30 jul 26

Mackarna blixtagerar: Oroväckande besked för alla som tankar bilen

2024 10 02

Oljepriset stiger efter Irans storskaliga attack mot Israel.

Under tisdagen avfyrade den islamistiska diktaturen över 180 ballistiska robotar mot israeliska städer och byar.

En enorm upptrappning.

– Just nu är de säkraste uppgifterna 181 ballistiska robotar avfyrade, vilket med stor säkerhet borde vara det största angreppet i historien med dessa robotar, skriver Johan Wiktorin, ledamot av Kungliga Krigsvetenskapsakademin och vd för underrättelseföretaget INTIL Group, i ett inlägg på X.

Oljepriset stiger

Israel har lovat att svara på Irans attack.

– Iran begick ett stort misstag i kväll och kommer få betala priset för det, sade landets premiärminister Benjamin Netanyahu efter attacken.

Som en följd av oron i Mellanöstern stiger oljepriset under onsdagen.

Brentoljan steg med 1,6 procent till 74,74 dollar per fat och WTI-oljan steg med 1,8 procent till cirka 71 dollar per fat.

Drivmedelspriserna kan skjuta i höjden

Om konflikten mellan Israel och Iran eskalerar kommer det sannolikt påverka drivmedelspriserna i Sverige. 

Iran tillhör de mäktiga oljeländerna inom Opec – en internationell organisation bestående av tolv oljerika länder.

Om landet dras in i en större militär konflikt kan det få stor påverkan på oljepriset, vilket i sin tur leder till högre drivmedelspriser i Sverige.

Det har bland annat Swedbanks råvaruanalytiker Jörgen Kennemar varnat för.

– Det är en följd av den ökade geopolitiska osäkerheten i Mellanöstern. Man är naturligtvis orolig för att det här i längden kan leda till svårigheter med tillgång på olja på den globala oljemarknaden, sade han till Sveriges Radio i augusti.

– Vi vet att Opec-länderna står för en stor del av oljeproduktionen, tillade Kennemar.

Handelsbankens råvaruexpert Christian Kopfer gör en liknande bedömning.

– Grundfrågan är ju vilken risk det finns för att ett så stort oljeland som Iran går med i en militärkonflikt som kan komma att dra in USA och Ryssland. I dag ses den risken som liten, hade den varit stor hade gårdagens attack snabbt kunnat leda till priser upp emot 100 dollar, har han sagt till DN.  

Mackarna blixtagerar

Effekten av krisen i Mellanöstern syns redan hos svenska mackar.

Under onsdagen har ledande kedjor i Sverige höjt bensin- och dieselpriset med 20 öre litern.

Foto: Circle K

Text: Redaktionen


1 sep 26

Jätteras mellan USA och Sverige

2026 09 01

Bilden av USA som handelspartner har förändrats kraftigt i Sverige.

Västsvenska Handelskammarens rapporterar om ett kraftigt ras i svenska företags syn på den amerikanska marknaden.

Enligt en ny rapport från organisationen har 64 procent av de svenska företagen en negativ syn på den amerikanska marknaden, jämfört med 21 procent under samma period förra året.

Samtidigt vänder många företag bort blicken från USA. Bara 20 procent uppger att de kommer att öka sin närvaro i landet, jämfört med 38 procent året innan.

Svenska företag vänder i stället blickarna mot Norden och EU. Hela 74 procent ser positivt på utvecklingen i Norden, medan motsvarande andel för EU är 69 procent. Dessutom planerar 71 procent att öka sin närvaro i Norden och 67 procent inom EU.

– I en mer osäker värld söker sig företagen mot marknader där villkoren upplevs som stabila och förutsägbara, säger Charlotte Ljunggren, vd för Västsvenska Handelskammaren.

– Det gör Europas inre marknad ännu viktigare för ett handelsberoende Västsverige. Samtidigt behöver svenska företag fortsatt kunna konkurrera och göra affärer på de stora globala marknaderna.

LÄS OCKSÅ: Sverige i EU-botten gällande bostadspriser

EU i blickfånget

Rapporten visar också att 69 procent av företagen bedömer att omsättningen i den egna branschen kommer att öka.

Över hälften av företagen (53 procent) pekar ut EU-medlemskapet som viktigt för deras konkurrenskraft. Samtidigt anser endast 27 procent att Sverige i dag driver företagens intressen väl inom EU.

–  Företagen ser tydligt värdet av EU, men de efterfrågar också ett Sverige som är mer aktivt i frågor som påverkar deras konkurrenskraft. När Europa blir viktigare för företagen blir det också viktigare att Sverige har inflytande över de beslut som fattas, säger Charlotte Ljunggren.

ANDRA LÄSER: Attack vid Östersjön

Foto: Official White House Photo by Molly Riley resp T. Flyckt

Text: Redaktionen


08 april 26

Nya regler för din router – gäller från 11 september

2026 09 02

Din router kan vara hackad av Rysslands militära underrättelsetjänst (GRU).

Det har Finlands motsvarighet till Säpo, Skyddspolisen, varnat för.

Enligt myndigheten har ryska hackare utnyttjat dåligt skyddade routrar i vanliga bostäder runt om i Europa. I korthet innebär det att många med en router för hemmabruk kan ha främjat ryskt cyberspionage, utan att veta om det.

– Kapade nätverksenheter har kunnat användas som en del av en så kallad operativ skyddsinfrastruktur, som både möjliggör att cyberspionagetrafik maskeras som vanlig nätverkstrafik och försvårar upptäckt, indentifiering och spårning av aktören, framhåller Skyddspolisen i ett uttalande.

Nya regler införs

Nu agerar EU.

Unionens nya lagstiftning Cyber Resilience Act (CRA) träder i kraft den 11 september och innebär betydligt hårdare krav på tillverkare av uppkopplade produkter, som routrar, datorer och mobiltelefoner.

Om en sårbarhet identifieras ska tillverkaren lämna en första varning inom 24 timmar och en fullständig anmälan inom 72 timmar, uppger EU-kommissionen.

För aktivt utnyttjade sårbarheter ska en slutgiltig rapport lämnas senast 14 dagar efter att en korrigerande åtgärd har vidtagits.

Tillverkarna ska också informera användare som påverkas av problemet. Vid behov ska användare även informeras om vilka åtgärder som de behöver vidta för att minska riskerna och konsekvenserna av den upptäcka sårbarheten.  

ANDRA LÄSER: Turkiet vill öppna Ukrainakorridor – i samtal med Kreml och Kyiv

Alla påverkas

Konsumenter i hela Sverige påverkas av den nya lagstiftningen.

– Förordningen gäller för alla produkter med digitala komponenter, både hårdvara och mjukvara, samt för produkternas hela livscykel. Med andra ord omfattas både tillverkare, importörer och distributörer som vill agera på EU:s inre marknad, rapporterar Svenska Institutet för Standarder, SiS.

LÄS OCKSÅ: En av fyra bilister gör fel vid däckbyte 

Foto: S. Phillips - Hostreviews.co.uk

Text: Redaktionen