Varnar för “hårt slag mot Sverige” idag måndag

2023 07 31

På grund av de uppmärksammade koranbränningarna har de 57 länder som utgör den Islamiska Konferensorganisationen Iko bokat in ett möte för att diskutera Sverige.

Idag måndag äger det mötet rum, någonting som kan få stora konsekvenser för svensk del.

Idéhistorikern Mohammad Fazlhashemi varnar för att mötets följder kan innebära ett “hårt slag mot Sverige”.

Det rapporterar Sveriges Radio.

“Kraftig signal”

Måndagen inleder den vecka som statsminister Ulf Kristersson (M) menar utgör “formativa dagar” för Sverige.

Många bedömare menar att nivån på retoriken och agerandet från muslimska länder är ett nytt fenomen, och att allvaret kring situationen är stort.

– Det här är en kraftig signal från den muslimska världen. Hittills har vi sett enskilda länder som har gjort olika utspel. Men nu ska man gå ut gemensamt och demonstrerar sitt missnöje eller till och med ett fördömande från ett stort antal muslimska länder, säger Fazlhashemi till SR.

Stor ilska

Fazlhashemi, som är professor i islamisk teologi och filosofi vid Uppsala universitet, förtydligar den ilska som riktas mot Sverige.

– De som har tagit initiativ till det här vill visa en enad front från den muslimska världen. Den här upprördheten och ilskan som finns när det gäller koranbränningarna är någonting som delas av ett stort antal muslimska länder.

Flera nya bränningar

Under veckan är flera nya koranbränningar planerade i Sverige.

Redan idag måndag kommer en bränning att ske, rapporterar Svenska Dagbladet.

– Vi kommer fortsätta bränna Koranen tills den blir förbjuden i Sverige, säger personen som skickat in ansökan till SvD.

Ökar risken

Jörgen Holmlund, lärare vid Försvarshögskolan, menar att det kan vara en bra idé att undvika de områden där bränningarna sker av säkerhetsskäl.

– Det här kommer bara driva på polariseringen och öka risken för radikalisering.

Foto: ilzidedesigns

Text: Redaktionen

Svenska bilister varnas – dolt bilproblem ökar

2025 07 13

Det gäller bländande strålkastarljus på bilen. En kombination av ny teknik och svag lagstiftning har gjort att problemet har ökat snabbt de senaste åren.

Lysdioder och LED-lampor har i stor utsträckning ersatt äldre belysningsteknik, som metallhalogen och glödtrådar.

Samtidigt har strålkastarna blivit mindre och placerats högre upp, vilket ökar risken för bländning – även vid halvljus.

– Vi har definitivt ett problem, säger Björn Lidestam, forskare på Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), till TV4.

Ny lagstiftning krävs

Den nya utvecklingen gör att särskilt förare i lägre fordon, liksom gångtrafikanter och cyklister, lättare bländas – även vid möten där helljuset inte är på.

– Det är hög tid att se över fordonsbelysning. Teknikutvecklingen har gått betydligt snabbare än lagstiftningen, säger Lidestam till samma kanal.

Nya besiktningskrav kan bli verklighet

Transportstyrelsen har sedan i våras arbetat med att ta fram skärpta kontrollregler för bilbesiktningen. Detta då klagomålen strömmat in och de ser att en förändring krävs snarast för att kunna förhindra problemet i framtiden.

Nästa år förväntas de nya riktlinjerna träda i kraft, där lampor som bländar riskerar att underkännas.

Det kan i praktiken innebära att bilägare tvingas justera eller byta ut sina strålkastare.

Inte unikt för Sverige

Problemet med bländande strålkastare är varken nytt eller unikt för Sverige. Flera länder har reagerat på den ökade ljusstyrkan.

Liknande diskussioner förs redan i bland annat Storbritannien, där organisationen Lightmare länge drivit frågan.

De varnar för att bländning ”minskar förarens förmåga att uppfatta faror” och ökar risken för olyckor med utsatta trafikanter.

– Det är en tragedi att det exponentiellt minskande dödstalet i Storbritannien och EU har brutits sedan bländande ljus infördes 2011, betonar Lightmare.

Foto: Evgeny-Tchebotarev

Text: Redaktionen