Kvinna har förlorat livet på sjukhus – läkaren dök inte upp

2025 03 12

Det är på sjukhuset Näl i Trollhättan som det har skett.

En svårt sjuk kvinna hade kommit in till sjukhuset med problem.

Senare dog kvinnan – på grund av att en jourläkare inte dök upp.

Det rapporterar P4 Väst.

Det har hänt

Efter att ha kommit in till sjukhuset lades kvinnan in på en specialistavdelning.

Inom kort upptäckte vårdpersonalen att hon blödde från ändtarmen.

Sjuksköterskan reagerade och valde att ta kontakt med jourläkaren – som inte svarade på samtalet.

Kvinnan blev allt sämre efter att ha blivit inlagd – och sjuksköterskan har gjort upprepade försök att få kontakt med jourläkaren utan framgång.

Dog i sjukhussängen

Timmar efter att ha blivit inlagd hittades kvinnan livlös i sjukhussängen – och konstaterades avliden.

Kvinnan dog av tarmblödningen och en analys visar att hon hade kunnat överleva om hon fått rätt behandling i tid.

Händelsen har nu anmälts till Inspektionen för vård och omsorg, och läkaren har förbjudits arbete inom NU-sjukvården.

– Sammantaget tycker jag att det är mycket anmärkningsvärt, säger NU-sjukvårdens chefläkare Jesper Swärd till P4 Väst.

– Blir man som ansvarig läkare ringd över att den sjuksköterska som vårdar patienten är orolig för patientens hälsotillstånd så ska man komma dit.

Finns problem

I många år har klagomål riktats mot bland annat vårdköerna i Sverige.

Tidigare i mars meddelade regeringen att 497 miljoner kronor ska tilldelas regionerna under 2025 för att korta vårdköerna.

“Glad över initiativet”

Linda Lindberg, gruppledare (SD), kommenterar.

– Jag är glad över att vi nu tar ännu ett initiativ för att korta vårdköerna, säger hon.

– Genom statliga engångsinsatser till regionerna är målsättningen att öka antalet nämnda operationer jämfört med idag. I och med beslutet ökar regionernas förutsättningar att arbeta konstruktivt och målmedvetet med att leverera ännu mer vård.

Utöver de 497 miljonerna till regionerna, har regeringen beslutat att totalt 5,9 miljarder kronor ska fördelas för att stärka tillgängligheten och öka vårdkapaciteten inom den specialiserade hälso- och sjukvården.

Foto: M. Leal

Text: Redaktionen

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

• Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
• Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
• Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
• Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
• Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
• Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
• Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
• Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
• Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
• Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
• Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
• Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
• Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen