Oro kring Sverigebilden – “enorm rapportering”

2023 02 02

Rasmus Paludans koranbränning har fått stora reaktioner i flera länder.

Svenska institutet, som arbetar med att analysera den internationella bilden av Sverige, menar att man aldrig sett ett så stort intresse för Sverige som nu.

Det är dock oönskade saker som sprider sig på medierna.

– Vi har sett enorm rapportering om Sverigebilden och om Sverige. Det ena som återkommer är att Sverige är ett islamofobiskt land, det andra att Sverige tillåter terrorism och är intolerant mot islam, säger myndighetens generaldirektör Madeleine Sjöstedt enligt DN.

Tiotusentals kommentarer

Svenska institutet kallar situationen för oroväckande.

Myndighetens personal arbetar hårt och arbetsbelastningen uppges vara “kolossal”.

– Våra arabisktalande kanaler har hanterat 10 000-tals kommentarer de senaste dagarna. Och våra analytiker får också arbeta väldigt hårt. Det är jättestor arbetsbelastning. Men det är det minsta problemet, menar Sjöstedt.

Manar till bojkott

Flera muslimska länder har reagerat starkt på Sveriges hantering av koranbränningen.

I Egypten har det inflytelserika universitetet al-Azhar, beläget i Kairo, manat till bojkott mot Sverige.

“Borde inte bry sig”

Turkiet är ett av de länder som reagerat allra starkast på koranbränningen.

Även upphängningen av en docka föreställande landets president Recep Tayyip Erdogan skapade kraftiga reaktioner. 

Erdogan har sedan händelserna meddelat att han inte vill se Sverige ansluta till Nato.

– Sverige borde inte bry sig om att försöka i det här läget, säger han enligt Reuters.

Turkiet har däremot öppnat för att släppa in Finland i organisationen, men Finland menar att man vill ansluta tillsammans med Sverige.

Rekordstort intresse

Inte sedan 2015 har Sverige fått så många delningar, reaktioner och kommentarer på instagram och facebook som under den senaste tiden.

Inlägg om Sverige på arabiska och turkiska uppges väcka rekordstort intresse och engagerar många människor.

Under tisdagen varnade Myndigheten för psykologiskt försvar för en omfattande desinformationskampanj mot Sverige.

Foto: M. Konig

Text: Redaktionen

Körkortet ryker direkt – många missar vanlig trafikregel

2026 08 22

Det visar en undersökning som polisen genomfört på E6:an utanför Helsingborg. Av 100 förare höll 34 alldeles för kort avstånd till bilen framför.

Ett stort problem.

Omkring 14 procent av alla personskador i trafiken orsakas av att ett annat fordon kör på ett annat fordon bakifrån, rapporterar SvD med hänvisning till Tranportstyrelsen.

I Stockholmstrafiken inträffar så kallade upphinnandeolyckor varje dag, uppger polisinspektör Christer Olofsson.

–  Stressen i samhället ökar och stressen i trafiken följer det ganska tydligt. Man tänker att ”trafiken framför borde förstå att jag har mer bråttom än du”, säger han till tidningen.

Reglerna

Avståndet till framförvarande fordon ska vara minst lika många meter som det antal kilometer i timmen du kör – exempelvis 50 meter om du kör i 50 kilometer i timmen.

Polisen och Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF) hänvisar till tresekundersregeln som ett bra mått att förhålla sig till.

– För att du skall veta att du håller tillräckligt avstånd till fordonet framför, kan du använda följande tumregel: När fordonet framför passerar en viss punkt, t ex ett vägmärke eller ett träd, börjar du sakta räkna ”ettusen-ett, ettusen-två, ettusen-tre”, skriver NTF på sin hemsida.

LÄS OCKSÅ: Rekordnotering för elbilar

Då ryker körkortet

Trots att de flesta känner till tresekundersregeln glöms den bort på vägarna. Polisens nya radar och kameror upptäcker dagligen bilister som bryter mot regeln.

Att ligga för nära framförvarande fordon kan straffa sig.

Är tidsavståndet kortare än en sekund riskerar föraren böter på 2 000 kronor.

Om avståndet är ännu kortare ryker körkortet direkt.

–  Är det under 0,5 sekunder i tidsavstånd så brukar det bli en återkallelse, säger Transportstyrelsens körkortsutredare Carina Engman till tidningen.

ANDRA LÄSER: UPPGIFTER: Putin övertygad – dramatisk vändning i kriget

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen