NY TREND: Barn lockas ta bort getingbon med farlig metod

2023 07 21

Antalet anmälningar till Anticimex har fullständigt skjutit i höjden under de senaste veckorna.

Hittills under sommaren har antalet utryckningar för att ta bort getingbon ökat med drygt 70 procent.

Men alla väljer inte att ringa skadedjursexperter när man upptäcker att getingarna har byggt bo i anslutning till hemmet, till exempel på balkongen, i taket eller under verandan.

Och nu sprids en farlig trend på sociala medier med uppmaningar om ett husmorsknep för att själv råda bot på getingbon, rapporterar TV4.

Använder bensin

Metoden har sitt ursprung i USA och går ut på att hälla bensin i en burk och placera denna under ett getingbo.

Insekterna ska då tuppa av och falla ner i bensinburken.

Många barn som använder sociala medier blir nu exponerade för metoden, vilket oroar skadedjursexperten Thomas Persson Vinnersten från Anticimex.

– Våra getingbon ser inte ut som i USA och nu är de så pass stora i Sverige så man skulle behöva en hink för att göra detta. Dessutom har vi inga pappersgetingar som bygger öppna bon, utan våra getingar bygger bon med hölje runt om, säger han till tv-kanalen.

Flera risker

Thomas Persson Vinnersten betonar att metoden, som blivit viral, innehåller flera risker.

Inte minst för barn som är känsligare.

– Jag tycker inte att man ska laborera med olika kemikalier bara för att det ser kul ut. Det är lite att leka, säger han och varnar för att man kan orsaka en svärm om man råkar stöta till boet.

Tusentals i ett och samma bo

Om man upptäcker ett bo i ett tidigt skede är det oftast inga problem att ta bort det själv.

Men så här års har de ofta växt till sig – och om några veckor kan det befinna sig tusentals getingar i ett och samma bo.

– Om du inte har rätt utrustning så behöver du hjälp  med att ta hand om getingboet. Då ska du ringa ett skadedjursbolag som kan hjälpa till, det är kopplat till hemförsäkran, säger Thomas Persson Vinnersten till Dagens Nyheter.

Förebyggande åtgärder

Det bästa för att inte få getingproblem är dock att arbeta förebyggande, vilket bör göras på våren eller på hösten.

– Förebygg vid platser där getingar gilla att bygga bon genom att sätta insektsnät för ventilationsgaller samt täpp till kvisthål och andra infartsvägar på huset, framhåller Anticimex på sin hemsida.

Foto: S. Millar

Text: Redaktionen

Älskat pålägg stoppas i svenska butiker

2026 05 31

Flera populära syltprodukter riskerar att försvinna från svenska butikshyllor.

Detta om de inte ändrar recept eller byter namn.

Skärpta regler slår mot sylt

Kraven på frukt- och bärinnehåll i sylt, marmelad och gelé höjs.

För två år sedan beslutade EU att höja kravet på frukt- och bärinnehåll i sylt från 35 till 45 gram per 100 gram produkt.

Reglerna har sedan anpassats av Livsmedelsverket och blir svenska föreskrifter den 14 juni i år.

Syftet är att minska sockermängden och samtidigt stärka marknaden för frukt och bär.

– Äkta vara välkomnar den här förändringen. Sylt och marmelad ska förstås innehålla ordentligt med frukt och bär och mindre utfyllnad i form av socker, vatten och tillsatser, säger Björn Bernhardson, verksamhetsledare på konsumentföreningen Äkta vara.

LÄS MER: Livsmedel rusar i popularitet – trefaldig ökning

Märken pekas ut

Konsekvensen av de nya reglerna är att flera syltprodukter kan komma att stoppas i svenska butiker i sin nuvarande form.

Tillverkare måste antingen öka mängden frukt och bär i recepten eller ändra produktens namn.

Bland de utpekade produkterna finns BOB Squeezy Hallon, Den Gamle Fabrik Björnbärsmarmelad, Änglamark Ekologisk Hallonsylt samt Xtra Hallonsylt.

Trots de nya kraven finns en övergångsperiod.

Produkter som redan finns ute i butik får säljas slut innan reglerna börjar tillämpas fullt ut.

Matjättar agerar

Flera svenska matjättar har redan börjat fasa ut sylten i butik.

Coop bekräftar att flera av deras produkter kommer att få ändrade recept.

Även Orkla, som står bakom syltmärkena BOB och Den Gamle Fabrik, uppger att de har granskat sortimentet för att säkerställa att produkterna uppfyller de nya kraven

– Äkta vara har i dagarna varit ute och kollat hur det ser ut i butikerna och kan se att flera tillverkare redan har ökat frukt- eller bärhalten, uppger de i ett uttalande.

LÄS MER: Medvedev varnar EU-invånare – “Fredliga sömnen är över”

Foto: Brooke Lark

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen