Myt avfärdas – så här ska ägg förvaras

2023 07 17

Många påstår att ägg bör förvaras i rumstemperatur, inte minst eftersom det ofta är så de säljs i butikerna.

Ett argument för detta tycks vara att äggen blir svalare om de förvaras i kylskåp, vilket skulle vara en betydande nackdel.

Det resonemanget stöter Sandra Mellberg, hushållsrådgivare på Finlands svenska Marthaförbund, ofta på.

Men hon köper inte alls idén av att det skulle vara fel att förvara äggen kylda.

– Personligen är jag av åsikten att det är mera logiskt att förvara ägg i kylskåpet.

Det säger hon till Svenska Yle.

"En gåta"

Enligt Sandra Mellberg är det “en gåta” varför ägg inte skulle förvaras i kylskåpet.

– Det påverkar inte kvaliteten, säger hon.

Att förvara äggen i kylskåpet är också den rekommendation som Livsmedelsverket kommunicerar.

Det bekräftar den svenska myndigheten.

– Förvara råa ägg i kylskåpet, cirka fyra grader. Då kan de hålla flera veckor efter att bäst före-datumet har passerat.

Det framhåller Livsmedelsverket på sin hemsida.

Undvik det här

Enligt Sandra Mellberg spelar det dock egentligen ingen roll för äggens kvalitet hur de förvaras.

Allt handlar om hur länge man har för avsikt att äggen ska hålla sig.

Och då kan man tänka längre än det bäst före-datum som står på paketet.

– Bäst före-datumet är satt för att det ska förvaras i rumstemperatur, säger Mellberg till Yle.

En sak är dock viktig att undvika: nämligen att växla mellan kylskåp och skafferi.

– Man ska välja antingen kylskåp eller rumstemperatur.

– Ifall man byter mellan dessa försämras kvaliteten.

Tveksam till husmorsknep

Ett vanligt husmorsknep för att testa äggens kvalitet är att lägga dem i en skål med vatten och se om äggen flyter.

Om ägget är färskt ligger det kvar på botten och om det är för gammalt flyter det upp till ytan, lyder rådet.

Men det är inte en felfri metod, enligt Mellberg.

– Även om ägget flyter kan det fortfarande vara ätbart.

Gå på doften

Hon rekommenderar istället att knäcka äggen och avgöra på lukten.

– Så länge ägg luktar och ser ut som de ska, går de bra att äta.

– Äggvitor, och även gulor, som blir över vid bak eller matlagning kan också frysas in, stämmer Livsmedelsverket in på sin hemsida.

LÄS MER: Heinz ryter ifrån: så här ska du förvara ketchupen

Foto: J. Kapusnak

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen