JUST NU: Tyskland svänger – kan stoppa import av rysk gas i hela EU

2022 04 04

Efter de grova krigsbrotten i Ukraina öppnar Tyskland nu för att stänga ned all import av rysk gas till landet.

Litauen blev i helgen första EU-land att avbryta all import av rysk naturgas. 

Tyskland, som på många sätt är beroende av rysk olja och gas, har annars tillsammans med resten av unionen fortsatt att handla med Ryssland. Pengar som finansierar kriget i Ukraina.

Tvärvändning

Hittills har ekonomiska faktorer hindrat landet från att löpa hela linan ut vad gäller sanktioner kopplade till naturgas från Ryssland, enligt Reuters. Ekonomer har varnat för en betydande lågkonjunktur.

Men nu kan Tyskland trotsa varningarna och eventuellt svänga tvärt i frågan.

“Dags att diskutera”

Försvarsminister Christine Lambrecht säger i en intervju att det är dags för EU att diskutera ett totalstopp för import av rysk gas.

– Det måste komma ett svar, säger Tysklands försvarsminister enligt Sky News, och hänvisar till uppgifter om fasansfulla krigsbrott och massgravar i Ukraina.

Kritiserats av andra länder

Tyskland har fått mycket kritik av andra länder för att inte dra sanktionerna mot Ryssland tillräckligt långt. Bland annat av Polens premiärminister Mateusz Morawiecki som framhävt att Tyskland agerar bromskloss i diskussionen om stoppet av rysk naturgas i EU.

Kan ena EU

Att Tyskland därför nu öppnar för att stänga importen av rysk gas innebär ett stort steg i sanktionerna mot Ryssland. Öppningen kan ge ringar på vattnet och öppna för att ena EU i frågan, uppger Sky News.

EU fördömer krigsbrott

Det tvära kastet kommer efter rapporterna om grova krigsbrott i Ukraina. EU:s höga representant för utrikesfrågor och säkerhetspolitik Josep Borell riktade direkta anklagelser mot Ryssland.

– Skrämmande bilder på stora mängder döda civila, precis som förstörelsen av civil infrastruktur, visar det sanna ansiktet på det brutala aggressionskrig som Ryssland bedriver mot Ukraina och dess folk, säger han.

Stopp av kol och olja

Enligt Borell kommer EU att fortsätta att stötta Ukraina. Även Frankrikes president Emmanuel Macron uppmanade till nya sanktioner från hela Europeiska unionen idag.

Bland annat krävde han ett totalstopp för rysk kol och olja från samtliga medlemsländer. Macron har dock inte uttalat sig om Tysklands öppning för att även stoppa importen av naturgas.

Foto: Maheshkumar Painam

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen