Nytt avslöjande angående de ryska dödstalen

2023 04 13

De läckta amerikanska dokumenten har fått stor internationell uppmärksamhet under den senaste tiden.

Hemligstämplad information om bland annat kriget i Ukraina och situationen i såväl Kina som Mellanöstern har läckt.

Nu avslöjar dokumenten ny information angående de ryska dödstalen från kriget.

Ryssland undviker att räkna in dödsfall från Wagnersoldater och soldater från landets nationalgarde, rapporterar BBC.

Hundratusentals soldater

Den ryska säkerhetstjänsten FSB uppges beräkna att omkring 110 000 ryska soldater dött eller skadats allvarligt under kriget.

Enligt de läckta dokumenten ligger siffran mellan 190 000 och 223 000 ryska soldater, varav uppemot 43 000 dött i strid.

Den senaste officiella siffran från ryskt håll kommer dock från september då omkring 6 000 dödsfall bekräftats.

Informationskrig

Ytterligare ett läckt dokument visar att det råder ett “informationskrig” mellan den ryska försvarsministern och chefen för Wagnergruppen.

USA:s president Joe Biden säger under torsdagen att landets regering är nära att kunna identifiera vem som är ansvarig för läckan, rapporterar CNN.

– Det pågår en fullständig utredning som ni vet. Ansvariga för underrättelse och justitiedepartementet arbetar med det. Och de närmar sig, menar Biden.

Inte nödvändigtvis oroad

Vidare menar den amerikanske presidenten att han inte nödvändigtvis är oroad över läckans innehåll. 

– Jag är inte orolig för läckan. Jag är orolig över att det hände, men det finns ingenting just nu som jag är medveten om som har några konsekvenser, säger han.

Stort problem

Olika bedömningar av läckorna menar att Rysslands stora förluster i Ukraina förmodligen skapar stora problem i Putins försök att säkra de annekterade regionerna.

Ryssland hävdar att USA kan ha publicerat dokumenten med mening.

Washington Post har tidigare rapporterat om att personen som är ansvarig för läckan är “en vapenentusiast i 20-årsåldern som arbetat på en amerikansk militärbas”.

Foto: Polisen Malmö, FB

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen