KRIGET: Det här vet vi om Ukrainas nya ”spökdrönare”

2022 04 22

USA har avslöjat i detalj vad deras senaste militära stödpaket till Ukraina innehåller.

Bland annat har USA:s flygvapen skräddarsytt en ny uppsättning av drönare till Ukrainas militär.

Spökdrönare

USA skickar 121 exemplar av Phoenix Ghost till Ukraina.

Drönarna är tillverkade av det amerikanska företager Aevex Aerospace.

– Det var så klart en drönare som började utvecklas före kriget. Men efter diskussioner med ukrainarna så tror vi att det här systemet passar väldigt väl för deras behov i östra Ukraina, sa Pentagons talesperson John Kirby till reportrar under torsdagen.

Donbass-regionens platta och öppna terräng är enligt Kirby en stor fördel för Ukrainas nya ”spökdrönares” kvalitéer.

Lämpar sig väl

– Utan att gå in på detaljer. Men saker som den här typen av drönare kan göra lämpar sig väl för den här typen av terräng, säger Kirby och tillägger:

– Jag tror att jag lämnar ämnet där. Men drönarnas syfte liknar Switchblade (en annan typ av drönare). Det är i grunden en enkelriktad drönare – en attackdrönare. Och det är det den är designad för.

Drönare som amerikanska Switchblade och turkiska Bayraktar TB2 har hittills spelat en nyckelroll i Ukrainas Väpnade Styrkors framgångar mot de ryska invasionsstyrkorna. Mängder av ryska pansarfordon har förstörts efter ukrainska drönarattacker.

Kameror och sprängmedel

Phoenix Ghost-drönarna är utrustade med sprängmedel, men kan även användas för övervakning.

Men drönarnas är designade för att utföra offensiva attacker mot motståndare, konstaterar Kirby.

Enligt sajten Politico kan ”spökdrönarna” flyga utan uppehåll i sex timmar och kan verka i mörker, vilket kan ge en stor fördel i strider mot bepansrade fordon.

Kommer att utbildas

John Kirby bekräftar att USA kommer att utbilda ukrainsk militär och lära dem det nya systemet.

Men han nämner inte hur mycket träning det handlar om eller hur många militärer som kommer att utbildas.

Foto: R. Gomez Angel resp D. Dibert

Text: Redaktionen

SWEDBANK: Gräns dras vid 50 000 kronor för privatpersoner

2026 01 26

Relationen mellan pengar och lycka är sedan länge ett omdebatterat ämne.

Studier har visat ett visst samband mellan ökad inkomst och nivå av lycka.

Nu presenterar Swedbank, i samarbete med Sparbankerna och Handelshögskolan i Stockholm, en färsk rapport på ämnet.

– Pengar är inte lycka, men ekonomi påverkar hur vi mår, säger Madelén Falkenhäll, ekonom för finansiell hälsa på Swedbank, i ett uttalande.

– En trygg ekonomisk bas minskar stress och oro, och ökar möjligheterna att bygga en trygg och självständig tillvaro. Hur vi använder de pengar vi har spelar också roll.

Gränsen dras vid 50 000 kronor

Det finns flera olika faktorer som påverkar upplevelsen av lycka, men ålder och inkomst är en av dem.

– Lyckan ökar med ålder och inkomst, men högre lön än 50 000 kronor verkar inte göra människor så mycket lyckligare, uppger Swedbank, med hänvisning till rapporten.

– Andelen som är olycklig är däremot betydligt högre bland de med lägst inkomst.

Två av tre väljer lycka

Rapporten innehåller också en studie hur människor värderar pengar i jämförelse med lycka.

Två av tre skulle hellre höja sin känsla av lycka än att höja sin inkomst.

– Det kan tolkas som att människor helst vill ha mer lycka, men att de medvetet eller omedvetet tänker att pengarna är vägen dit, eller att för lite pengar kan stå i vägen för lycka, säger Micael Dahlen, professor i Lycka vid Handelshögskolan i Stockholm.

LÄS OCKSÅ: Ica slår tillbaka om kontanter

Fler slutsatser

Rapporten bekräftar också att de som kan lägga undan pengar i sparande upplever större lycka, och de som spenderar pengar på upplevelser, istället för att köpa grejer, generellt är lyckligare.

– Man kan påverka sin lycka genom att hantera sin ekonomi klokt, säger Madelén Falkenhäll.

– Med ett sparande får man större möjligheter att påverka sitt liv, det ger trygghet och framtidstro. Att göra en budget och att lägga sina pengar på upplevelser och fritidsintressen snarare än shopping skapar också förutsättningar för lycka.

LÄS MER: Matjätte sänker priserna på tusentals varor

Foto: Swedbank

Text: Redaktionen

Ny trafikregel på gång – finns redan i Tyskland

2026 01 26

Flera europeiska länder har en trafikregel som i dagsläget saknas i Sverige.

Nu kan Sverige vara på väg att följa i fotspåren av bland annat Tyskland.

Transportstyrelsen har fått i uppdrag av regeringen att utreda en ny regel kring minimiavstånd vid omkörning av cyklister.

– Uppdraget till Transportstyrelsen går ut på att öka trafiksäkerheten för cyklister utan att försämra trafiksäkerheten i andra delar av trafiken eller påtagligt minska framkomligheten för motorfordon, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD), i ett uttalande.

Redovisas 30 augusti

Myndigheten har till den 30 augusti 2026 på sig för att utreda frågan.

Då ska uppdraget redovisas till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet.

– Inom ramen för uppdraget ska Transportstyrelsen också genomföra en analys av trafiksäkerhetseffekter, internationella erfarenheter och skillnader mellan tätort och landsväg, uppger regeringen.

”Dra lärdom av andra länder”

Förhoppningen är att en tydligare reglering ska skapa en säkrare trafikmiljö, men också uppmuntra fler till att cykla.

– För att skapa trygga förutsättningar för att cykla är det viktigt att skapa säkra och tydliga regler om ett tillräckligt avstånd för säker omkörning av cyklister och dra lärdom av hur andra europeiska länder arbetat för detta, säger socialminister Jakob Forssmed (KD), i ett uttalande.

– Vi hoppas att det kommer uppmuntra till ännu mer till cykling, både som träningsform och i vardagen.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Populäraste elbilarna i Sverige – hela listan

Tyskland och Spanien

Liknande regler finns redan i exempelvis Tyskland och Spanien.

I Tyskland måste motortrafik hålla minst 1,5 meters avstånd i sidled i städer, och två meter på landsvägar.

I Spanien måste motorfordon, utöver att hålla ett avstånd på 1,5 meter, också sänka hastigheten till 20 kilometer i timmen under hastighetsgränsen vid omkörning av cyklister, rapporterar Vi Bilägare.

Transportstyrelsen kritisk

Transportstyrelsen har tidigare ställt sig kritiska till införandet av liknande regler med motiveringen att det kan stoppa upp trafiken.

– Olika typer av trafikmiljöer innebär olika förutsättningar och en tvingande regel kan få negativ påverkan på trafiken. Exempelvis kan lastbilar och bussar få svårt att köra om cyklister, säger Christopher Patten, till Vi Bilägare.

LÄS MER: BEKRÄFTAT: Glatt besked för alla som tankar bilen

Foto: Musa Haef

Text: Redaktionen