LISTA: Flera matvaror blir mindre – men inte billigare

2025 02 11

Mängder med livsmedelsföretag har bytt till mindre förpackningar och paket.

Vad som dock inte har förändrats i samma utsträckning är priset.

Det innebär att du betalar lika mycket, men för mindre mat. Fenomenet, som kallas “krympflation” och som blev högst aktuellt när inflationen ökade, väntas nu bli allt vanligare framöver.

– Man undviker att höja priset på prislappen och minskar i stället innehållet i produkten utan att kommunicera det tydligt, i förhoppningen att vi konsumenter inte ska märka att det blev dyrare för oss, säger Johanna Hållén, som är generalsekreterare på organisationen Sveriges konsumenter, till Dagens Nyheter.

Listan är lång

Enligt tidningen har listan över varor som blivit mindre, men inte billigare, växt sig lång under de senaste åren.

Några av de mest uppmärksammade produkterna som anklagas för krympflation är följande:

- Liberos blöjpaket – fick 17 färre blöjor i höstas utan motsvarande prissänkning.

- Bregottpaket minskade med 50 gram (större paket adderades också till i sortimentet).

- Arlas Keso mellanmål (minskat mängden nötter och bär med fem gram).

- Findus frysta wokgrönsaker har minskat från 500 till 450 gram.

- McVitis havrekexpaket

- Lithells grillkorv

LÄS MER: ICA slår larm – kunder riskerar prissmäll

"Inget företagen skyltar med"

Till ovanstående lista kan också glass, juice, tomater och kaffe adderas.

När det gäller den sistnämnda kategorin pekades särskilt Gevalia ut nyligen och utsågs till “Årets matbluff”. Många märken har minskat storleken på paketen från 500 gram till 450 gram, men Gevalia ska ha tagit saken ett steg längre. Företaget har minskat mängden kaffe med ytterligare 25 gram på sina dyrare sorter.

Den nya storleken motsvarar 3-4 koppar mindre kaffe per paket.

– Storleksförändringen är förstås inget som företaget skyltar med, snarare motsatsen, konstaterar konsumentföreningen Äkta vara, som ligger bakom “utmärkelsen”.

Svaret: Hade inget val

Flera utpekade företag har svarat på kritiken.

Essity, som äger Libero, hävdar att det högre blöjpriset beror på produktförbättring och att förpackningarna blivit mindre av miljöskäl medan Arla har pekat på man blev tvungna att antingen höja priset eller minska innehållet.

– Vi valde det senare, för att folk skulle ha råd att köpa produkten, säger Max Wallenberg, Arlas presschef, till DN.

LÄS MER: Kaffejätte i blåsväder – har ändrat paketen

LÄS MER: Bregott går fram med kritiserad förändring

Foto: Coop Sverige

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen