Norskt utfall mot Sverige: bidragit till en mardröm

2024 03 05

Sverige har bidragit till ett mardrömsläge.

Det hävdar Jan Egeland, tidigare statssekreterare på Norges utrikesdepartement och numera generalsekreterare för den norska flyktinghjälpen.

Specifikt syftar han på Sveriges beslut att frysa biståndet till Unrwa, FN:s hjälporganisation för palestinska flyktingar i Gaza.

– De måste med en gång ge hjälp igen till Unrwa som är själva ryggraden i det hjälparbete som görs där. Alla vi andra är små i förhållande till Unrwa, säger Jan Egeland till P1 Morgon.

"Ska gå till seriösa aktörer"

Det var i januari som regeringen och den svenska biståndsmyndigheten Sida pausade utbetalningar till FN-organet efter att Israel uppgett att anställda i organisationen deltagit i attackerna den 7 oktober.

– Det är ett väldigt bra beslut mot bakgrund av den väldigt allvarliga information som framkommit de senaste dagarna. Svenskt bistånd ska gå till seriösa aktörer och aldrig komma i närheten av terrorism, sade Johan Forssell (M), biståndsminister, till SVT vid tillfället.

"En mardröm"

Enligt Jan Egeland har dock Israel ännu inte lyckats presentera några konkreta bevis för anklagelsen. 

Och nu understryker han att läget är kritiskt – och att den svenska regeringen måste börja betala ut stödet igen.

– Jag var beredd på att åka in i en mardröm, men det var mycket värre. Vi har inte sett så tättbefolkad civilbefolkning under ett sådant bombardemang under så lång tid någonsin i modern tid utan att man kan få skydd någon annanstans, säger generalsekreteraren.

Unrwa: "En kampanj"

Igår gick Israels militär ut och sade att Unrwa i Gaza anställt “över 450 militärer från Hamas och andra väpnade grupper”, uppger Reuters.

Den israeliska militären ska också ha delat informationen till FN.

– Detta är ingen tillfällighet. Det är systematiskt. Det går inte att påstå “vi visste inte”, säger talespersonen Daniel Hagari från den israeliska armén.

Unrwa har välkomnat uppgifter som kan hjälpa FN med den pågående utredningen, men har också varnat för att organisationen utsätts för en “medveten och samordnad kampanj” som avser att avsluta organets operationer.

– Att avveckla Unrwa är kortsiktigt. Genom att göra det kommer vi att offra en hel generation barn och så frön av hat, förbittring och framtida konflikter, säger FN-organets generalkommissionär Philippe Lazzarini enligt nyhetsbyrån.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Nytt krav införs för pensionärer som kör bil

2026 06 13

EU har klubbat igenom ett nytt körkortsdirektiv.

I direktivet ingår skärpta regler för äldre bilförare.

Kortare giltighetstid för äldre

EU är på väg att införa sitt fjärde körkortsdirektiv, där en av de mest uppmärksammade förändringarna gäller äldre bilförare.

För första gången får medlemsländer möjlighet att själva bestämma om körkort ska ha kortare giltighetstid för personer över 65 år.

Det innebär i praktiken tätare kontroller och fler krav för att få fortsätta köra bil.

– Det stämmer att det enligt direktivet finns en möjlighet att införa nationella regler om att ett körkorts giltighetstid kan förkortas för förare som är över 65 år, säger Ted Snölilja, utredare på Transportstyrelsen, till Carup.

I dag finns inga åldersbaserade begränsningar för körkort, och enligt Transportstyrelsen står frågan fortfarande öppen.

LÄS MER: Bilhandlare i konkurs – kunder får inte tillbaka pengar

Läkarbesök kan bli krav

En central del i direktivet är att förkortad giltighetstid kan kopplas till medicinska kontroller.

Det innebär att äldre förare kan behöva genomgå regelbundna läkarbesök för att kunna få förnya sitt körkort.

– Innan en förare får sitt första körkort eller ansöker om förnyelse ska denne genomgå en medicinsk kontroll, inklusive tester av syn och hjärt- och kärlfunktion. EU-länder kan välja att ersätta den medicinska kontrollen för bilförare eller motorcyklister med självskattningsformulär eller andra bedömningssystem som utformas på nationell nivå, meddelar Europaparlamentet i ett uttalande.

Inget beslut taget

Hur detta direktiv ska införas i Sverige är dock ännu inte beslutat.

I Sverige krävs först en nationell utredning och därefter ett politiskt beslut.

Transportstyrelsen betonar att det ytterst är regeringen som avgör hur regelverket ska utformas.

Om reglerna införs i Sverige kan det innebära att äldre förare behöver genomgå regelbundna medicinska kontroller för att få behålla sitt körkort.

EU:s direktiv innehåller samtidigt ett krav på att åtgärderna inte får leda till generell åldersdiskriminering, utan ska baseras på individuella bedömningar.

LÄS MER: Nytt mobilmärke i Sverige – utmanar Samsung och Iphone

Foto: W. Kei

Text: Redaktionen