Ville kliva av buss – blev misshandlade

2024 01 05

Det är under fredagseftermiddagen som uppgifter kommer in om att en konfrontation har ägt rum på en buss.

Det är i Göteborg som händelsen har ägt rum vid busshållplatsen Hjalmar Brantingsplatsen.

Där har två personer blivit misshandlade på en buss av en annan resenär.

Stod i vägen

Incidenten skedde sent på eftermiddagen, när en buss var på väg att släppa av resenärer vid hållplatsen.

Två personer som färdades i bussen skulle gå av, men en annan resenär ställde sig då i vägen.

– Två personer skulle gå av en buss på Hjalmar Brantingsplatsen. En annan resenär stod i vägen för utgången, meddelar polisen.

Började slåss

I samband med det frågade personerna som skulle gå av om personen kunde flytta på sig, och fick då motta slag från annat håll.

– Personerna bad resenären att flytta på sig, varpå en anhörig till resenären slog de båda personerna, framhåller polisen.

– Polis tillkallades till platsen och utreder händelsen som misshandel. Ingen har gripits i nuläget.

Det finns inga uppgifter om att det ska röra sig om allvarliga skador.

Även i Halmstad

Även i Halmstad har polisen arbetat med ett fall av misshandel.

Det rör sig om grov misshandel, som ska ha skett i en bostad.

– Vid Vallås anträffar Securitaspersonal under en trygghetsvandrig en man i 35-årsåldern som uppger att han blivit misshandlad i en lägenhet av två personer, meddelar polisen via sin webbsida.

Frakturer i ansiktet

I samband med att ha hittat mannen har man sett till att han förts till sjukhus.

– Mannen har ansiktsfrakturer och körs till sjukhus för vård. I den aktuella lägenheten grips två personer, en man i 25-årsåldern och en kvinna i 35-årsåldern misstänkta för grov misshandel.

Även i Karlstad utreder polisen ett fall av misshandel, där man först fick larm om stöld.

– Vid framkomst framkommer det dock att en man i 60-årsåldern har misshandlat en kvinna han har haft en relation med. Patrullen har skrivit en anmälan om misshandel. Kvinnan omhändertogs även enligt LOB, lagen om omhändertagande av berusade personer.

Foto: E. Löthman Västtrafik

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen