Ryanair vill införa nytt förbud på flygplatser

2024 08 28

Flygplansjätten RyanAir vill se ett nytt förbud införas på flygplatser.

Bakgrunden till förslaget har att göra med att RyanAir under den senaste tiden har haft stora problem med stökiga och onyktra passagerare.

Nu vill flygjättens vd Michael O'Leary se att ett nytt förbud införs för passagerare på flygplatser.

Förbudet skulle innebära att passagerare max får konsumera två alkoholhaltiga drycker framöver.

Det rapporterar BBC.

Problem varje vecka

Vd:n framhåller att problem sker varje vecka på grund av berusade passagerare.

– Vi vill inte missunna folk att ta en drink. Men vi tillåter inte att folk kör rattfulla, ändå fortsätter vi att sätta dem i flygplan på 33 000 fot, säger han enligt BBC.

“Inte som förr”

O´Leary menar vidare att det var enklare förr i tiden.

– Förr i tiden var det vanligt att de som drack för mycket till slut ramlade omkull eller somnade. Men nu är dessa passagerare också på tabletter och pulver. Det är en blandning. Du får ett mycket mer aggressivt beteende som blir mycket svårt att hantera.

Pubkedjan Wetherspoons framhåller som svar att deras team brukar meddela anställda vid flygplatsen om folk vid baren börjar bete sig dåligt.

Har ökat

Enligt Sky News har förekomsten av “Air rage”, alltså aggressivt och våldsamt beteende på flygplan och flygplatser, ökat.

– Massbråk, sexuella övergrepp, fysiskt våld, hot på fyllan, verbala kränkningar, passagerare som klär av sig: alla är exempel på den typ av störande beteende som kabinpersonalen har upplevt de senaste åren, rapporterar Sky News.

Flera faktorer

Enligt sajten Psychology Today bidrar flera faktorer till Air rage.

– Frekventa resenärer är bekanta med de vanliga olägenheterna. Trånga utrymmen, kampen om utrymmet i bagageutrymmet, små säten, färre bekvämligheter ombord.

– Till listan över irritationsmoment läggs förseningar, stressen med trånga anslutningar, allmän resetrötthet och ibland även flygångest.

– Forskning tyder på att flygrädsla kan vara relaterad till fysisk och situationsbetingad ojämlikhet. Närmare bestämt kan antisocialt beteende ombord på ett flygplan utlösas av fysisk design som belyser ojämlikhet.

Foto: SAS AB

Text: Redaktionen

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid.

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen