Ny regel gäller vissa fordon – från och med i dag lördag

2023 12 23

Det är en förändring i trafikskadelagen som innebär att de allra flesta elsparkcyklar nu måste försäkras.

Ägare av sådana fordon måste teckna försäkring och dessutom alltid ha med sig försäkringsbevis om man rör sig i trafik.

Om sådant bevis inte kan uppvisas innebär det ett brott mot trafikskadelagen vilket kan leda till böter.

Det rapporterar SVT.

Scootrar och fatbikes

Den nya ändringen gäller “eldrivna fordon utan tramp- eller vevanordning” som går åtminstone 20 kilometer i timmen.

Det kan även gälla fordon som går snabbare än 14 kilometer i timmen om fordonet väger mer än 25 kilo.

Det kan bland annat röra sig om elsparkcyklar, elscooters och så kallade fatbikes.

Kan leda till böter

Den som misslyckas med att försäkra fordonet och bära med sig bevis kan få böter.

Det förklarar polisens presstalesperson Filip Annas.

– En exakt nivå på bötesbelopp kan jag inte svara på idag. Men om man jämför med moped klass två ligger det på 500 kronor, säger han.

Skadorna har ökat

Anledningen till att man nu inför den nya regeln har att göra med det ökade antalet skador som sker.

– Nu inför vi en trafikförsäkringsplikt för elsparkcyklar. Antalet skador med elsparkcyklar har ökat under de senaste åren och regeringen ser därför behovet att skärpa reglerna och främja en säkrare användning, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD)

– Dessutom ska personer som färdas i trafiken inte riskera att stå utan ersättning.

Debatterat ämne

Förekomsten av elsparkcyklar i trafiken har under de senaste åren varit ett hett debatterat ämne.

Vissa menar att de borde förbjudas av säkerhetsskäl, medan andra pekar på att det är ett effektivt sätt att ta sig runt på.

– Regeringen har beslutat om en proposition som innebär ett ökat skydd för den som skadas i trafiken. Det innebär bland annat att de flesta elsparkcyklar blir trafikförsäkringspliktiga, förklarar regeringen via sin webbsida.

– Dessutom garanteras personer som har skadats i trafiken ersättning även om trafikförsäkringsgivaren går i konkurs.

Foto:  TI Law Firm

Text: Redaktionen

Här är Sveriges ”sämsta” mobiloperatör – 2,8 miljoner kunder

2025 10 27

Det visar den senaste kundnöjdhetsundersökningen från Svenskt Kvalitetsindex (SKI), som fastslår att kundnöjdheten bland privatkunder har minskat kraftigt – från ett kundhetsnöjdhetsbetyg på 68,7 till 66,5.  

Sämst av alla

Störst kundmissnöje orsakar Tre, som har omkring 2,8 miljoner kunder. Mobiloperatören får värdet 61,5 på indexet som mäts mellan 0 och 100 – där betyg över 75 visar på en stark relation mellan företag och kund, medan 60 eller lägre innebär att företaget har stora svårigheter att motivera kunder att stanna kvar.

Högst upp på listan hamnar de små aktörerna Vimla (82,5) och Fello (81,7).

Enligt Johan Parmler, vd på Svenskt Kvalitetsindex, finns det en tydlig förklaring till de små företagens topplaceringar.

Kunderna har skiftat fokus, uppger Parmler – från att endast bry sig om teknisk kvalitet och mobiltäckning till att värdera en helhetsupplevelse som inkluderar allt från priser och abonnemang till personlig kontakt.

– Vi ser att kunderna idag har ett annat beteende än tidigare. Kunderna ser bortom det grundläggande och värdesätter operatörer som är transparenta, flexibla och enkla att ha att göra med. De vill inte känna sig låsta av långa avtal eller betala för tjänster de inte använder, säger Parmler.

LÄS MER: “Markant ökning” – Postnord går ut med ny varning

Hela listan

Här är hela listan på SKI:s uppmätta kundnöjdhet av mobiloperatörer bland privatkunder. Över 75 innebär stark relation mellan företag och kund. Under 60 innebär att företaget inte kan räkna med att kunderna stannar kvar.

1. Vimla (82,5)
2. Fello (81,7)
3. Comviq (75,5)
4. Halebop (74,1)
5. Hallon (72,3)
6. Övriga (67,1)
7. Telia (66,6)
8. Branschen (65,8)
9. Telenor (63,9)
10. Tele2 (63,3)
11. Tre (61,5)

Källa: Svenskt Kvalitetsindex

LÄS OCKSÅ: Tung rapportvecka: Techjättarna i fokus 

Foto: P. Du Preez

Text: Redaktionen