Oroväckande uppgifter från krigsfronten – “Ryssland förbereder sig”

2024 03 16

Ryssland uppges förbereda en stor offensiv till sommaren.

Det är tankesmedjan Institute for the Study of War som har släppt en ny rapport.

Där framgår att Ryssland har planer på en stor offensiv som ska äga rum under sommaren.

Samtidigt bedöms ryska styrkor nu göra allt vad de kan för att ta mark väster om byn Avdijivka.

Gör förberedelser

I rapporten menas det att ryska styrkor kommer försöka trycka tillbaka Ukrainas armé så mycket det går inför offensiven.

– Ryska styrkor kommer sannolikt att fortsätta pågående offensiva ansträngningar för att destabilisera ukrainska försvarslinjer under våren 2024 samtidigt som de förbereder sig för en prognostiserad ny offensiv insats sommaren 2024, framhåller ISW i rapporten.

Fortsatt kraftiga strider äger rum i de östra och södra delarna av landet, samtidigt som Ukraina skickar drönare långt in på ryskt territorium.

Stödet viktigt

I rapporten menas det även att det västerländska stödet för Ukraina nu är viktigare än någonsin.

– Tillhandahållandet av västerländskt stöd kommer sannolikt att spela en avgörande roll för Ukrainas förmåga att hålla territorium nu och för att slå tillbaka en ny rysk offensiv insats under de kommande månaderna.

Tyskland och Frankrike har i dagarna kommit överens om att intensifiera stödet till Ukraina, samtidigt som nya stödpaket har kommit från Danmark och USA.

Ställer till det

Förseningarna i det västerländska stödet bedöms dock ställa till med stora problem för de ukrainska trupperna vid fronten.

– Även om ukrainska styrkor nyligen har kunnat bromsa de ryska framryckningarna väster om Avdijivka, verkar genomgripande materielbrist orsakad av förseningar i västerländskt stöd tvinga Ukraina att prioritera begränsade resurser till kritiska delar av fronten, fortsätter ISW.

– Det ökar risken för ett ryskt genombrott på andra håll.

Borrell orolig

En som uttryckt oro över den rådande situationen är EU-toppen Josep Borrell.

– Västerländska och ukrainska tjänstemän uttrycker oro över förseningar i västerländskt stöd till Ukraina inför denna förväntade ryska offensiva insats. EU:s Josep Borrell uttalade den 14 mars att västvärlden måste öka och påskynda sitt stöd till Ukraina eftersom de kommande månaderna kommer att vara "avgörande”.

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen