KOLLEKTIVTRAFIK: 11 regioner höjer priset och 1 sänker – se hela listan här

2022 12 18

Flera länder har sänkt biljettpriserna för bussar och tåg men i Sverige blir det istället dyrare.

I samband med den stigande inflationen och den rådande lågkonjunkturen har EU-länder som Spanien och Tyskland infört lägre priser på biljetter i kollektivtrafiken.

Sverige gör tvärtom

Men Sverige gör istället tvärtom och höjer priserna – i alla fall sett till hur en majoritet av landets regioner nu agerar.

Det framkommer enligt en granskning av Sveriges Radio.

– Biljettpriset höjs i 11 regioner, rapporterar Ekot.

Det är den allmänna kostnadshöjningen i samhället som anges som orsak.

– Regionerna menar att det bland annat är omvärldsläget med ökade kostnader för drivmedel som ligger bakom höjningarna.

Här blir det dyrare

Följande 11 regioner höjer priset enligt SR:s kartläggning:

Blekinge
Kalmar
Kronoberg
Jönköping
Östergötland
Sörmland
Västmanland
Örebro
Uppsala
Västernorrland
Västerbotten

För dyrt anser resenär

Ett månadskort ökar i pris med 30-100 kronor för vuxna resenärer.
Resenärer reagerar negativt.

– Det är för dyrt. Jag tror att det blir mindre folk som åker när det blir så dyrt, säger Evy Persson i Jönköping.

Här blir det billigare

1 region väljer att gå emot strömmen och sänker priset:

Värmland

– Det är toppen för mig som student som har det lite knapert, säger Hanna Andersson i Karlstad till SR.

Miljöpartiet som var med och drev igenom beslutet i Värmland är positiva till prissänkningen och tror att fler kommer att resa vilket gör att de totala biljettintäkterna ökar.

Här blir det samma pris

I 10 regioner ser biljettpriset i nuläget att bli på samma nivå 2023 som 2022.

Skåne
Dalarna
Norrbotten
Jämtland/Härjedalen
Stockholm
Gotland
Halland
Gävleborg
Västra Götaland

Drabbar ungdomar

John Hultén vid Nationella Centret för Kollektivtrafik menar att prishöjningar påverkar olika beroende på plats, tid på dygnet och konsumentkategori.

Följande fall är priskänsligare:

- Ungdomar är priskänsligare än pensionärer

- Enkelbiljettresenärer är priskänsligare än månadskortsresenärer

- Utanför rusningstid är priskänsligheten större än vid rusningstid

Foto: Länstrafiken Västerbotten

Text: Redaktionen

Ryssland drar i handbromsen – ”erkänner misslyckande”

2026 01 02

Ryssland tvingas att backa från sina planer.

Efter den ryska invasionen av Ukraina 2022, med tunga sanktioner från omvärlden som följd, har den ryska ekonomin stagnerat på punkt efter punkt.

Detsamma gäller den ryska förmågan att upprätthålla viktiga samhällsfunktioner och investeringar som behövs för en fungerande tillvaro för befolkningen.

Inför 2026 tvingas nu myndigheterna att återigen dra i handbromsen för viktiga investeringar.

– Ryska järnvägar minskar investeringarna för tredje året i rad. Investeringsprogrammet för 2026 har minskats med nästan en femtedel, vilket signalerar att den ryska ledningen erkänner ett misslyckande, uppger Ukrainas underrättelsetjänst, i ett uttalande.

Påskyndar försämring

Uteblivna investeringar i den ryska järnvägen riskerar att slå hårt mot landet på sikt, då ett fungerande transportsystem är avgörande för den ryska ekonomin.

– Mot bakgrund av den kroniska stagnationen i transportsystemet påskyndas försämringen av en sådan minskning. Istället för utveckling och modernisering går de flesta resurser till primitivt underhåll av utslitna medel, uppger underrättelsetjänsten.

Järnvägarna till Östersjön

Ett arbete som nu väntas stanna av är de planerade ryska projekten för att öka transportkapaciteten till sina hamnar i Östersjön.

– Baserat på nuvarande finansieringsnivåer har genomförandet 2026 i praktiken kollapsat. Det lämnar strategiska rutter begränsade och berövar ekonomin på exportmöjligheter, uppger RBC-Ukraine.

LÄS MER: Nyårssmäll i Ryssland – video på explosioner sprids

Systemkris i infrastrukturen

De återkommande minskningarna inom den ryska järnvägen är en del av ett större problem i landet.

– Det pekar på en systemkris inom transportinfrastrukturen. Som en följd levereras inte nyckelprojekt, entreprenörer står utan arbete och järnvägsnätet fortsätter att försämras, rapporterar tidningen.

– Detta är inte bara ett problem för järnvägen. Det speglar den övergripande försämringen av Rysslands ekonomi, som inte ens kan upprätthålla grundläggande investeringsprogram, framhåller rapporten från den ukrainska underrättelsetjänsten.

LÄS MER: Ryskt sammanbrott – sämsta sedan 70-talet

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

Alla flyg stoppas – Moskva under attack

2026 01 02

Det nya året inleds med nya attacker i kriget mellan Ukraina och Ryssland.

Under torsdagskvällen kommer rapporter om att Ryssland tvingas stänga fyra flygplatser i och omkring huvudstaden Moskva.

– Flygningar från flygplatserna Sheremetyevo, Domodedovo, Vnukovo och Zhukovsky ställs in på grund av drönare riktade mot den ryska huvudstaden, uppger finska Iltalehti med hänvisning till ryska medier.

Hittills har det ryska luftförsvarssystemet lyckats skjuta ner tolv drönare i Moskva under kvällen, enligt uppgifter från stadens borgmästare Sergej Soyan.

I dagsläget är det oklart om attacken orsakat några skador.

Flera attacker under nyårsdagen

I en ukrainsk attack tidigare under dygnet dödades 24 personer i regionen Kherson.

Ytterligare minst 50 personer skadades i attacken.

– Den ryskutnämnde guvernören i Kherson, Vladimir Saldo, uppger att attacken genomfördes mot en byggnad som rymmer ett hotell och ett café. Nyårsfirande pågick i byggnaden, uppger tidningen med hänvisning till Reuters.

Uppgifterna har inte bekräftats av Ukraina.

Ryska attacker

Under nyårsdagen har ryska styrkor slagit till mot en järnvägsstation i regionen Sumy.

– Dessutom slog ockupanterna till mot logistikinfrastrukturen i Odessa med Shaheddrönare. Hotet om upprepade attacker kvarstår, vilket försvårar reparationsarbetet, uppger den ukrainske ministern Oleksii Kuleba, rapporterar Ukrainska Pravda.

LÄS OCKSÅ: Nyårssmäll i Ryssland – Video på explosioner sprids

Attacker mot Odessa

Under den senaste månaden har Ryssland återkommande riktat attacker mot Odessa i Ukraina.

Bakom strategin ligger målet att slå mot Ukrainas ekonomi och förbindelser med sina handelspartners genom hamnen i Odessa, uppger RBC-Ukraine.

Ukraina exporterar omkring 90 procent av sina jordbruksprodukter sjövägen.

– De vill definitivt skära av Odessa och andra städer när det gäller infrastruktur. De slår till och dödar både människor och ekonomin för att minska vår exportkapacitet genom den maritima korridoren, säger Volodymyr Zelenskyj, rapporterar tidningen.

LÄS MER: Ryskt sammanbrott – sämsta sedan 70-talet

Foto: D. Ermolenko

Text: Redaktionen