Mardrömsresa för taxichaufför

2023 06 25

Händelsen inträffade under natten till söndagen i stadsdelen Skiljebo som ligger nära Västmanlands Sjukhus i centrala Västerås.

Stod inte rätt till

Det hela började med att den manliga föraren som är i 35-årsåldern fick en beställning till en adress nära sjukhuset.

Men när föraren kom fram till adressen så upptäckte han snabbt att allt inte stod rätt till.

På platsen fanns inte någon som var i behov av en taxiresa utan i stället väntade två maskerade och svartklädda personer på taxin.

Använde tillhygge

– När mannen anlände till den uppgivna platsen utsattes han för ett rån, rapporterar Västmanlands Läns Tidning.

Rånarna nöjde sig inte med att muntligen kräva pengar av föraren.

De hotade även chauffören.

– Med någon form av tillhygge, uppger polisen.

Polisjakt inledd

Rånet genomfördes inne i taxibilen och föraren fann ingen annan utväg än att gå rånarna till mötes.

– Rånarna fick med sig kontanter, enligt Sveriges Radio Västmanland.

Föraren kom undan utan fysiska skador.

Polisen har nu inlett en jakt på de två gärningsmännen och en utredning har på påbörjats.

– I nuläget är ingen gripen.

Det framhåller Västeråspolisen.

Intressanta pusselbitar

I utredningen kan det finnas flera intressanta pusselbitar.

En pusselbit är själva taxibeställningens genomförande och en annan är eventuella övervakningskameror i taxibilen.

Det framhåller VLT

Cityfestival och Summer Meet

Polisen i Västmanland förbereder sig nu samtidigt inför en av sommarens mest intensiva helger.

– Den 29 juni–1 juli arrangeras stadsfesten Västerås Cityfestival och den 6–8 juli arrangeras bilträffen Summer Meet i Västerås.

– Med två så stora evenemang leds polisens arbete inom ramen för en särskild händelse som handlar om att polisen organiserar sig på ett annat sätt än i vanliga fall.

– Det innebär att särskilda resurser och personer avsätts för att arbeta enbart med den särskilda händelsen och hanteras separerat från övrig verksamhet.

Kommenderingen är polisområde Västmanlands största planerade händelse under året

Det framhåller Västeråspolisen.

Foto: B Waldemar

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen