Uppmaning till svenskar – undvik vissa kläder

2023 10 17

Förbundet har omedelbart ändrat sina rekommendationer till supportrar och aktiva som befinner sig utomlands i olika sammanhang.

På en pressträff framhåller Martin Fredman, förbundets säkerhetschef, att man bör undvika att använda blågula kläder publikt. 

– Definitivt i närtid, tror jag det. Vi kommer att stötta ett sådant beslut. Det vore väldigt konstigt annars. Det är så att en gärningsman har siktat in sig på svenska medborgare så det vore förkastligt att inte gå ut med en rekommendation att vi ska undvika det när vi är ute på sådana här resor,  säger han enligt SVT.  

Han tillägger att direktivet med stor sannolikhet kommer att gälla för alla svenska fans och idrottare under den kommande tiden.

Två äldre män döda

Strax innan avspark i EM-kvalmatchen mellan Belgien och Sverige sköts två svenska medborgare till döds i ett misstänkt terrordåd. Ytterligare en svensk medborgare skadades i skjutningen. Minst en av personerna hade enligt uppgift en svensk landslagströja på sig. 

De omkomna personerna är två män i 70- och 60-årsåldern.

Den skadade svensken är en man i 70-årsåldern. Han vårdas på sjukhus. 

Det uppger UD:s presstjänst till TV4 Nyheterna.

Fick lämna arenan sent

Matchen mellan Belgien och Sverige avbröts i halvtid.

På grund av säkerhetsläget fick svenska supportrar stanna kvar på arenan i flera timmar.

Klockan 04:00 lämnade de sista svenska supportrarna, tillsammans med fotbollsförbundets kvarvarande personal, arenan med polisbevakning.

Samtliga hotell med svenska fans sattes under polisbevakning. 

– Samarbetet mellan supportrar, förbund och myndigheter har fungerat mycket väl i en extremt pressad situation. Totalt har cirka 400 svenskar fått hjälp under kvällen och natten, kommenterade säkerhetschef Martin Fredman.

UD varnar

Uppmaningen från fotbollsförbundet kommer kort efter att UD gått ut med en säkerhetsuppmaning till svenskar som befinner sig utomlands.

– Hotbilden mot Sverige och svenska intressen utomlands är sedan tidigare förhöjd. Med anledning av att två svenskar dödats i Bryssel i ett förmodat terroristdåd, uppmanas svenskar utomlands att iaktta ökad försiktighet och förhöjd vaksamhet samt att hörsamma lokala myndigheters råd, framhåller UD i ett uttalande.

Svenskar utomlands uppmanas även att skriva upp sig på svensklistan samt ladda ner appen UD Resklar.

Via appen kan man få tillgång till pushnotiser för aktuellt land.

Foto: Bertrand Gabioud

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen