Två fartyg en meter från att kollidera

2023 10 06

Spänningarna i Sydkinesiska havet är på väg att eskalera fullständigt.

I veckan anklagades Kina för att ha placerat ut en “flytande barriär” i syfte att stoppa filippinska båtar från att fiska i nämnda hav.

Det 300 meter långa hindret klipptes sönder av Filippinerna, och sedan dess har det känsliga läget mellan de två länderna i regionen blivit än värre.

En meter från kolission

Nu har fartyg från den kinesiska kustbevakningen istället blockerat filippinska leveransbåtar till en utpost i just Sydkinesiska havet.

Och blockaden var nära att sluta i fullständig katastrof, rapporterar Reuters.

I samband med att ett av de kinesiska fartygen skar av vägen för Filippinernas kustbevakning var de stora båtarna blott en meter från att kollidera.

Det uppger vittnesmål från det filippinska patrullfartyget.

– Kinas kustbevakning utfärdar en varning via megafon att lämna när den filippinska besättningen noga tittar på en radar som visar två fartyg sida vid sida, framhåller nyhetsbyrån.

Paramilitära fartyg

Förutom att färdas farligt nära filippinska fartyg har Kina även anklagats för att skjuta vattenkanoner och lysa med lasrar för att driva bort nämnda båtar, rapporterar BBC.

Enligt Filippinerna har Kina även satt in paramilitära fartyg för att bistå den kinesiska kustbevakningen i att patrullera det omtvistade området i havet.

Varnat för provokationer

Kina å sin sida anklagar Filippinerna för att göra intrång i vad diktaturen anser vara kinesiskt vatten.

Man har också varnat fartyg från nämnda land att sluta provocera.

– Kina upprätthåller bestämt suveräniteten och de maritima rättigheterna på ön Hangyan, och vi råder den filippinska sidan att inte provocera och orsaka problem, sade Wang Wenbin, talesperosn för Kinas utrikesdepartement, förra veckan enligt Reuters.

Erkänner inte domstolsbeslut

De senaste månaden har spänningarna mellan Kina och Filippinerna varit särskilt känsliga då de sistnämnda nyligen stärkte sina militära band med USA – Kinas främsta utmanare om inflytande i regionen.

Peking har också vägrat erkänna det beslut som fattades i Haags skiljedomstol 2016 om att Kinas anspråk på de stora havsområdena saknar grund.

Arkivfoto: L. Weaver

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Tung smäll för alla som tankar bilen

2023 11 29

Regeringen och Sverigedemokraterna har lovat väljarna att priserna på bensin och diesel ska pressas ner.

Tidöpartierna har sänkt bränsleskatten och vid årsskiftet sänks den så kallade reduktionsplikten till sex procent.

Enligt SD och regeringen kan sänkningen  resultera i att det blir ungefär 5,50 kronor billigare per liter diesel inklusive moms att tanka redan 2024.

För 2025 och 2026  beräknas dieselpriset bli över 6 respektive 7 kronor lägre.

Uppgifter: Extra kostnad tillkommer

Nu kommer dock ett dystert besked för den som hoppas på betydligt lägre drivmedelspriser.

I ett utkast till regeringens klimathandlingsplan, som DN tagit del av, framgår det att regeringen planerar att skapa ett eget system som lägger på en extra kostnad för den som tankar sin bil.

Den nya avgiften skulle innebära att bensin och diesel återigen blir dyrare.

– Särskilt om systemet utformas så att det tvingar ner utsläppen från transporter ända till de nivåer som Sverige har åtagit sig inom EU-systemet att nå till 2030, framhåller DN.

Ställer krav på Sverige

Bakgrunden till det eventuella beslutet är att regeringen pressas av EU:s utsläppsmål för transportsektorn.

Unionen kräver att Sverige gör något drastiskt åt de ökade utsläppen redan till 2030.

Läget är kritiskt.

Regeringens egna beräkningar visar att utsläppen inom transportsektorn kommer att öka med uppemot 30 miljoner ton till 2030.

Oense

Tidöpartierna är inte överens om det nya systemet.

Sverigedemokraterna motsätter sig förslaget, uppger DN.

Tidningen beskriver hur en ”dragkamp” pågår på statsrådsberedningen, som har ansvar för att leda och samordna arbetet i Regeringskansliet.

Hotat med regeringskris

För Sverigedemokraterna är lägre drivmedelspriser en hjärtefråga.

Partiet har gått så långt som att hota med regeringskris om inte drivmedelspriserna sjunker drastiskt efter årsskiftet.

– Det kommer komma en förändring som är ganska markant och substantiell till årsskiftet. Det kan vi vara 99,9 procent säkra på, annars har vi regeringskris, sa SD:s ekonomisk-politiska talesperson Oscar Sjöstedt till TV4 Nyheterna i slutet av mars.

Efter hotet har dock SD närmat sig regeringens klimatpolitik.

För drygt två veckor sedan meddelade  partiets klimatpolitiska talesperson Martin Kinnunen att SD ställer sig bakom Sveriges klimatmål till 2045.

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet resp E. Akyurt

Text: Redaktionen

Krisbesked från Coop – ”vi beklagar”

2023 11 28

Coop tvingas vidta extraordinära åtgärder för att lösa en svår ekonomisk situation.

Matbutiken drar ned på kostnader värda 300 miljoner kronor.

Förändringen är en del av en stor omställning av organisationen som företaget menar ska “öka konkurrenskraften och ge bättre priser och erbjudanden", skriver Coop i ett pressmeddelande.

Men de potentiella prissänkningar kommer till ett annat stort pris.

100 personer får sparken för att Coop ska kunna driva igenom den nya organisationen.

– Coops uppdrag är att skapa ekonomisk nytta för våra drygt 3,9 miljoner medlemmar, säger Marie Nygren, vd på Coop Sverige, i företagets pressutskick.

"Kraftiga kostnadsökningar"

Marie Nygren pekar på omvärldsförändringarna de senaste åren, som framför allt eskalerat efter Rysslands invasion av Ukraina, och som orsakat kraftiga konsekvenser på ekonomin även här i Sverige.

– De senaste årens kraftiga kostnadsökningar för bland annat inköp av varor, energi, transporter och höjda hyror gör att vi måste anpassa organisationen för att ge förutsättningar för ett lönsamt Coop i Sverige, säger Marie Nygren.

– Ett starkt Coop kan ta matchen med konkurrenterna och skapa både medlemsnytta och bidra till ökad hållbarhet.

"Beklagar" uppsägningarna

Att 100 personer måste lämna sitt jobb är ett nödvändigt ont.

Enligt Marie Nygren är beskedet Coop ger “beklagligt”.

– Vi kommer att göra vad vi kan för att hjälpa dem vidare i sina yrkesliv, lovar Coop-vd.n.

Den nya organisationen börjar gälla från och med 1 januari 2024.

Företaget kommer då också att inleda driften av en ny, helautomatiserad varuterminal i Eskilstuna – vilket beskrivs som den största investeringen för Coop i modern tid.

– Det är en framtidssatsning som under många decennier ska leverera en kostnadseffektiv och driftsäker logistik och varuhantering för hela Coop i Sverige. Varuterminalen är en av förutsättningarna för att klara konkurrensen och samtidigt bidra till ökad hållbarhet, säger Marie Nygren.

Tvingats stänga butiker

Så sent som för en månad sedan tvingades Coop stänga fem butiker i Sverige.

Affärerna har länge haft ekonomisk uppförsbacke.

– I detta fall har berörda butiker, trots ett flertal insatser, fortsatt att gå med förlust. Och vi ser inte att utvecklingen går att vända inom överskådlig tid, sade Meta Persdotter, vd för Coop Butiker och Stormarknader, vid tillfället.

Foto: Coop

Text: Redaktionen