tur- och returresa som mest kunde bli 1 008 kronor billigare. För resor inom Sverige bedömdes biljettpriset sjunka med 82 kronor per passagerare för en enkelresa och 164 kronor för en tur- och returresa.

LÄS OCKSÅ: Attack vid Östersjön

Foto:

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen