Landsbygdsministern ryter ifrån: “Olämpligt husdjur”

2023 10 11

Den känsliga diskussionen om varghybrider i Sverige rivs nu upp igen.

Egentligen är det förbjudet att äga hundar med mer än cirka tre procent varg i sitt DNA, enligt Jordbruksverkets regler.

Nyligen avslöjade dock Sveriges Radio att det finns en lucka i lagen.

Det är nämligen inte praktiskt möjligt att granska om lagarna följs – information som har gått myndigheterna obemärkt förbi.

En följd har blivit att det går att importera varghybrider med uppemot 95 procent varg-dna till Sverige och sedan avla på dem.

Reagerar kraftigt

Flera riksdagsledamöter reagerar nu kraftfullt på att djurkorsningen mellan hund och varg förekommer som sällskapsdjur, rapporterar Upsala Nya Tidning.

Både Anna-Caren Sätherberg (S), ledamot av riksdagens miljö- och jordbruksutskott samt Kjell Arne Ottosson (KD), ordförande i samma utskott, argumenterar för att sådana husdjur är förenat med fara för livet.

Ett stort problem anses också vara scenariot av att en varghund rymmer och kommer i kontakt med “renrasiga” vargar.

– Då får vi risk att det blir parning mellan varg och varghybrid. Vi har nog med problem med vargstammen ändå förutom att det ska bli problem med varghybrider också, säger Kjell-Arne Ottosson till UNT.

Ministern: "Det är allvarligt"

Någon kartläggning av hur många hundar med varg-dna det finns i Sverige saknas.

Men att det förekommer är någonting som regeringens landsbygdsminister Peter Kullgren (KD) markerar kraftigt emot.

– Jag ser allvarligt på den här frågan. Syftet med bestämmelserna ska inte kunna kringgås, framhåller han till UNT.

Ministern tillägger att alla djur inte är lämpliga som husdjur och att han kommer att ta frågan vidare för att värna om omgivningens trygghet.

"Predatoriskt beteende"

Även riksdagsledamoten Boriana Åberg (M) är kritisk och säger till UNT att det bara är en tidsfråga innan det "kostar någon livet".

Nyligen lämnade hon in en motion till riksdagen där hon kräver en utredning som ska ta reda på om det går att utreda ett importförbud av varghundar med hög andel varg-dna.

– Det finns väldigt lite forskning om varghybrider, men dessa individer uppvisar ett utpräglad predatoriskt beteende och kan därför vara mycket farliga, framhåller ledamoten i sin motion.

Känsligt ämne

Frågan om varghybrider är känslig.

Samtidigt som förekomsten kritiseras tyder många rapporter på att djurkorsningen ökar i runtom i landet.

Totalt "livsfarligt" enligt veterinären Åsmund Follerås, som kallar en varghybrid i ett vanligt familjehem för en "tickande bomb".

– Den kan äta upp dig. Den kan skada dig och andra, jag ser ingen som helst nytta med den, sade han till P4 Kronoberg i september.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet resp M. Zondering

Text: Redaktionen

Ny skatt på väg – ”2 160 kronor om året”

2025 03 25

Skattebetalarna ska bidra till ny kärnkraft i Sverige.

Det föreslår en statlig utredning som regeringen har tillsatt.

Enligt utredning ska kraftbolag som investerar i ny kärnkraft erbjudas ett garanterat elpris på 80 öre/kWh i över 40 år. Om elpriset är lägre än så, ska mellanskillnaden täckas av staten genom en ny elskatt. 

Enligt elbolaget Nordic Green Energy kan det innebära en ökad kostnad med 2 160 kronor om året för villaägare. En summa som många inte är beredda att betala. Hela 85 procent av Sveriges villaägare är inte beredda att stå för kostnaden, framhåller Nordic Green Energy med hänvisning till en ny Sifo-undersökning.

Enligt undersökningen kan villaägare i genomsnitt tänka sig att betala upp till 1 134 kronor om året för mer kärnkraft. Alltså betydligt mindre än 2 160 kronor om året.

– Att en så stor majoritet inte är villig att betala vad kärnkraften kostar visar på ett tydligt behov av att se över alternativa lösningar. Vi kan inte låsa oss vid kärnkraft som den enda vägen framåt, särskilt när det är en investering som kommer att belasta svenska hushålls plånböcker under många år framöver, säger Lars Jungerth, affärsområdeschef konsument på Nordic Green Energy.

– För att säkerställa att elen blir både hållbar och prisvärd måste vi parallellt satsa på teknisk utveckling och snabbare utbyggnad av förnybara energikällor, så att vi kan minska vårt fossilberoende.

Ebba Busch: Stora risken är att inte göra något

Energi- och näringsminister Ebba Busch (KD) har försvarat finansieringsmodellen.

– Den stora risken är att inte göra den här investeringen, har hon sagt i SVT:s Aktuellt.

Här är finansieringsplanen

Regeringens finansieringsplan för ny kärnkraft kan sammanfattas i tre delar:

Statlig lånefinansiering Statliga lån med låg ränta för byggkostnader ställs ut av Riksgäldskontoret för att finansiera investeringar i ny kärnkraft. Staten kommer stå för 75 procent eller 300 miljarder kronor av investeringen. Räntan på de statliga lånen höjs successivt under driftsfasen för att ge incitament att ersätta de statliga lånen med marknadsfinansiering.

Prissäkringsavtal Ett prissäkringsavtal upprättas mellan staten och kärnkraftsproducenten. Kraftbolagen garanteras ett elpris på 80 öre/kWh i över 40 år. För perioder då marknadspriset på el är lägre än det avtalade lösenpriset uppstår en kostnad för staten, som finansieras med en ny skatt på elkunderna. I de fall marknadspriset är högre än lösenpriset kommer staten att erhålla intäkter från differenskontraktet som kan föras vidare till elkonsumenten.

Risk- och vinstdelning Den tredje komponenten är en risk- och vinstdelningsmekanism som ger projektägaren en lägsta avkastning på sin investering. När reaktorn tas i drift delas projektets vinster i de bästa utfallen med staten och elkonsumenterna.        

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet resp Henrik Nyström Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Klassisk bensinkedja försvinner helt – efter 113 år

2025 03 25

En trotjänare i drivmedelsbranschen tackar för sig i år.

Det är en era som går i graven.

Så beskrivs situationen när de sista Shellmackarna nu fasas ut helt – vilket kommer att innebära det definitiva slutet för kedjan efter 113 år i branschen.

Senast i december 2025 kommer den sista av skyltarna att plockas ned, rapporterar sajten E55 på måndagen.

St1 tar över

Redan 2010 togs de drygt 190 svenska Shellstationerna över av St1, men fram till nu har flera av dem haft kvar sina ikoniska skyltar.

För två år sedan bestämde dock St1 att Shellstationerna skulle skyltas om.

Sedan dess har arbetet pågått.

– St1 har fattat beslutet att driva hela stationsnätet under det egna varumärket St1, meddelar drivmedelsbolaget.

Bara St1-skyltar

När St1 köpte merparten av Shells affärsverksamhet i Sverige för 15 år sedan omfattade köpet bland annat depåverksamhet, logistik, marina drivmedel och drivmedelsstationer samt ett raffinaderi.

Det skrevs även på ett långsiktigt licensavtal om att använda Shellvarumärket på stationsverksamheten.

Nu är det dock St1-skyltar som ska gälla för hela slanten.

– Utvecklingen av vårt eget varumärke och dess erbjudande hjälper oss att vara än mer konkurrenskraftig och effektiv i en utmanade marknadssituation och vi kommer att uppnå det genom att vi fördubblar synligheten av St1-varumärket i marknaden, säger Daniel Wandebäck, ansvarig för St1:s stationsverksamhet i Sverige.

Sista skylten plockas ned i år. Foto: Shell i Sverige.

"Stärker varumärket"

Daniel Wandebäck förklarar även att St1:s vision är att bli den ledande producenten och försäljaren av koldioxidmedveten energi.

En vision som stärker varumärket och stödjer färdplanen för energiomställning, menar han.

– Stationsnätverket är den publika delen av St1s verksamhet och är en viktig kanal för att introducera mer och fler förnybara energiprodukter till våra kunder tillsammans med nya tjänster. 

LÄS MER: Inte skett på flera år – bensinpriset ändras kraftigt

Foto: E. Akyurt

Text: Redaktionen