Nej till sänkt bensinskatt

2026 05 20

Bränslepriserna har skjutit i höjden under våren.

I Sverige har Tidöpartierna agerat genom att tillfälligt sänka skatten på drivmedel.

– I det mycket osäkra omvärldsläget är det här en åtgärd för att motverka stigande drivmedelspriser vilket underlättar för alla som är beroende av bilen, sade finansminister Elisabeth Svantesson (M), i ett uttalande i samband med beskedet.

Folket säger nej

Många svenskar välkomnar den tillfälliga skattelättnaden.

Men det är en minoritet av svenska folket som stödjer den sänkta bränsleskatten, enligt en färsk undersökning som Novus gjort på uppdrag av TCO.

Endast 29 procent anser att den generella skattesatsningen är den bästa lösningen.

En majoritet tycker istället att det inte är den bästa lösningen.

Hela 40 procent anser att stödet borde riktas mot de hushåll som drabbas värst, i en mer selektiv ekonomisk kompensationsform.

19 procent tycker att politiken inte borde agera alls.

– Det finns en stor men ofta tyst majoritet som vill se en omställning bort från fossilberoendet. Samtidigt är allmänheten medveten om att det kan kosta mer – och vill att stödet ska gå till dem som är mest utsatta, säger Therese Svanström, ordförande för TCO, i ett uttalande.

80 procent tycker samma

Undersökningen visar också att hela 80 procent av svenska folket tycker att fossilberoendet i landet borde minska.

– Det är oansvarigt att elda på konsumtionen med generella bensinskattesänkningar – både för ekonomin och för klimatet. För att minska sårbarheten behöver Sverige i stället fortsätta minska beroendet av fossila bränslen, säger Therese Svanström.

LÄS OCKSÅ: Nya regler i Thailand – svenskar påverkas starkt

Endast tre procent

I undersökningen var det endast tre procent som svarade att Sveriges fossilberoende inte är något problem.

– Många förstår att en rättvis omställning är mycket mer än bara pris vid pump. Om vi vänder på det finns en stor orättvisa som väntar om vi inte minskar fossilberoendet, säger Therese Svanström.

Värsta någonsin

Regeringen planerar för ytterligare en skattesänkning på drivmedel.

Och energiminister Ebba Busch (KD) menar att satsningarna är nödvändiga.

– I den värsta globala energikrisen någonsin måste vi stå på hushållens sida, säger hon, till SVT.

LÄS MER: Vill göra om ROT-avdraget – ska inte gälla alla

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen

KD, SD och L öppnar för att köra över Socialdemokraterna

2026 10 02

Liberalerna och Sverigedemokraterna har öppnat för att tillsammans med övriga Tidöpartier lägga fram en gemensam budget i riksdagen.

Tidöbudgeten föreslås läggas fram om regeringsbildningen drar ut på tiden.

Tanken är att budgetmotionen ska innehålla ny konkret politik och tydligt skilja sig från en stram övergångsbudget.

– Det är viktigt att vi gör det som är möjligt. Kan vi få igenom en budget som är tydlig, borgerlig, som har starka inslag av Liberalernas politik tycker jag att vi ska göra det gemensamt, säger Liberalernas partiledare Simona Mohamsson till Di.

Sverigedemokraternas ekonomiska talesperson Oscar Sjöstedt uppger i ett uttalande till samma tidning att SD:s prioriteringar handlar om en fortsatt utbyggnad av kriminalvården och sänkta bränsleskatter.

Nu hoppar även Kristdemokraterna på tåget.

Partiets ekonomiskpolitiske talesperson Hans Eklind öppnar för att gå fram med en gemensam budgetmotion – förutsatt att KD får tillräckligt stort genomslag för sin politik, rapporterar Di.

– Välfärdens kärna kommer först. Det har ju varit centralt budskap för oss under hela valrörelsen, säger Eklind till tidningen.

Läs mer: Vasst krav på nästa regering – ”stäng dörren”

Planen: Köra över Socialdemokraterna

Moderaterna har inte kommenterat den föreslagna budgetoffensiven.

Enligt källor till SvD är dock M redo att kroka arm med övriga Tidöpartier.

– I första hand är det en blågul majoritetsbudget, som vi inte gett upp hoppet om, men i andra hand ska vi få så stort genomslag för moderat politik som möjligt. Man tänker också att det finns ett läge där Centerpartiet väljer borgerlig politik framför att släppa fram V-ministrar, säger en M-källa till tidningen.

Enligt uppgifterna bedömer Moderaterna att C och V inte kommer kunna enas om den ekonomiska politiken. I ett sådant läge räknar M-ledningen med att en borgerlig budget kan få stöd av en majoritet i riksdagen.

– Det tydliggör att Centerpartiet vill stoppa skattehöjningar, stärkt äganderätt för skogsägande och att de gått till val på ett antal saker – som vi kan ge dem. Röstar de nej har de bekänt färg, säger källan till SvD.

Läs också: Natos artikel 5 kan aktiveras – EU-topp bekräftar

Foto: Olle Friman Regeringskansliet resp Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Höjs 25 procent – besked från Skatteverket till svenska bilister

2026 10 02

Nästa år ökar kostnaden för bilister som parkerar fel.

Det beskedet kommer från Skatteverket, som skärper reglerna för parkeringsböter. Framöver kommer de nämligen bli momsbelagda, från att tidigare varit befriade from moms. Anledningen är ett EU-beslut där parkeringsböterna framöver bedöms utgöra en tjänst.

– Enligt Skatteverkets bedömning får felparkeringsavgiften anses vara en del av det avtal som fordonsförare ingår med kommunen om upplåtelse av plats för parkering i samband med parkeringen, uppger Skatteverket.

– Felparkeringsavgiften ingår därför i beskattningsunderlaget för den parkeringstjänst som kommunen tillhandahåller och är därmed föremål för mervärdesskatt.

Svåra regler

Planen är alltså att momsbelägga parkeringsböter från 2027, vilket skulle innebära att avgiften blir 25 procent dyrare. Men det gäller inte alla typer av parkeringsböter.

Exempelvis ska en felparkering på en plats med parkeringsförbud inte täckas av momskravet, då det inte är en parkering som upplåtits. Däremot gäller kravet om tiden överskrids på en anvisad parkering, rapporterar Borås Tidning. Själva parkeringsavgiften ska också momsbeläggas under kommande år, är planen från Skatteverket.

– Det är ganska komplext hur Skatteverket har tänkt och från branschens sida har man uppmärksammat Skatteverket på att det finns en massa frågetecken kring detta, säger Hanna Munde, Borås Parkerings vd, till tidningen.

Läs också: Jättelyft för elbilar

Över 1 miljard

Under förra året utfärdades totalt 1 344 147 parkeringsanmärkningar i Sverige, enligt siffror från Transportstyrelsen. Det är en liten ökning i jämförelse med året innan. Det totala värdet av parkeringsböterna uppgick till över 1 miljard kronor.

– Det är lite olika och kan gå upp och ned över tid, i synnerhet när det handlar om mindre kommuner, säger Magnus Callin, verksamhetsutvecklare på Transportstyrelsen, i ett uttalande.

– Ett beslut om förändringar i parkeringsövervakningen slår ofta igenom tydligare i kommuner med en mindre bevakningsapparat.

Läs mer: Ryssland stoppas – ”På väg mot katastrof”

Foto: Skatteverket resp Kathy

Text: Redaktionen