Det handlar om en variant av Covid-19 som kallas för XEC.

Varianten upptäcktes i Tyskland under sommaren, och har redan kommit till Sverige, rapporterar SvD.

XEC är en blandning av två olika undervarianter.

”Kommer få en ökning”

Den nya varianten har spridits på flera håll i Europa och USA.

Ett flertal personer har redan smittats i Sverige, även om den nya varianten än så länge bara står för några procent av covidfallen, enligt tidningen.

Men under hösten och vintern förväntas den få större spridning, varnar statsepidemiolog Magnus Gisslén.

– Någon gång under höst och vinter så kommer vi få en ökning. Det kan man nog säga ganska säkert, säger han till tidningen.

Får lättare spridning

Nya varianter av Covid får lättare spridning eftersom immunitetsgraden i befolkningen är lägre.

– När tillräckligt många har immunitet mot en variant, måste viruset mutera för att lättare kunna infektera och sprida sig, säger Magnus Gisslén till tidningen.

Man kan dock inte veta med säkerhet om det blir den nya varianten XEC eller någon annan undervariant som får störst spridning, menar han.

Den nya varianten ger samma symptom som tidigare varianter av Covid-19.

Uppmanas vaccinera sig

De flesta som infekteras av Covid-19 får symptom från luftvägarna, skriver Folkhälsomyndigheten på sin hemsida.

– De vanligaste symtomen är snuva, feber, halsont, huvudvärk, förändrad smak och lukt samt hosta. Sjukdomsbilden kan dock variera och även värk i muskler och symtom från mag-tarmkanalen kan förekomma, enligt Folkhälsomyndigheten.

Personer som tillhör riskgrupper uppmanas att återigen vaccinera sig i höst.

– Inför höst- och vintersäsong rekommenderas vaccination mot covid-19 till alla personer 65 år och äldre samt medicinska riskgrupper 18–64 år, uppger Folkhälsomyndigheten.

Foto: CDC resp Lena Katarina Johansson

Text: Redaktionen

Kina har gått kraftigt framåt som bilexportör de senaste åren.

Detta framgår tydligt bland annat i en graf som New York Times har publicerat.

Kina hade en mycket begränsad förmåga att exportera bilar för bara två decennier sedan. Men 2020 låg deras bilexport på samma nivå som USA:s, och sedan dess har exporten ökat explosionsartat. Idag exporterar Kina 5,7 miljoner bilar om året och är världens i särklass största bilexportör.

Men nu varnar en säkerhetsexpert för vissa bilar från Kina, rapporterar NRK.

Varnar för dessa bilar

Tor Indstøy är säkerhetsexpert på Telenor, och jobbar på fritiden med ”Project Lion Cage”, där han tillsammans med andra arbetar med att kartlägga säkerhetsutmaningar med kinesiska bilar.

Projektet har blivit omtalat i hela världen, trots att det startade som en ren hobby.

Enligt Tor Indstøy är kinesiska elbilar förknippade med betydande risker – framför allt på grund av hur de kan användas för övervakning och kontroll.

Gruppen har specifikt studerat familjebilar av märket NIO. Men samma problem gäller för många kinesiska bilar.

– Vi hittar en överraskande mängd datatrafik mellan bilen och Kina. Det var en överraskning. Det hade vi inte förväntat oss, säger han till kanalen.

Bilen kommunicerar med både Kina, Ryssland, USA, Kanada och Australien.

– Och då ser vi också hur mycket data som skickas. Det är ganska intressant. Även om bilen är avstängd kommer bilen att kommunicera, säger Tor Indstøy.

Kan användas i politisk situation

Enligt säkerhetsexperten och hans grupp är detta ett stort problem.

Bilen är utrustad med kameror, avancerade datasystem, radar och höghastighetsdatanät.

Den kan användas i ohederliga syften, menar Tor Indstøy och hans grupp.

Säkerhetsrisken kan bli påtaglig i exempelvis en pressad politisk situation. Kinesiska elbilar har blivit populära i Norge liksom i Sverige och i hela västvärlden.

Man har bland annat tittat på ett scenario där kinesiska bilar kan användas för att blockera vägar eller skapa kaos, men också för att övervaka och pressa enskilda personer.

– Det är helt klart att till exempel kinesisk underrättelsetjänst har förmågan att utföra det. Om de gör det är en helt annan fråga och det är inget vi tittar på, säger Tor Indstøy till kanalen.

Många gör också tolkningen att den kinesiska underrättelsetjänsten kan tvinga vilket kinesiskt företag som helst till samarbete, vilket ytterligare ökar säkerhetsrisken, rapporterar NRK.

Foto: A. Jumper

Text: Redaktionen