Nödlarm från SAS-plan – vänder i luften
2026 08 13
Ett SAS-plan som lyft från Arlanda har tvingats vända.
Piloten deklarerade ”nöd” när planet befann sig i luften.
Nödlarmet utfärdades efter att rökluft spridits i karbinen, rapporterar Aftonbladet.
Vänder i luften
Planet var på väg mot Finland, men har vänt tillbaka mot Arlanda.
– Flyget skulle norrut, men då det är röklukt i kabinen har de vänt om för att landa igen, säger JRCC:s flygräddningsledare Lars Nilsson till TV4.
Högsta prioritet
Att deklarera nöd innebär att piloten bedömer att flygplanet befinner sig i en situation som kräver omedelbar prioritet och hjälp.
Vanligtvis brukar piloten använda det engelska uttrycket ”mayday mayday mayday”.
När nödropet har utfärdats får flygplanet högsta prioritet framför annan trafik i luften. På marken gör sig räddningstjänsten redo för att tycka ut vid landning.
Uppdatering: Planet har landat
Senare på torsdagen kommer rapporter om att flygplanet har genomfört en lyckad landning på Arlanda. Samtliga passagerare är i säkerhet.
– Allting gick bra, säger Anders Lännholm till Expressen.
– Piloten har agerat ypperligt, tycker jag. Vänder om, transponder som han ska göra så det är lättare att se honom och återvänder lugnt och fint. Perfekt,
ANDRA LÄSER: Anfall mot flera ryska krigsfartyg
Fakta Sjö- och flygräddningscentralen JRCC
- Sjö- och flygräddningsinsatserna leds och koordineras av räddningsledare och larmen inkommer via 112, telefon, VHF-radio eller via satellit.
- Räddningsledaren är ansvarig för att bedöma larmen och fatta beslut om att inleda räddningsinsats och med lagen som stöd har man tillgång till ett stort kluster av olika resurser.
- Man larmar ut de resurser som anses bäst lämpade både i förhållande till geografisk placering och typ av larm.
Källa: JRCC
LÄS OCKSÅ: Enorm rysk förlust – 56 miljarder kronor
Foto: SAS Group
Text: Redaktionen


