Kaos på Mallorca – ”Hela ön har stannat”

2026 05 17

Situationen är kritisk på Mallorca.

Turister stör trafiken och orsakar allt fler olyckor på ön.

Nu vill flera lokala partier införa krav på reglering.

Älskad cykeldestination

Mallorca har under lång tid varit en av Europas mest populära destinationer för cyklister, särskilt under vår- och höstsäsong.

Det finns över 110 aktiva cykelklubbar på Balearerna, och tusentals personer cyklar där regelbundet.

Dessutom besöker mer än 150 000 cykelturister Mallorca varje år.

Samtidigt har ökningen av cykelturism, tillsammans med hyrbilar och organiserade bussresor, skapat återkommande konflikter på vägarna.

LÄS MER: Swedbank: Så mycket av lönen bör du spara varje månad

Krav på reglering

I bergsområden som Tramuntana rapporteras det regelbundet om trånga vägpartier där cyklister, bussar och bilar tvingas samsas på smala vägar utan vägren. Bussförare beskriver situationen som pressad.

– Varje dag susar stora grupper cyklister nedför en smal väg utan vägren, eller så tar de upp mitten av vägen och blockerar bussar och orsakar olyckor, säger en lokal busschaufför till norska Din Side.

Enligt förare handlar problemen inte bara om cyklister, utan även om den stora mängden hyrbilar som under högsäsong rör sig på samma smala vägar.

Fackliga företrädare har därför krävt någon form av reglering, exempelvis tidsstyrning eller bättre separering mellan trafikslag, för att minska risken för olyckor och köbildning.

Politisk splittring på ön

Frågan om cykelturismens roll på Mallorca har även blivit politiskt laddad.

Kultur-och idirottsministern Jaume Bauzá framhåller att cykelturism är ”en möjlighet” för att förlänga säsongen och samtidigt stärka ekonomin i mindre byar i inlandet, som annars får färre besökare under lågsäsong.

Uttalandet möts dock av kritik från det vänsterinriktade partiet MÉS per Mallorca, som menar att den ökande turismen tvärtom skapar problem.

– Utvecklingen får hela ön att stanna upp, uppger partiet, med hänvisning till överbelastade vägar och svårigheter för lokal trafik, rapporterar Majorca daily bulletin.

Samtidigt lyfter flera researrangörer och guider fram cykelturismen som en viktig del av Mallorcas attraktionskraft.

Enligt norska arrangörer som arbetar på ön fyller cyklisterna hotell och transporter under lågsäsong och bidrar till en mer jämn turistsäsong över året.

LÄS MER: Ryska ordern: Halshugg dem

Foto: Miquel Rossello Calafell

Text: Redaktionen

UPPMANING: Tanka inte bilen

2026 06 30

Svenska bilister uppmanas att inte tanka sina bilar.

Bränslepriserna har sänkts något efter helgen, men det lönar sig att vänta.

På onsdag väntas prissänkningen synas direkt vid pump.

Liten säkning

Under dagen justeras riktpriset på bemannade stationer ned med 10 öre per liter.

Det innebär att bensin 95 nu kostar 17,09 kronor per liter, medan diesel ligger på 18,79 kronor per liter.

Samtidigt rör sig oljepriset svagt uppåt.

Brentoljan handlas strax under 73 dollar per fat, vilket normalt hade pressat upp pumppriserna.

Ändå väljer drivmedelsbolagen att genomföra en mindre sänkning.

Vänta med att tanka

Trots dagens lilla prissänkning pekar mycket på att det inte är rätt tidpunkt att fylla tanken.

Om man kan bör man alltså avstå.

På onsdag träder regeringens tillfälliga skattesänkning på bensin och diesel i kraft.

– 1 juli sänker vi skatten på bensin och diesel så att prisets sänks med ytterligare 3 kronor vid pump till och med 30 november, sade finansminister Elisabeth Svantesson (M) för drygt en vecka sedan.

Enligt branschaktörer väntas det ge ett tydligt utslag direkt vid pump.

Om marknaden håller sig stabil väntas priserna sjunka med omkring tre kronor per liter.

– I det mycket osäkra omvärldsläget är det här en åtgärd för att motverka stigande drivmedelspriser vilket underlättar för alla som är beroende av bilen, sade Elisabeth Svantesson (M), tidigare i våras.

De senaste åtgärderna från regeringen väntas göra att Sverige snart har Europas näst lägsta bensinpris, uppger EFN.

Märkbar skillnad

Skillnaden väntas bli märkbar direkt för vanliga bilister.

För en tank på 30 liter motsvarar den kommande sänkningen en besparing på nästan 100 kronor jämfört med att tanka före förändringen.

Om prognoserna håller kan bensinpriset sjunka till omkring 14,20 kronor per liter och diesel till cirka 15,90 kronor per liter.

För många hushåll handlar det just nu om tajming.

Att tanka idag kan innebära att du betalar flera kronor mer per liter än vad som väntas inom bara några dagar.

Foto: Engin akyurt

Text: Redaktionen

Swedbank: Gränsen går vid 50 000 kronor för privatpersoner

2026 06 30

Pengar bidrar till minskad stress och oro och i förlängningen större lycka.

Men enbart upp till en viss gräns.

Och den gränsen går vid en lön på 50 000 kronor. Därefter tycks inte pengar göra människor särskilt lyckligare, enligt en rapport från Swedbank.

John Karsberg är forskare vid Handelshögskolans center för lycka och välmående och har tagit del av studien.

– Lycka är gemenskap, möjligheten att påverka sin egen situation, balans i livet och även framtidstro. Men ett visst mått av pengar kan ju vara en förutsättning för att driva välmående och lycka, säger han till Di.

Hälften missnöjda med lönen

Rapporten, som släpptes i vintras, har återaktualiserats efter att riksdagspartierna de senaste veckorna lagt extra mycket fokus på hushållsekonomi i valrörelsen. Under Almedalsveckan har exempelvis Moderaterna lovat att barnfamiljer ska få upp till 5 000 kronor mer i plånboken om Tidöpartierna får nytt förtroende. Vänsterpartiet har samtidigt lovat en “bebispeng” på 15 000 kronor till nyblivna föräldrar.

Enligt Swedbank är det bara hälften av undersökningens deltagare som är nöjda med sin inkomst.

– Pengar är inte lycka, men ekonomi påverkar hur vi mår. En trygg ekonomisk bas minskar stress och oro, och ökar möjligheterna att bygga en trygg och självständig tillvaro. Hur vi använder de pengar vi har spelar också roll, säger Madelén Falkenhäll, ekonom för finansiell hälsa på Swedbank.

LÄS MER: Mobilräkningen kan skjuta i höjden – går att undvika

Folk med låga inkomster väljer pengar

Storbanken visar att folk tenderar att välja pengar framför lycka i större utsträckning fram till en lön på 37 000 kronor. Därefter avtar trenden och bryts alltså ännu tydligare vid 50 000 kronor.

– Det kan tolkas som att människor helst vill ha mer lycka, men att de medvetet eller omedvetet tänker att pengarna är vägen dit, eller att för lite pengar kan stå i vägen för lycka, säger Micael Dahlen, professor i Lycka på Center for Wellbeing, Welfare and Happiness vid Handelshögskolan i Stockholm.

Handelshögskolan har dessutom frågat hur mycket folk skulle kunna tänka sig att betala varje månad för att bli ännu lyckligare, utifrån en tiogradig skala.

Omkring 3 000 kronor var det vanligaste svaret, enligt Di.

LÄS MER: Kritiskt läge inför hösten – tung smäll hotar hushållen

Foto D. Husted

Text: Redaktionen