Många bilhandlare har haft det väldigt tufft på senare tid.

Antalet konkurser inom bilhandeln har rusat i höjden, rapporterar DI.

Under första halvåret av 2024 har konkurserna ökat med 71 procent jämfört med i fjol, vilket gör att bilbranschen tillsammans med fastighetsbranschen är den mest konkursutsatta.

Svårt att nå privatkunder

Många bilhandlare har svårt att nå ut till privata kunder.

– Särskilt de som har huvuddelen av affären mot nybilar till privatkunder har det tungt, säger Tommy Letzén, VD för branschorganisationen MRF, till tidningen.

Siffror från Creditsafe visar att 108 bilhandlare har gått i konkurs under första halvåret av 2024.

Flera av dem är större aktörer.

Problem med privatleasing

Det handlar bland annat om Bilgruppen i Jönköping, som gick i konkurs i juli.

– De som har störst problem är de som säljer de mindre nybilsmärkena till privatkunder och som inte kunnat ställa om till mer begagnatförsäljning, säger Tommy Letzén.

Många handlare som har haft mycket privatleasing har också fått problem och har haft svårt att få ihop kalkylen, enligt tidningen.

Det gäller bland annat Auto Lounge i Kungsbacka, som har stått för den största konkursen i branschen i år.

Flera bakomliggande orsaker

Det är alltså ett tufft läge i bilbranschen.

Enligt konsumentföreningen M Sverige finns det flera orsaker till det.

Det handlar om en kombination av dåliga ekonomiska tider, försämrad köpkraft och höga räntekostnader.

Marknaden har också vänt tvärt mellan olika biltyper och drivmedel, bland annat på grund av slopad klimatbonus och billigare diesel och bensin, enligt M Sverige.

Branschen problem riskerar även att drabba konsumenterna på flera sätt.

– Det kan ställa till det för konsumenten om denne betalat i förväg för bilen och bilfirman hinner gå i konkurs innan bilen har levererats. Vid en sådan situation är det nästan omöjligt att få tillbaka sina pengar, sade M Sveriges jurist Olle Haglund i ett uttalande tidigare i år.

Foto: Obi - @pixel8propix

Text: Redaktionen