13 april 2026

Oväntat misstag vid bensinmack – stänger pumparna

2024 06 24

Flera bilister har plötsligt fått stopp efter att ha tankat bilen.

Det är en bensinmack i Borås som har fått oväntade problem.

Carola Werner skulle tanka bilen vid Preem inför sitt nattpass på sjukhuset när hon upptäckte att bilen efter tankningen inte kom speciellt långt innan det tog stopp.

Hon observerade samma problem för andra bilister, och stor förvirring uppstod.

Det rapporterar Sveriges Radio och Borås Tidning.

“Var inte bensin”

Werner tankade bilen med bensin i vanlig ordning, men efter att bilen dog så påtalade hon problematiken för Preem samtidigt som hon såg en annan bilist få stopp.

Werner fick istället ta en taxi till nattpasset på sjukhuset, och har efteråt menat att “det var inte bensin vi fick i tanken, sedan om det är vatten eller diesel eller hallonsaft, det vet vi inte”.

Misstänkt fel i pumparna

Preems presschef Mattias Holmqvist uppger att man har nu stängt pumparna.

Enligt BT är det förmodligen så att diesel har hamnat i fel pump.

– Det som vi har gjort från Preems sida i det här fallet är att vi stängt pumparna tills dess att cisternerna är tömda för att åtgärda det här problemet.

Det framgår inte när problemet kan vara löst, och heller inte vad orsaken kan vara till att fel bränsle eventuellt har hamnat i fel pump.

Ledande aktör

Preem är ledande i Sverige, och den senaste delårsrapporten pekar på att det går bra för företaget.

– Preem fick en bra start på 2024, vilket styrker företagets hållbara och robusta finansiella resultat över tid, framhåller Preem.

– Den geopolitiska oron i omvärlden har blivit en viktig faktor för verksamheten att förhålla sig till. Jag vill berömma Preems organisation som skickligt har navigerat bland dessa utmaningar med en hög grad av professionalism och beslutsamhet i våra dagliga verksamheter, säger Magnus Heimburg, vd på Preem.

Retail går bra

Resultatet går dels att förklara med en framgångsrik viktning mot retail.

– Affärsområdet Marketing & Sales rapporterade ett starkt resultat under årets första kvartal med ett EBITDA på 223 miljoner kronor. 

– Det är en ökning från föregående års resultat på 163 miljoner kronor och beror främst på ökade marginaler inom retailsegmentet.

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen


21 okt 26

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen. 

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar 

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen


20 okt 26

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer 

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.  

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen 

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia 

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den 

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen