Nytt förbud för flygresenärer – riskerar skyhöga böter

2024 08 13

En ny trend bland resenärer har fått flygbolagen att se rött.

Ekonomin är fortsatt ansträngd för många hushåll.

Trots det är det få svenskar som avstår semesterresor, bland annat har resebyrån Ticket pekat på att blott en av tio är beredda att välja bort utlandssemestern – men att man anpassar den efter ekonomin.

Då är det också många som letar efter kreativa lösningar för att pressa priserna.

"Fejkar" mellanlandning

En trend i sommar har varit att boka flyg med mellanlandningar – men att helt enkelt strunta i att hoppa på det anslutande flyget.

Det kan nämligen ofta vara billigare att flyga till en stad som Madrid via en mellanlandning i exempelvis Paris.

De lägre priserna har då fått folk att vaska den sista sträckan, och istället gå av i Paris och njuta av semestern där.

Fenomenet kallas “skiplagging” eller “hidden city ticket”.

– Det är ett sätt att hitta ett direktflyg utan priset för direktflyg. Att snubbla över ett billigare anslutningsflyg som bara råkar landa i din önskade stad innebär att du tekniskt sett kan ta dig dit du vill åka för avsevärt mindre, säger Katy Nastro, talesperson för söktjänsten Going.com, enligt flygsajten Afar.

Riskerar böter och svartlistning

Flygbolagen uppskattar inte tricket.

Nu har flera av dem agerat med förbud mot beteendet och den senaste tiden även börjat kräva skyhöga böter eller till och med porta passagerare som sysslar med skiplagging, vilket bland annat uppmärksammats av norska Dagbladet.

– Reservationer för att utnyttja eller kringgå biljettpriser och biljettregler är förbjudna, inklusive köp av en biljett utan att ha för avsikt att flyga samtliga flyg för att få lägre priser, framhåller exempelvis American Airlines, enligt Afar.

– Om vi finner bevis för att du utnyttjar en förbjuden praxis förbehåller sig flygbolaget rätten att annullera alla oanvända delar av flygbiljetten, vägra låta passageraren flyga, inte återbetala en annars återbetalningsbar biljett eller ta betalt vad biljetten skulle ha kostat.

Förlorar rättigheter

Förutom att man kan portas eller få böter finns det även flera risker med att använda sig av den här typen av biljetter.

Till exempel förlorar du dina rättigheter vid inställda flyg och du kan inte heller checka in väskor eftersom dessa kommer att skickas till slutdestinationen.

Dessutom går det enbart att boka enkelresor eftersom returresan riskerar att ogiltigförklaras.

Foto: E. Jong

Text: Redaktionen


1 sep 26

Jätteras mellan USA och Sverige

2026 09 01

Bilden av USA som handelspartner har förändrats kraftigt i Sverige.

Västsvenska Handelskammarens rapporterar om ett kraftigt ras i svenska företags syn på den amerikanska marknaden.

Enligt en ny rapport från organisationen har 64 procent av de svenska företagen en negativ syn på den amerikanska marknaden, jämfört med 21 procent under samma period förra året.

Samtidigt vänder många företag bort blicken från USA. Bara 20 procent uppger att de kommer att öka sin närvaro i landet, jämfört med 38 procent året innan.

Svenska företag vänder i stället blickarna mot Norden och EU. Hela 74 procent ser positivt på utvecklingen i Norden, medan motsvarande andel för EU är 69 procent. Dessutom planerar 71 procent att öka sin närvaro i Norden och 67 procent inom EU.

– I en mer osäker värld söker sig företagen mot marknader där villkoren upplevs som stabila och förutsägbara, säger Charlotte Ljunggren, vd för Västsvenska Handelskammaren.

– Det gör Europas inre marknad ännu viktigare för ett handelsberoende Västsverige. Samtidigt behöver svenska företag fortsatt kunna konkurrera och göra affärer på de stora globala marknaderna.

LÄS OCKSÅ: Sverige i EU-botten gällande bostadspriser

EU i blickfånget

Rapporten visar också att 69 procent av företagen bedömer att omsättningen i den egna branschen kommer att öka.

Över hälften av företagen (53 procent) pekar ut EU-medlemskapet som viktigt för deras konkurrenskraft. Samtidigt anser endast 27 procent att Sverige i dag driver företagens intressen väl inom EU.

–  Företagen ser tydligt värdet av EU, men de efterfrågar också ett Sverige som är mer aktivt i frågor som påverkar deras konkurrenskraft. När Europa blir viktigare för företagen blir det också viktigare att Sverige har inflytande över de beslut som fattas, säger Charlotte Ljunggren.

ANDRA LÄSER: Attack vid Östersjön

Foto: Official White House Photo by Molly Riley resp T. Flyckt

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen