Varnar för massiva protester i Sverige – ”väldigt upptrappad stämning”

2024 02 27

Kriget mellan Israel och Hamas har snart pågått i fem månader.

Israels har svarat kraftigt på Hamas terrorattack den 7 oktober. Enligt det Hamaskontrollerade hälsodepartementet har nästan 30 000 palestinier dödats under Israels offensiv.

Nu vänder Israel blicken mot den södra staden Rafah där 1,4 miljoner palestinier befinner sig. Israel hävdar att en markoffensiv mot staden kan avgöra kriget. Samtidigt varnar FN för att en markoffensiv  kommer leda till ”en slakt i Gaza”.

– Militäroperationer i Rafah kan leda till en slakt i Gaza. Det skulle också lämna en redan sårbar humanitär insats vid dödens dörr, sa FN:s humanitära chef Martin Griffiths i tisdags, enligt Reuters.

FN:s generalsekreterare Antonio Guterres framhöll i sin tur att en fullskalig invasion av Rafah skulle få ”förödande konsekvenser”.

Kan skjutas upp

På tisdagen kommer nya uppgifter om Israels planerade offensiv. Mycket tyder på att den kommer att skjutas fram i tiden.

Detta eftersom Israel och Hamas är nära att komma överens om en omfattande vapenvila.

Enligt Reuters har Hamas mottagit ett israelisk förslag på en 40 dagars lång vapenvila. Utöver vapenvilan föreslår Israel att tio fängslade palestinier ska släppas för varje israelisk gisslan hos Hamas. 

USA:s president Joe Biden hävdar att Israel har gått med på att stoppa  militära aktiviteter under den muslimska högtiden Ramadan, som förväntas pågå från 10 mars till 9 april.

– Israelerna är överens om att de inte kommer agera under Ramadan, för att ge oss tid att få ut alla gisslan, säger Biden under ett framträdande i NBC-programmet Late Night with Seth Meyers.

Kan leda till massiva protester i Sverige

Den förväntade vapenvilan kan leda till att Israels markoffensiv i Rafah skjuts upp till efter Ramadan. Ett beslut som riskerar att få stor påverkan i Sverige.

Det menar Anders Persson, som är Mellanösternexpert på Linnéuniversitetet.

– Risken är att det sammanfaller med Eurovision i Malmö, och det kan i sin tur leda till en väldigt upptrappad stämning här i Sverige, säger han till TV4 och tillägger:

– Det kan bli extra stora demonstrationer här om det pågår en markoffensiv i Rafah.

Polisen redo

Säkerheten står i fokus när Malmö arrangerar Eurovision i maj.

Flera grupper har redan ansökt om tillstånd för att demonstrera  utanför de två deltävlingarna och finalen på Malmö arena, den 7, 9 och 11 maj. Det rör sig om protester mot Israels krigsföring, men även om Israelvänliga demonstrationer, rapporterar DN.

– Vi förstår att många kommer att vilja uttrycka sin åsikt i samband med det här, det här är en internationell händelse och miljoner människor kommer att se evenemanget. Vi är måna om att det här ska kunna genomföras och vi vill därför att man söker om tillstånd för då har vi koll och kan garantera säkerheten, säger Nils Norling, Malmöpolisens presstalesperson, till tidningen.

Han understryker att polisen även är beredd på att det kan ske spontana, oanmälda protester under tävlingen.

– När någonting händer i omvärlden så händer saker i Malmö också. Det får alltid ringar på vattnet här. När vi ska ha ett enormt internationellt arrangemang så är det någonting som är väldigt närvarande i allt planeringsarbete.

Foto: F. Olivo

Text: Redaktionen

”De övar på att invadera” – nytt krig på väg

2026 08 05

Nya satellitbilder från en avlägsen öken indikerar att ett nytt krig kan drabba världen.

Bilderna, som publicerats av brittiska The Telegraph, visar hur Kina förbereder en invasion av Taiwan.

Replikor av viktiga taiwanesiska byggnader och en korrekt reproduktion av vägarna som omger presidentpalatset i huvudstaden Taipei har byggts upp i öknen i provinsen Xinjiang i nordöstra Kina.

Dessutom visar bilderna modeller av japanska övervakningsplan samt amerikanska hangarfartyg, krigsfartyg och stridsflygplan. Bland annat noteras en fullskalig 3D-kopia av en amerikansk jagare av Arleigh Burke-klassen – fartyg som USA bland annat använder i kriget mot Iran.

Syftet med kopiorna är otvetydigt, uppger Mikkel Vedby Rasmussen, professor i statsvetenskap vid Köpenhamns universitet.

– De övar på att invadera Taiwan, säger han till DR.

Experten beskriver bilderna som en tydlig signal till omvärlden.

– Kineserna vill visa att de tar frågan på så stort allvar att de också planerar för den, säger han.

ANDRA LÄSER: Trumps stöd rasar i USA

”En del av Kinas taktik”

Den kinesiska regimen ser det demokratiska Taiwan som en del av Kina och har hotat att "återta" ön med militära medel. 

USA har i sin tur levererat vapen till Taiwan och har lovat att försvara ön.

I USA:s nya nationella försvarsstrategi fastslås det att ”USA ska ”förhindra att någon, däribland Kina, ska kunna dominera oss eller våra allierade”. Det konstateras även att USA ska verka för att avskräcka Kina från att dominera Stilla havsområdet.

En kinesisk invasion skulle således kunna utlösa ett krig mellan stormakterna, vilket även replikorna på de amerikanska krigsfartygen och stridsflygplanen indikerar.  

– Det är en del av Kinas taktik för att förbereda sig för ett krig mot Taiwan – och mot USA om de kommer till undsättning, skriver The Telegraph i sin granskning.

LÄS OCKSÅ: Svenskt rymdbolag i konkurs

Foto: hosnysalah

Text: Redaktionen

05 aug 26

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Bilsemestern i Europa kan bli en dyr historia för svenska bilister.

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

  • Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
  • Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
  • Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
  • Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
  • Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
  • Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
  • Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
  • Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
  • Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
  • Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
  • Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
  • Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
  • Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen