SVERIGE: Vädret vänder

2023 06 15

Veckans medierapportering har skildrat återkommande utryckningar för att släcka skogsbränder på många håll i landet.

Ett av flera exempel var en omfattande skogsbrand i Fristad utanför Borås i måndags där man till slut tvingades kalla in brandflyg för att få kontroll över elden.

Och det kommer generellt att fortsätta vara varmt de närmaste dagarna – i söder kan det bli uppemot 30 grader.

Men det finns en första vändning i sikte, rapporterar Expressen.

Polskt regn

På söndag kan vädret svänga om.

Enligt meteorologen Páll Ágúst Thórarinsson, verksam på väderinstitutet Storm, kan det smita in regn från Norge över västra Norrland och Svealand.

Det rör sig dock inte om några stora mängder.

Ett större hopp för regn kommer istället från sydligare håll.

– Samtidigt kommer ett regnområde söderifrån från Polen som kan dra in över södra delarna av landet, säger meteorologen till Expressen.

Kan röra sig uppåt

Förhoppningen, ur ett svenskt perspektiv, är att regnmolnen inte blåser vidare österut mot Baltikum och Finland.

– Eventuellt kan det röra sig vidare uppåt landet i början av nästa vecka, tillägger Páll Ágúst Thórarinsson.

Till helgen bör prognosen ha klarnat ytterligare.

Åska kan slå till

Även om det förmodade regnet drar in över landet är det fortfarande för lite för att påverka den generella torkan och riskerna som följer.

Ökad oro för åska är också en bidragande faktor till hur en förändring av vädret till och med kan förvärra läget.

– Risken för bränder i skog och mark är extremt stor, konstaterar SMHI på sin hemsida och refererar till såväl Götaland som Svealand samt södra Norrlands kustland.

Fördubblad aktivitet hos MSB

På grund av veckans bränder har Myndigheten för samhällsskydd och beredskap, MSB, aktiverats i 77 händelser, enligt Sveriges Radio Ekot.

En fördubbling jämfört med 2022.

– Det har varit torrare än förra året men dessutom har samhället lärt sig att använda resurserna på ett bättre sätt så att vi larmas vid ett tidigare skede, säger Mette Lindahl Olsson, som är enhetschef på MSB, till radiokanalen.

Foto: L. Chian

Text: Redaktionen

Körkortet ryker direkt – många missar vanlig trafikregel

2026 08 22

Det visar en undersökning som polisen genomfört på E6:an utanför Helsingborg. Av 100 förare höll 34 alldeles för kort avstånd till bilen framför.

Ett stort problem.

Omkring 14 procent av alla personskador i trafiken orsakas av att ett annat fordon kör på ett annat fordon bakifrån, rapporterar SvD med hänvisning till Tranportstyrelsen.

I Stockholmstrafiken inträffar så kallade upphinnandeolyckor varje dag, uppger polisinspektör Christer Olofsson.

–  Stressen i samhället ökar och stressen i trafiken följer det ganska tydligt. Man tänker att ”trafiken framför borde förstå att jag har mer bråttom än du”, säger han till tidningen.

Reglerna

Avståndet till framförvarande fordon ska vara minst lika många meter som det antal kilometer i timmen du kör – exempelvis 50 meter om du kör i 50 kilometer i timmen.

Polisen och Nationella trafiksäkerhetsförbundet (NTF) hänvisar till tresekundersregeln som ett bra mått att förhålla sig till.

– För att du skall veta att du håller tillräckligt avstånd till fordonet framför, kan du använda följande tumregel: När fordonet framför passerar en viss punkt, t ex ett vägmärke eller ett träd, börjar du sakta räkna ”ettusen-ett, ettusen-två, ettusen-tre”, skriver NTF på sin hemsida.

LÄS OCKSÅ: Rekordnotering för elbilar

Då ryker körkortet

Trots att de flesta känner till tresekundersregeln glöms den bort på vägarna. Polisens nya radar och kameror upptäcker dagligen bilister som bryter mot regeln.

Att ligga för nära framförvarande fordon kan straffa sig.

Är tidsavståndet kortare än en sekund riskerar föraren böter på 2 000 kronor.

Om avståndet är ännu kortare ryker körkortet direkt.

–  Är det under 0,5 sekunder i tidsavstånd så brukar det bli en återkallelse, säger Transportstyrelsens körkortsutredare Carina Engman till tidningen.

ANDRA LÄSER: UPPGIFTER: Putin övertygad – dramatisk vändning i kriget

Foto: A. Lazic resp Transportstyrelsen

Text: Redaktionen