Ny covidvariant påträffad i Sverige

2023 01 03

I många länder har antalet covidfall ökat under den senaste tiden.

Ett av de länderna är USA, där en ny mätning visar att omkring 40 procent av de bekräftade fallen består av en ny subvariant av omikron-gruppen XBB.

Den nya covidvarianten, vid namn XBB.1.5 sprids i både USA och Storbritannien, och har nu även påträffats i Sverige, uppger Aftonbladet.

Oron växer

I Storbritannien ligger den nya varianten nu bakom ett av 25 bekräftade covidfall.

I länder där XBB.1.5 påträffats sprider sig nu en oro över att den nya variantens mutationer lättare kan ta sig förbi immunförsvaret och öka smittspridningen.

Trots det menar Folkhälsomyndigheten att ingenting än så länge tyder på att man blir mer sjuk av denna variant.

– Jag ser inte XBB.1.5 som en game-changer, säger Emmi Andersson, överläkare vid FHM.

Sprider sig

Den amerikanska versionen av Folkhälsomyndigheten beräknar att den nya varianten under den senaste månaden gått från att vara ansvarig för 4 procent av fallen i USA till 41 procent.

I de nordöstra delarna av landet beräknas XBB.1.5 orsaka 75 procent av nya bekräftade covidfall.

– Inte på flera månader har vi sett en variant som tagit en sådan här fart, säger experten Pavitra Roychoudhury vid University of Washington.

Där tog den fart

Sedan antalet covidfall i Kina ökat ordentligt har en oro framkommit om nya mutationer från landet.

XBB.1.5 tycks dock ha tagit fart i USA, och upptäcktes först i New York och Connecticut, uppger CNN.

Svensk sjukvård står för närvarande inför en stor utmaning, då såväl covid-19 som vinterkräksjukan, RS-viruset och influensan orsakar stort tryck på sjukhusen.

Inte längre allmänfarlig

Covid-19 klassas inte längre som en allmänfarlig och samhällsfarlig sjukdom.

– Däremot är sjukdomen fortfarande anmälningspliktig, vilket innebär att konstaterade fall fortfarande ska anmälas av sjukvården till den regionala smittskyddsläkaren och Folkhälsomyndigheten. Smittspårning ska fortfarande ske i sluten vård och omsorg där personer med hög risk att bli allvarligt sjuka finns, uppger MSB:s Krisinformation.

Foto: Mulyadi

Text: Redaktionen

Körkortet ryker direkt – många missar vanlig trafikregel

2026 08 22

Det visar en undersökning som polisen genomfört på E6:an utanför Helsingborg. Av 100 förare höll 34 alldeles för kort avstånd till bilen framför.

Ett stort problem.

Omkring 14 procent av alla personskador i trafiken orsakas av att ett annat fordon kör på ett annat fordon bakifrån, rapporterar SvD med hänvisning till Tranportstyrelsen.

I Stockholmstrafiken inträffar så kallade upphinnandeolyckor varje dag, uppger polisinspektör Christer Olofsson.

–  Stressen i samhället ökar och stressen i trafiken följer det ganska tydligt. Man tänker att ”trafiken framför borde förstå att jag har mer bråttom än du”, säger han till tidningen.

Reglerna

Avståndet till framförvarande fordon ska vara minst lika många meter som det antal kilometer i timmen du kör – exempelvis 50 meter om du kör i 50 kilometer i timmen.

Polisen och Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF) hänvisar till tresekundersregeln som ett bra mått att förhålla sig till.

– För att du skall veta att du håller tillräckligt avstånd till fordonet framför, kan du använda följande tumregel: När fordonet framför passerar en viss punkt, t ex ett vägmärke eller ett träd, börjar du sakta räkna ”ettusen-ett, ettusen-två, ettusen-tre”, skriver NTF på sin hemsida.

LÄS OCKSÅ: Rekordnotering för elbilar

Då ryker körkortet

Trots att de flesta känner till tresekundersregeln glöms den bort på vägarna. Polisens nya radar och kameror upptäcker dagligen bilister som bryter mot regeln.

Att ligga för nära framförvarande fordon kan straffa sig.

Är tidsavståndet kortare än en sekund riskerar föraren böter på 2 000 kronor.

Om avståndet är ännu kortare ryker körkortet direkt.

–  Är det under 0,5 sekunder i tidsavstånd så brukar det bli en återkallelse, säger Transportstyrelsens körkortsutredare Carina Engman till tidningen.

ANDRA LÄSER: UPPGIFTER: Putin övertygad – dramatisk vändning i kriget

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen