Det lovar S-ledaren Magdalena Andersson under onsdagskvällens partiledardebatt i riksdagen.

– För mig är det självklart att karensen ska slopas. Det handlar om respekt och rättvisa, säger hon i talarstolen.  

Samtidigt riktar Andersson kritik mot Sverigedemokraterna som drev frågan om att slopa karensavdraget i valrörelsen.

Jimmie Åkesson (SD) vill hellre prata om drivmedelspriserna som har sjunkit under Tidöregeringen.

– SD drev på för lägre bränslepriser i valrörelsen och vi ser en markant skillnad på priserna jämfört när Magdalena Andersson hade makten och var statsminister, säger han enligt DN.

Centerpartiet säger nej

Vänsterpartiet och Miljöpartiet vill också slopa karensavdraget.

Det fjärde oppositionspartiet, Centerpartiet, säger dock nej till ett sådant förslag.

– Det finns en massa frågor där vi inte tycker likadant, karensdagen är bara en sak, har partiledaren Elisabeth Thand Ringqvist sagt till TV4.

Thand Ringqvist menar att ett borttaget karensavdrag skulle skada svenska företag.  

–  Vi vill ju att Sverige ska växa och då måste jobben växa i Sverige. Därför kommer vi göra allt för att företagen ska ha det lätt att anställa eller växa, och kunna bli de nya exportsuccéerna i Sverige.

LÄS MER: Kvinna har förlorat 100 000 kronor – polisen går ut med varning 

Det här är karensdagen

Karensavdraget ersatte i januari 2019 den så kallade karensdagen.

Avdraget innebär att en arbetsgivare kan dra av 20 procent av den sjuklön som den anställde skulle ha fått under en genomsnittlig arbetsvecka.

För den som arbetar lika många timmar varje dag, fem dagar i veckan, blir effekten densamma som när karensdagens gällde. Då fick den som sjukanmält sig inte lön den första dagen.

LÄS OCKSÅ: Danska soldater ska skjuta tillbaka 

Foto: T. Barbhuiya

Text: Redaktionen

Danska Vejdirektoratet har gått in på slutspurten.

Senast nästa månad ska den nya Storströmsbron stå färdig. Det markerar slutet på det enorma projektet om att ersätta den tidigare bron, som förbinder Själland med Falster.

– Som det ser ut nu räknar vi med att det sker senast i februari 2026, säger projektledaren Niels Gottlieb om premiären, enligt Vejdirektoratet.

Kan användas av semestersvenskar

Projektet har blivit försenat. Planen var egentligen att bilar skulle kunna köra över bron redan i höstas.

Den nya bron kommer att bli fyra kilometer lång och blir därmed Danmarks tredje största bro, enbart överträffad av Öresundsbron och Stora bältbron. Prislappen har landat på omkring 4,1 miljarder danska kronor.

Bron kommer dessutom att vara till glädje för många semestrande svenskar som kan utnyttja färdvägen på väg ned till kontinenten. 

– Vi ser alla fram emot att kunna öppna den nya bron för bilar, cyklister och fotgängare. Vi vet också att det finns många i området som ser fram emot broöppningen, säger Niels Gottlieb.

LÄS MER: Två länder i Europa kan slås samman

Viktig länk

Den tidigare Storströmsbron kommer att rivas när den nya är helt klar. Den gamla är över 80 år gammal och närmar sig bäst före-datum, vilket kräver stora underhållsinsatser för att hålla trafiken säker. 

Dessutom bedöms bron vara för smal för dagens trafikvolymer och har enbart en enkelspårig järnväg, vilket begränsar tågtrafiken.

I den nybyggda varianten kommer det istället att finnas en dubbelspårig järnväg, vilket bedöms vara en nyckel i en framtidssäker anslutning.

– Storströmsbron är av stor regional betydelse och är även en viktig del av järnvägskorridoren mellan Köpenhamn och Tyskland. Denna järnvägskorridor går via järnvägslinjen Köpenhamn-Ringsted via Køge och kommer att förstärkas avsevärt med den kommande Fehmarn Bält-tunneln och tillhörande järnvägsanläggningar, förklarar Vejdirektoratet.

LÄS MER: Byggjätte i konkurs

Foto: News Öresund

Text: Redaktionen