Ryanair vill införa nytt förbud på flygplatser

2024 08 28

Flygplansjätten RyanAir vill se ett nytt förbud införas på flygplatser.

Bakgrunden till förslaget har att göra med att RyanAir under den senaste tiden har haft stora problem med stökiga och onyktra passagerare.

Nu vill flygjättens vd Michael O'Leary se att ett nytt förbud införs för passagerare på flygplatser.

Förbudet skulle innebära att passagerare max får konsumera två alkoholhaltiga drycker framöver.

Det rapporterar BBC.

Problem varje vecka

Vd:n framhåller att problem sker varje vecka på grund av berusade passagerare.

– Vi vill inte missunna folk att ta en drink. Men vi tillåter inte att folk kör rattfulla, ändå fortsätter vi att sätta dem i flygplan på 33 000 fot, säger han enligt BBC.

“Inte som förr”

O´Leary menar vidare att det var enklare förr i tiden.

– Förr i tiden var det vanligt att de som drack för mycket till slut ramlade omkull eller somnade. Men nu är dessa passagerare också på tabletter och pulver. Det är en blandning. Du får ett mycket mer aggressivt beteende som blir mycket svårt att hantera.

Pubkedjan Wetherspoons framhåller som svar att deras team brukar meddela anställda vid flygplatsen om folk vid baren börjar bete sig dåligt.

Har ökat

Enligt Sky News har förekomsten av “Air rage”, alltså aggressivt och våldsamt beteende på flygplan och flygplatser, ökat.

– Massbråk, sexuella övergrepp, fysiskt våld, hot på fyllan, verbala kränkningar, passagerare som klär av sig: alla är exempel på den typ av störande beteende som kabinpersonalen har upplevt de senaste åren, rapporterar Sky News.

Flera faktorer

Enligt sajten Psychology Today bidrar flera faktorer till Air rage.

– Frekventa resenärer är bekanta med de vanliga olägenheterna. Trånga utrymmen, kampen om utrymmet i bagageutrymmet, små säten, färre bekvämligheter ombord.

– Till listan över irritationsmoment läggs förseningar, stressen med trånga anslutningar, allmän resetrötthet och ibland även flygångest.

– Forskning tyder på att flygrädsla kan vara relaterad till fysisk och situationsbetingad ojämlikhet. Närmare bestämt kan antisocialt beteende ombord på ett flygplan utlösas av fysisk design som belyser ojämlikhet.

Foto: SAS AB

Text: Redaktionen

BEKRÄFTAT: Jätteförändring för alla som tankar bilen

2026 08 14

Inflationen rasade i juli.

Det visar nya siffror från Statistikmyndigheten SCB.

Inflationstakten enligt KPI var 0,2 procent i juli 2026 – en minskning med 0,5 procentenheter jämfört med föregående månad.

Två faktorer drev på inflationsfallet.

För det första sjönk priserna på el i juli jämfört med juni.

För det andra noterades en kraftig nedgång för bränslepriserna. Priserna vid pump sjönk med hela 10 procent i juli.

Sticker ut i Europa

Nedgången innebär att Sverige har bland Europas lägsta bränslepriser. Prisskillnaderna är stora jämfört med flera närliggande länder.

I finska Torneå är 95-oktanig bensin drygt 8 kronor dyrare per liter än på andra sidan gränsen i svenska Haparanda, rapporterar TV4.

Prisutvecklingen har fått många finländare att passera gränsen för att tanka i Sverige.

– Det är mycket billigare än i Finland, säger Nina Mojlanen från Uleåborg till kanalen.

Flera skattesänkningar

Regeringen har genomfört flera sänkningar av bränsleskatten.

I år har skatten sänkts med omkring 3 kronor per liter från 1 maj juni till 30 september. Dessutom har koldioxidskatten på bensin och diesel sänkts med 2 kronor och 40 öre från den 1 juli till 30 november.

Det rör sig om två tillfälliga skattesänkningar, men Tidöpartierna går till val på att hålla nere bränslepriserna.

– Vi vill bibehålla reduktionsplikten för bensin och diesel på EU:s miniminivå, eftersom vi värnar Sveriges hushåll och företag, säger Kristdemokraternas pressekreterare Gustaf Wärnberg till Carup.

ANDRA LÄSER: Amerikanska soldater ”krossade” av Ukraina

Utredaren går emot

Regeringens egen utredare Svante Mandell är dock av en annan uppfattning. Han menar att både bränsleskatten och reduktionsplikten måste höjas för att Sverige ska nå klimatmålen.

Mandell föreslår en skattehöjning på minst tre kronor per liter.

– Det är inte så drastiskt, vi går upp till priser i jämförbara länder. Det är inga höga priser, sade Svante Mandell till SVT i maj.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Foto: Circle K

Text: Redaktionen

96 000 kronor i månaden – hög kostnad för alla med fritidshus

2026 08 13

Kostnaderna har ökat kraftigt för svenskar med fritidshus.

Det uppger Länsförsäkringar i en stor kartläggning av fritidshus runt om i landet.

Enligt undersökningen uppgår kostnaden för den som använder stugan fyra veckor om året till omkring 24 000 kronor per utnyttjad vecka, eller 96 000 kronor per utnyttjad månad.

– Ju mer huset används och uppskattas, desto lättare är det att motivera kostnaden. Men ett fritidshus som används sällan kan bli en dyr semesterform, säger Stefan Westerberg, Länsförsäkringars privatekonom.

Höga kostnader

Flera prisökningar har lett till att kostnaderna för fritidshus har stigit under de senaste åren. Det handlar bland annat om ränta efter skattereduktion, fastighetsavgift, energi, avfall, försäkring, kommunalt vatten och avlopp samt en årlig underhållsreserv.

Stefan Westerberg uppmanar svenskar med fritidshus att fundera över om kostnaderna står i proportion till hur mycket huset faktiskt används.

– Många av kostnaderna finns kvar oavsett hur ofta stugan används. Ränta, fastighetsavgift och försäkring finns kvar även när huset står tomt. Dessutom behöver huset underhållas oavsett hur många veckor det används. Därför är det viktigt att väga kostnaden mot hur mycket glädje och användning du faktiskt får ut av huset, säger han.

LÄS OCKSÅ: Arbetslösheten minskar

Nya kostnader väntar

Hösten kan bli en dyr period för många med fritidshus. Flera nya utgifter kan bli synliga, varnar Länsförsäkringar.

Det kan handla om reparationer av tak, fasad och fönster samt underhåll av värmen. I genomsnitt beräknas ägare av fritidshus avsätta 24 000 kronor per år till reparationer och underhåll, enligt Länsförsäkringars kalkyl.

– Underhållskostnaderna är särskilt lätta att underskatta och är sällan jämnt fördelade över åren. Några år kan utgifterna vara små, medan ett nytt tak, en fuktskada eller ett trasigt värmesystem kan kosta tiotusentals kronor, säger Stefan Westerberg.

– Den som är händig kan göra en del själv, men då krävs tid och kunskap. Behöver arbetet köpas in blir kostnaden betydligt högre. Därför är det viktigt att inte tumma på underhållsbufferten.

LÄS MER: Europeisk gigant i konkurs – har 2 000 anställda

Foto: K. Hörnfeldt

Text: Redaktionen