Oväntad trend bland män – påverkar familjelivet

2024 08 17

Allt fler män fattar ett livsavgörande beslut som har en stor påverkan på familjelivet.

Många män idag vill inte skaffa barn, eller tycker att de redan har tillräckligt många barn.

På senare tid har intresset för sterilisering ökat tydligt, rapporterar SR.

Antalet män som genomgår så kallad vasektomi har fördubblats de senaste åren, enligt siffror från Socialstyrelsen.

”Säkraste preventivmetoden”

Att sterilisera sig ses av många män som en bra preventivmetod om man inte vill ha fler barn.

– Jag skulle säga att manlig sterilisering är en väldigt bra åtgärd för den man som har bestämt sig att man inte vill ha fler barn. Det är den säkraste preventivmetoden och det är ett ganska litet ingrepp, säger Pernilla Sundqvist, verksamhetschef på urologmottagningen på Universitetssjukhuset Örebro, till radiokanalen.

Vasektomi är ett ingrepp där mannens sädesledare delas och en bit av den avlägsnas, enligt 1177. Därefter knyts sädesledaren ihop igen.

Ingreppet är oåterkalleligt och leder till att mannen inte längre kan göra en kvinna gravid.

Långsiktigt beslut

 För män som är säkra på att de inte vill ha fler barn, kan sterilisering ses som ett bra alternativ.

Det gäller dock att vara säker på sin sak och att man har fattat beslutet själv.

– Det ska vara just mannens eget beslut, så att man inte gör det för någon annans skull, säger Pernilla Sundqvist.

Det gäller att se beslutet även ur ett långsiktigt perspektiv, understryker hon.

– Man behöver ändå ha tänkt efter: Om den här relationen skulle ta slut, eller att livssituationen ändras, kommer önskan att skaffa barn ändras då?, säger hon till radiokanalen.

Män under 25 behöver tillstånd

En man som vill genomgå vasektomi behöver få en remiss till en urolog.

Män som är mellan 18 och 25 år måste dock även ansöka om tillstånd hos Socialstyrelsen om de vill sterilisera sig, skriver 1177.

Foto: Dương Hữu

Text: Redaktionen


1 nov 26

Biljätte kollapsar – halva försäljningen borta

2026 11 01

Teknikjätten Huawei har byggt upp en omfattande bilsatsning i Kina.

Men nu kommer ett tungt bakslag.

Leveranserna har rasat med över 50 procent på ett år.

Försäljningen störtdyker

Det är på den kinesiska marknaden som Huaweis bilsatsning nu möter stora problem. Under oktober levererade alliansen Harmony Intelligent Mobility Alliance, HIMA, 33 537 bilar.

Det kan jämföras med 68 216 bilar under samma månad i fjol. Minskningen landar därmed på 50,8 procent, vilket innebär att nästan 35 000 färre bilar levererades jämfört med oktober förra året.

Oktober är dessutom den femte månaden i rad då leveranserna minskar jämfört med motsvarande period året före.

Samtidigt har biljättens nya lyxbil Maextro hamnat i blåsväder efter att bromspedalen gått av under en testkörning. Företaget lovar nu att förbättra konstruktionen.

– Användarnas säkerhet är alltid vår högsta prioritet, uppger Maextro enligt kinesiska PCauto.

Läs också: 400 000 hushåll har fel avtal – uppmanas byta direkt

Stor aktör i Asien

Bakom satsningen står teknikjätten Huawei, som samarbetar med flera kinesiska biltillverkare. Det handlar bland annat om märkena Aito, Luxeed, Stelato, Maextro och Shangjie.

Huawei står för bland annat teknik, mjukvara och förarassistanssystem, medan fordonen utvecklas och tillverkas tillsammans med kinesiska bilföretag.

Ett av de mest framgångsrika märkena är Aito.

– Aito lanserades i december 2021 och är ett av Kinas största elbilsmärken. Under 2025 sålde märket 420 000 bilar och målet är att nå en årlig försäljning på en miljon fordon senast 2030, uppger branschsajten CarNewsChina.

Aito, har nyligen meddelat att man planerar att gå in på den europeiska marknaden under hösten 2027. Vilka länder som blir aktuella först är ännu inte fastställt.

Går åt motsatt håll

Samtidigt går utvecklingen betydligt bättre för en annan kinesisk biltillverkare.

Zeekr, som ingår i Geelykoncernen tillsammans med Volvo Cars, levererade 32 483 bilar under oktober.

Det är en ökning med 51,6 procent jämfört med samma månad i fjol, då leveranserna låg på 21 423 bilar.

Andra läser: Går i konkurs efter 80 år – bilföretag kastar in handduken

Foto: Obi

Text: Redaktionen


2 nov 2026

Ny körkortsregel i Sverige – kommer idag

2026 11 02

En ny körkortsbehörighet ska införas i Sverige.

Idag ingår det som kallas för B1 i det vanliga B-körkortet.

Det upplägget ska dock förändras.

Ett särskilt B1-körkort är på gång som ska ge rätt att köra ett fordon på max 2 500 kilo och med en maxhastighet på 45 kilometer i timmen. Det handlar alltså om fordon som går långsammare än vanliga personbilar men snabbare än dagens a-traktorer.

Under måndagen ska regeringens utredare presentera förslagen för de nya fordonen samt körkortsbehörigheten efter att EU gått fram med direktiven, rapporterar SR.

Helt ny fordonstyp

Sannolikt kan det bli så att den nya körkortsbehörigheten får följden att vi får en helt ny kategori av fordon på vägarna.

– Transportstyrelsens preliminära bedömning är att nuvarande fordonsbestämmelser behöver anpassas genom att det införs en ny fordonstyp i Sverige, framhåller myndigheten.

Enligt Transportstyrelsen kommer det att krävas både godkänt kunskapsprov och körprov för B1-körkortet, precis som ett vanligt B-körkort. Grundregeln är att 16-åringar ska kunna ta körkortet.

– Medlemsstaterna har möjlighet att sänka åldern till 15 år men behöver då tillåtelse från EU-kommissionen. Innan kommissionen ger samtycke till detta ska de ha bedömt att en sådan sänkning av minimiåldern inte inverkar negativt på trafiksäkerheten, förklarar Transportstyrelsen.

Läs mer: En miljon hushåll kan få pengar på kontot

Gäller max till du är 21 år

Det som väntas presenteras idag är det som gäller de tekniska kraven som ska gälla för de nya bilarna. Utredningen planeras att vara helt klar till sommaren, men reglerna föreslås träda i kraft först 2029.

– Medlemsstaterna ska införliva majoriteten av de nya reglerna senast tre år efter att direktivet beslutats och tillämpa dem efter ytterligare ett år, skriver Transportstyrelsen.

B1-körkortet, som riktar sig till ungdomar, ska max vara giltigt till dess att personen fyllt 21 år.

Läs mer: Svensk biljätte kan tvingas stänga ner

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen