Massvis med användare förfärade över Iphone-problem: “Obehagligt”

2023 10 09

Det gäller Apples hetaste produkter på marknaden just nu: den nya Iphone 15 Pro och Pro Max som lanserades för försäljning i mitten av september.

Men telefonen har också blivit “het” av helt fel anledning.

"Känns obehagligt"

Mängder med klagomål strömmar nämligen in om att den nya modellen drabbas av onormal och överdriven överhettning, rapporterar bland annat Android Authority.

– Till den grad att det är obehagligt när jag håller telefonen utan fodral, framhåller teknikskribenten Aamir Siddiqui.

– När jag använder ett fodral kan jag känna värmen genom det.

"Huden gör ont!"

Problemen har noterats även bland produkter som sålts i Sverige och tidningen Ny Teknik uppmärksammade fenomenet förra veckan.

– Vissa användare uppger att deras telefoner blivit så pass heta att de inte längre kan hållas i handen under samtal, skriver tekniktidningen och hänvisar till sajten Mashable.

Även brittiska stortidningen The Guardian har belyst problemet.

– Min hud gör ont! Vad händer med Iphone 15 Pro Max, uttrycker en användare på Apples eget communityforum enligt tidningen.

Instagram behövde justera

Det är inte helt ovanligt att en mobiltelefon blir varm när den till exempel laddas eller någon annan krävande process är aktiv.

Men enligt många klagomål uppstår problemet även när vanliga appar körs – som inte alls är speciellt grafiktunga.

Bland annat har Meta behövt modifiera Instagram för att förhindra att appen ska bidra till att överhetta den aktuella Iphone-modellen.

Bemött klagomålen

Problemen har varit så omfattande att Apple har behövt gå ut i pressen och bemöta klagomålen.

– Vi har identifierat några förhållanden som kan gör att Iphone blir varmare än förväntat. Enheten kan kännas varm under de första dagarna efter att du har installerat eller återställt enheten på grund av ökad bakgrundsaktivitet, framhåller Apple enligt The Guardian.

Släpper uppdatering

Apple ska nu ha släppt en systemuppdatering för iOS 17 som ska stoppa värmeproblemet i telefonerna.

Företaget har även avfärdat rykten om att överhettningen skulle bero på att de nya modellerna har en övergett det gamla Apple-patenterade laddningsuttaget till förmån för den vanliga USB-C-porten som framöver ska vara ett krav enligt nya EU-bestämmelser.

Foto: Y. Fresh

Text: Redaktionen

Panik i jätteland – hela flygbranschen kan kollapsa

2026 04 30

Priset på flygbränsle har chockhöjts.

Nu är en total nedstängning nära förestående i Indien, varnar flygbolagens branschorganisation FIA.

I ett brev till ministeriet för civil luftfart vädjas det om akut hjälp innan det är för sent.

– Flygbranschen i Indien är under extrem press och står på randen att lägga ned eller stoppa sin verksamhet. Flygsektorns svåra tillstånd har förvärrats av det västasiatiska kriget och den orimliga ökningen av priset pÅ turbinbränsle, framhåller FIA enligt Hindustan Times.

"Helt olönsamt"

Priset har höjts med 73 rupier per liter, motsvarande cirka 10 kronor per liter.

En ökning som gjort internationella flygningar “helt ogenomförbara”, menar FIA.

– Bränslepriset för internationell verksamhet höjdes med 73 rupier per liter, vilket praktiskt taget gjorde internationell verksamhet tillsammans med inhemsk verksamhet helt olönsam och resulterade i betydande förluster för flygsektorn i april 2026.

Valutan på lägsta nivå

Vanligtvis uppgår bränslekostnaderna till 30-40 procent av flygbolagens utgifter. Kriget i Iran och det efterföljande oljekrisen har förändrat det radikalt.

Idag utgör kostnaderna snarare 55-60 procent, enligt FIA.

– Lägg också till att rupien har försvagats ytterligare till sin lägsta nivå, vilket adderar ytterligare belastning på flygbolagen när det gäller prissättningen på turbinbränsle.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Flera bolag på ruinens brant

För att ta sig ur krisen vill branschen se att regeringen tar till flera akuta åtgärder. Bland annat att skjuta fram punktskatten på flygbränsle och sänka momsen i stora delstater som New Delhi och Tamil Nadu. 

Sedan oljekrisen tilltog befinner sig flera större flygbolag på ruinens brant. Det amerikanska bolaget Spirit Airlines är exempelvis på väg i konkurs. USA:s president Donald Trump kan emellertid rädda flygbolaget med en affär som bedöms vara värd motsvarande nästan 5,4 miljarder kronor, rapporterar Daily Express.

Ryanair, Lufthansa och KLM tillhör också några av jättarna som ställt in flera avgångar till sommaren.

LÄS MER: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

Foto: D. Eledut

Text: Redaktionen

Bensinen kan bytas ut – 40 kronor litern

2026 04 30

Det har återaktualiserat debatten om fossila bränslens framtid.

EU har redan haft uppe frågan om att förbjuda försäljning av nya bilar med förbränningsmotorer, det vill säga bensin- och dieselbilar, men backade i december förra året.

Flera biltillverkare har dock ändå börjat planera för ett sådant scenario.

Bland annat förbereds ett nytt bränsle, det så kallade e-bränslet, som ska kunna ersätta bensin och diesel vid mackarna i framtiden.

Men det kan bli hög prislapp.

Att framställa en liter e-bränsle 2030 bedöms kosta över 40 kronor litern, rapporterar Vi Bilägare.

75 kronor vid pump

Prognosen kommer från en studie som gjorts av ingenjörsbolaget Ionect. Uppdragsgivaren var tankesmedjan Transport & Environment, som enligt Vi Bilägare har en kritisk hållning till e-bränsle.

Priset vid pump skulle emellertid bli ännu högre.

Hela 75 kronor litern, förutsatt att bränslet framställs av restprodukter från det e-bränsle som används i flygbranschen.

– Med sådana priser skulle e-bränsle bli oöverkomligt för de flesta förare, särskilt när elbilar erbjuder ett mycket billigare alternativ, framhåller Transport & Environment.

LÄS OCKSÅ: Oroväckande för svenska bilister – sticker iväg rejält

"Egentligen korkat att tillverka"

E-bränsle, eller elektrobränsle, har varit på tapeten förr. Det framställs genom att kombinera koldioxid från luften eller industriella processer med vätgas som producerats med förnybar el via elektrolys, förklarar teknikkonsultföretaget Cowi.

Fördelen anses vara att det, med rätt utveckling, kan bli en viktig del av den gröna omställningen.

Men det är alltså dyrt att framställa.

Och inte speciellt smart, enligt Maria Grahn, forskare på energisystem och elektrobränslen vid Chalmers tekniska högskola.

– Det är egentligen korkat att tillverka elektrobränslen, sade hon till SVT i höstas.

Enligt Maria Grahn motiverar sin dom med att det är ett slöseri med energi att producera ytterligare bränsle av förnybar energi, men också med att koldioxid extraheras ur rökgaser och senare släpps ut i atmosfären igen.

LÄS MER: Valuta kollapsar – lägsta nivån någonsin

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen