Mördarsniglarna är i år fler än på länge, vilket skapar stora besvär för många med trädgård.

– Ja det är ovanligt många. Jag har fått rapporter från olika håll i landet och det stämmer med mina egna iakttagelser, säger Ted von Proschwitz på Göteborgs Naturhistoriska museum, enligt tidningen Mitt i.

Men det finns växter i trädgården som mördarsniglarna faktiskt inte tycker om.

Ogillar vissa växter

I första hand ogillar mördarsniglarna buskar och träd, rapporterar SR.

– Men förutom buskar och träd – många av de här som vi brukar kalla perenna växter, de flesta av dem gillar de inte heller så väl, säger Charlotte Andersson, som driver Katrinelunds trädgård i Sundsvall, till radiokanalen.

Det finns växter som mördarsniglarna avskyr, enligt Plantagen.

Det handlar om bland annat rödbetor, nepeta, höstflox, löjtnantshjärta och stjärnflocka.

Även praktlysing, vallmo, daggkåpa, pion, lavendel, murgröna, julros och pelargon, får mördarsniglarna att rygga tillbaka.

Plocka så många som möjligt

Men det mest effektiva sättet att hålla mördarsniglarna borta är ändå att plocka dem.

– Då är egentligen det bästa knepet att vara i tomtgränserna, så att de inte kommer in så mycket och börjar lägga ägg. Du vet att en snigel kan ju lägga 400 ägg på en säsong, en enda snigel. För varenda liten snigel du tar så förhindrar du 400 nya sniglar, säger Charlotte Andersson till radiokanalen.

Man bör även vara medveten om vilka växter mördarsniglarna är extra förtjusta i.

Enligt Blomsterlandet gillar mördarsniglarna exempelvis sallad, dahlia, lupiner, violer, lök, påskliljor, funkia och tagetes.

Att mördarsniglarna är extra många i år beror bland annat på att det var en tidig vår och att det sedan blev mycket regn, vilket gav sniglarna möjlighet att överleva.

Foto: Xauxa Håkan Svensson Wikipedia

Text: Redaktionen

Det tycks många bilägare har missat.

Av det skälet går därför konsumentorganisationen Riksförbundet M Sverige på fredagen ut med en påminnelse till landets bilister om att det nu är nya krav som gäller.

Det handlar om nya regler som avser dubbfria däck som börjar gälla från och med i år.

– Inför den här vintersäsongen gäller det att kolla extra noga att bilens dubbfria däck verkligen uppfyller kraven, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk rådgivare på M Sverige, i ett uttalande.

"Då är det dags att köpa nya"

De nya reglerna trädde egentligen i kraft redan sommaren för fyra år sedan, men aktualiseras först 2024. Nya vinterdäck som sålts sedan 1 juni 2019 måste nu ha symbolen alptopp/snöflinga (3PMSF) alternativt vara dubbade och uppfylla kraven för dubbdäck för att vara godkända.

Alla vinterdäck som sålts på marknaden före nämnda datum, och som saknar alptopp-symbolen, förbjuds den 30 november 2024.

– Kör man på äldre däck som saknar alptopp-symbolen är det dags att köpa nya, konstaterar Carl-Erik Stjernvall.

Dessa omfattas inte

Under perioden 1 december 31 mars ska alla personbilar utrustas med vinterdäck, eller likvärdig utrustning, när det råder vinterväglag.

Samma sak gäller tunga fordon och släpvagnar.

Förändringen och de nya kraven för just den här vintern gäller alltså dubbfria däck, som ibland även går under namnen friktionsdäck eller nordiska friktionsdäck. 

Dubbdäck, som är tillåtet att använda från 1 oktober till 15 april, omfattas inte av de nya reglerna.

Polisen har varnat

Polisen har de senaste åren återkommande varnat för att vänta för länge med att byta till vinterdäck.

Att olyckor i början av vintersäsongen orsakas av att folk fortfarande har sina sommardäck på bilen är inte ovanligt. 

Det var enligt snöröjare på plats även slitna däck på minst en lastbil som delvis låg bakom det sanslösa kökaos som uppstod på E22 i Skåne förra året när folk tvingades spendera uppemot ett dygn i sina bilar.

– Åker man ut med sommardäck på och orsakar en allvarlig olycka så räknas det som ett medvetet risktagande, har Mats Öhman, presstalesperson vid polisen region Bergslagen, sagt till SVT vid ett tidigare tillfälle.

Här är nya regeln i korthet:

• Fram till och med 30 november 2024 är även dubbfria däck som enbart är märkta med M+S, M.S, M & S, M-S, MS eller "Mud and Snow" att anses som vinterdäck på bilar med en totalvikt av högst 3 500 kilo. Från 1 december måste dubbfria däck ha alptopp-märkningen.
•  I dagsläget kräver även Tyskland, Finland, Österrike  och Luxemburg 3PMSF-märkta vinterdäck.
• På släpvagnar med en totalvikt av högst 3 500 kilo anses däck med M+S-märkning som vinterdäck om de är särskilt framtagna för vinterkörning fram till och med 30 november 2028.
• För fordon med en totalvikt över 3 500 kilo gäller från och med 1 december 2024 att däcken antingen ska vara märkta med symbolen alptopp/snöflinga eller vara dubbade. Undantaget är däck som inte sitter på framaxeln eller drivande axel. Är fordonets vikt över 3 500 kilo ska däck ha ett mönsterdjup på minst 5 millimeter när det är vinterväglag.

Källa: Riksförbundet M Sverige

Foto: D. Foster

Text: Redaktionen