Tvärvänder om evakuering till Norden

2023 10 12

Flera nordiska medborgare kan inte längre lämna Israel.

Under onsdagen gav Norge först besked om att man erbjuder både sina egna medborgare samt personer från Sverige, Danmark, Finland och Island möjlighet att lämna våldsamheterna i Israel.

– Utrikesdepartementet har skickat ut ett meddelande till norska medborgare som vill återvända till Norge till följd av konflikten, bekräftade norska UD i ett pressmeddelande.

– Ett nytt Norwegian-flyg sätts upp torsdagen den 12 oktober, som kan hjälpa till att transportera norska och nordiska medborgare hem.

Ställer in flyget

Under natten till torsdagen tvärvänder dock Norge och ställer in flyget.

Det aviserade tilläggsflyget från Tel Aviv Norwegian som satts upp på uppdrag av utrikesdepartementet kommer inte att gå som planerat, framhålls nu i samma pressutskick.

Tvärvändningen beror på att försäkringsbolaget för såväl Norwegian som flera andra flygbolag inte täcker flyg till Tel Aviv.

– Norwegian och UD arbetar med att hitta andra lösningar.

Sverige planerar en avgång

Under gårdagskvällen gav Sverige besked om att utlandssvenskar i Israel och palestinska områden ska få hjälp med att komma hem.

En avgång är just nu planerad och de som vill evakuera har själva ansvar för att ta sig till flygplatsen.

– Vi utesluter inte att det kan bli tal om fler, men det kräver också att människor vill lämna och jag vill betona att det inte är alla som befinner sig i Israel och Palestina som i dag vill lämna det här området, sade utrikesminister Tobias Billström (M) till SVT igår.

Ingen evakuering från Gaza

Tobias Billström slog samtidigt fast att svenska medborgare som sitter fast i Gaza inte kommer att få hjälp med evakuering.

Anledningen är att det i tio års tid funnits en avrådan från att befinna sig på Gazaremsan på grund av det farliga säkerhetsläget.

– I nuläget bedömer vi inte att det går att evakuera människor därifrån, säger Tobias Billström.

Förbereder markoffensiv

Den israeliska militären förbereder sig på en markoffensiv in i Gaza, uppger BBC.

Kanalens korrespondent Jeremy Bowen som är på plats vid Gazaremsan beskriver “hundratals, kanske tusentals" soldater i full stridsmundering med ett stort antal stridsvagnar.

– Jag var ganska förbluffad över vad vi såg, rapporterar Bowen och syftar på det enorma antalet soldater i trupperna och det tunga artilleriet som placeras ut vid gränsen till Gazaremsan.

Foto: Norwegian

Text: Redaktionen


04 jun 26

Ryssland erkänner för första gången

2026 06 05

För första gången under Ukrainakriget erkänner Ryssland ett stort misslyckande för landets ekonomi.

Tillkännagivandet handlar om landets oljeproduktion – som ofta beskrivs som hjärtat i den ryska ekonomin.

Intäkterna från oljeexporten är avgörande för Kremls förmåga att finansiera kriget i Ukraina.

Nu erkänner den ryska regimen ett stort fiasko.

För första gången under kriget medger Kreml att oljeproduktionen minskar.

Rysslands vice premiärminister Alexander Novak går ut med den bekymmersamma informationen under ett ekonomiskt forum i Sankt Petersburg, rapporterar den ukrainska nyhetsbyrån UNN.

– Nuvarande produktionsnivåer är faktiskt något lägre än de var i början av året, säger Novak till reportrar.

Hävdar: Inte Ukrainas fel

Ministern är noga med att betona att minskningen inte beror på ukrainska bombningar av oljeraffinaderier i Ryssland.

– Detta beror på att ett antal av våra oljeraffinaderier för närvarande genomgår oplanerat underhåll, hävdar Novak

– Vår exportinfrastruktur går på full kapacitet. När raffinaderierna återgår till full drift kommer produktionen att öka och återgå till tidigare nivåer, fortsätter han.

Sällsynt erkännande

UNN noterar att det rör sig om ett mycket sällsynt erkännande från den ryska ledningen.

– Novaks kommentar markerar första gången en rysk tjänsteman erkänner att produktionen har minskat, rapporterar nyhetsbyrån.

Vägrar publicera nya siffror

Ryssland slutade att publicera officiell statistik över landets oljeproduktion i april 2023, drygt ett år efter invasionen av Ukraina.

Det Internationella energiorganet (IMA) följer dock utvecklingen. Nyligen meddelade IMA att den ryska oljeproduktionen minskade med 460 000 fat per dag i april jämfört med samma månad förra året. ¨

Totalt uppgick Rysslands oljeproduktion till cirka 8,8 miljoner fat per dag i april.

LÄS OCKSÅ:

Ransonering i Moskva – mardröm för Putin

Sankt Petersburg kan stänga ned 

Rysk spion varnar Kreml – ”Kan pågå i årtionden”

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen


05 jun 26

UPPGIFTER: Skattechock för bensin- och dieselbilar

2026 06 05

I dag måste köpare av nya bensin- och dieselbilar betala en förhöjd fordonskatt under tre års tid. 

– Malus – en förhöjd fordonsskatt under de tre första åren – gäller för bensin- och dieseldrivna personbilar klass I och II, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare, skriver Transportstyrelsen om skatten.

Nu kan det bli ännu dyrare.

Regeringens egen utredare Svante Mandell föreslår att straffskatten ska höjas och tas ut under längre tid, rapporterar Vi Bilägare.

Enligt förslaget ska köpare av nya bensin- och dieselbilar betala den förhöjda fordonskatten under fem år i stället för dagens tre år.

Dessutom föreslår Mandell att det så kallade grundbeloppet höjs från 360 till 420 kronor samt att gränsen för när den förhöjda fordonsskatten börjar tas ut sänks.  

– För att påskynda utfasningen av konventionella fordon föreslår utredningen att gränsen för när malus inträder sänks från 75 till 50 gram koldioxid per kilometer vilket motsvarar gränsen för ett lågutsläppsfordon enligt EU:s koldioxidkrav, skriver han i utredningen.

”Skattechock”

Bilsajten Carup beskriver förslagen som en ”skattechock på både nya och äldre bensinbilar”.

– En SUV kan få 2 700 kronor ytterligare skatt per år. Allra hårdast slår det mot små hybrider som kan gå från 1 500 till 4 200 kronor i skatt, skriver sajten.

ANDRA LÄSER: Tre skatter kan sänkas vid valvinst

FAKTA: Förhöjd fordonskatt i dag

- I vissa fall tas ett förhöjt koldioxidbelopp (malus) ut under de första tre åren från att ett fordon blir skattepliktigt för första gången. Detta gäller personbilar klass I, lätta bussar och lätta lastbilar med fordonsår 2018 eller senare som blivit skattepliktiga för första gången 1 juli 2018 eller senare.

- Efter dessa tre år är beloppet samma som för fordon som blivit skattepliktiga för första gången före den 1 juli 2018.

Källa: Skatteverket

LÄS OCKSÅ: Börsbolag i konkurs

Foto: Kathy

Text: Redaktionen