JUST NU: V går till hårt angrepp mot Jens Stoltenberg

2023 03 07

Enligt Håkan Svenneling, Vänsterpartiets utrikespolitiske talesperson, har Stoltenbergs ”passiva agerande” i den svensk-finska Natprocessen passat Turkiets president Recep Tayyip Erdoğan som handen i handsken.

– Det är uppenbart så att Stoltenberg har stärkt Erdogans förhandlingsposition genom sitt agerande. Det har lett till att regeringen tvingas skita i juristerna i Lagrådet och i stället lyssna på Erdogan, säger Håkan Svenneling till Expressen.

V-politikern syftar på den kritik som Lagrådet framfört mot den nya terrorlagen i Sverige. 

– Han har rekommenderat Sverige och Finland att förhandla med Turkiet separat i stället för att stå upp för Natos ”Open door policy”. Det har ju lett till konsekvenser i svensk lagstiftning, säger Håkan Svenneling.

Starka invändningar

Lagrådet har framfört starka invändningar mot  regeringens förslag om att införa ett nytt brott i terroristbrottslagen – deltagande i en terroristorganisation.

Lagrådet pekar på en rad problem med det nya lagförslaget.

– Det finn en tydlig risk för att det kommer att innebära en alltför långtgående kriminalisering sett till det behov som kan finnas. Det är också tveksamt om det uppfyller de krav på tydlighet som måste ställas på strafflagstiftning, framhåller juristerna och tillägger:

– Slutsatsen blir att förslaget inte i nuvarande skick bör läggas till grund för lagstiftning.

Regeringen står fast

Statsminister Ulf Kristersson  har meddelat att regeringen, trots kritiken, är fast beslutna att införa lagen.

Den nya terrorlagen ses som en viktig del i Sveriges Natoförhandlingar med Turkiet. Ankara har krävt att Sverige ska agera hårdare mot personer som kopplas till terrorism.

Nobbade MP och V

Klockan 18 på tisdagskvällen håller Ulf Kristersson en gemensam pressträff med Jens Stoltenberg.

Samtliga riksdagspartier var inbjudna till dagens möte förutom Vänsterpartiet och Miljöpartiet, som är emot ett svenskt Natomedlemskap. 

Foto: Nato 

Text: Redaktionen

Hastigheten ändras på svenska vägar

2026 05 29

Sverige sänker nu tempot i trafiken.

I ett omfattande vägprojekt ska gator och landsvägar bli säkrare fram till 2030.

Vägar får sänkt hastighet

Den svenska transportmyndigheten Trafikverket har tagit fram en ny aktionsplan där hastigheten ska sänkas på omkring 1 200 kilometer tätortsvägar runt om i landet.

– Säkra hastighetsnivåer är avgörande för att skapa en säker vägtrafik och minska antalet omkomna och allvarligt skadade. Det kan göras genom att anpassa hastighetsgränserna och genom att bygga om trafikmiljön, uppger myndigheten i rapporten.

Det handlar främst om sträckor där dagens 50 km/tim bedöms vara för högt i miljöer där bilar möter gående och cyklister.

Tanken är att sänka hastigheten där bilar möter cyklister och gående, så att en eventuell olycka inte blir livshotande.

Målet är att nästan alla stadsgator ska ha en hastighetsgräns på högst 40 km/tim till 2030.

– Utöver detta behöver 30 km/tim säkras i områden där gående och cyklister blandas med biltrafik på ett frekvent och planerat sätt, uppger Trafikverket.

LÄS MER: Rysslands flygvapen träffat av Storm Shadow-missiler

Nollvisionen driver förändring

Bakgrunden till förändringen är den svenska trafiksäkerhetsstrategin Nollvisionen, som innebär att ingen ska dödas eller skadas allvarligt i vägtrafiken.

Enligt Trafikverket är hastigheten en avgörande faktor för att nå målet, särskilt i tätbebyggda områden där små skillnader i fart kan få stora konsekvenser vid olyckor.

Internationella riktlinjer, bland annat från FN, pekar också mot att 30–40 km/tim är mer lämpligt i stadsmiljöer där oskyddade trafikanter rör sig.

Landsvägar ses över

Förändringarna gäller inte bara städer.

Även landsvägar ses över, där huvudprincipen blir att vägar utan mitträcken i regel ska hålla max 80 km/tim.

Samtidigt satsar man på att bygga om vissa sträckor med räcken och säkrare vägrenar för att minska risken för mötes- och avkörningsolyckor.

Utvecklingen stöds också av ny fordonsteknik som ISA-system och adaptiv farthållare, som automatiskt kan hjälpa förare att hålla rätt hastighet.

Trots tekniska framsteg menar myndigheten att mänskligt beteende fortfarande är den största utmaningen.

LÄS MER: UPPGIFTER: Trump somnar – videoklipp väcker frågor

Foto: Karl Hornfeldt

Text: Redaktionen