Mystisk nödlandning – uppgifter om ”radioaktiva ämnen” ombord

2023 12 12

Ett passagerarplan från flygbolaget Utair har genomfört en mystisk nödlandning i Ryssland.

Boeing 737-planet med 104 personer ombord ska ha lyft från Moskva med destination Khanty-Mansysk, en stad mitt i landet, strax efter midnatt i måndags lokal tid.

Men efter att ha lämnat den ryska huvudstaden tvingades flyget efter 40 minuter att återvända till Vnukovos internationella flygplats.

Detta efter att ha cirkulerat söder om Moskva flera gånger, visar flygradardata som spårat planet.

Bar "radioaktiv last"

Enligt ryska Telegramkällor med anknytning till säkerhetstjänsten drabbades planet av ett mekaniskt fel, uppger Newsweek.

– Ett fel på landstället, framhåller kontot SHOT.

Planet uppges även ha fraktat icke namngivna “radioaktiva ämnen”.

– Den farliga lasten ombord skadades inte, uppger samma konto.

Men därefter går uppgifterna isär.

En av Telegramkanalerna hävdar att flyget redan var på väg till Moskva när de mekaniska problemen rapporterades.

Oklart hur många passagerare

Rysk åklagarmyndighet har bekräftat att ett flygplan rapporterat in uppgifter om mekaniska vingproblem och att det varit skäl för nödlandning.

Men åklagaren påstår samtidigt att det enbart var 66 passagerare ombord, skriver Newsweek.

Enligt ryska medier ska den “radioaktiva lasten” ha varit avsett för ett onkologiskt sjukhus.

Uppgifterna är inte bekräftade.

Bland de värst drabbade i världen

Det senaste året har antalet störningar i den ryska flygtrafiken tredubblats.

Anledningen bedöms vara att västerländska sanktioner, på grund av Rysslands oprovocerade invasion av Ukraina, skapat en brist på reservdelar i landet.

Ryssland är ett av de mest drabbade länderna i världen när det gäller flygolyckor – bara USA har haft ett högre antal olyckor och dödsolyckor kopplat till flygtrafik.

Enbart under 2023 har kommersiella plan varit inblandade i hela 180 incidenter som krävt nödlandningar på grund av tekniska problem, erfar Newsweek.

Motsvarande siffra under 2022 var blott 61.

Från september till 8 december i år har det inträffat 60 incidenter där motorbränder, funktionsfel eller andra tekniska problem tvingat flygplan att överge sina avsedda rutter.

Arkivfoto: Y. Orlov

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Flygbranschen i ett av världens största länder står “på randen" till kollaps.

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu.

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Sedan kriget i Iran bröt ut har priset på olja, och sedermera priserna vid pump, skjutit i höjden.

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen