Tre olyckor – tvingas bärga bort bil

2023 07 05

Tre trafikolyckor påverkar trafiken på olika håll i landet under onsdagskvällen.

Den allvarligaste av dem skedde redan vid 17.30-tiden på landsväg 947 i värmländska Torsby, drygt tre och en halv mil norr om Sunne.

Enbart en bil var inblandad i olyckan, men skadorna för den man i 50-årsåldern som framförde bilen var så pass allvarliga att ambulans larmades till platsen.

– En man förs till sjukhus efter en trafikolycka, bekräftar polisen i Bergslagen på sin hemsida.

– Föraren får följa med ambulans till sjukhus för kontroll.

Misstänkt grovt rattfylleri

Enligt polisen har olyckan föregåtts av att bilen kört in i ett sidoräcke.

Kollisionen var kraftig.

– Bilen är inte i körbart skick och kommer behöva bärgas från platsen, framhåller polisen.

Strax efter klockan 19 uppdaterade myndigheten sin händelserapport.

– Föraren blir misstänkt för grovt rattfylleri.

Motorcykelolycka

Senare under kvällen har polisen fått rycka ut vid två andra olyckor på vägarna. Båda har ägt rum strax före klockan 19.

Den ena skedde på E4:an vid Lögdeå mellan Umeå och Örnsköldsvik, och även i det här fallet rör det sig om en singelolycka.

– En motorcykel har kolliderat med mitträcket, rapporterar P4 Västerbotten.

Stänger E4:an

E4:an har efter olyckan helt stängts i norrgående riktning.

Den första prognosen var att vägen skulle kunna öppna vid 19.45, men Trafikverket är noga med att betona att det är en preliminär tid.

Trafiken leds för närvarande om.

Ambulans, polis och räddningstjänst

Kvällens tredje trafikolycka skedde i Sävsjö, nordost om småländska Värnamo, tillkallades polis, räddningstjänst och ambulans till länsväg 761.

– Enligt SOS-larmet ska en bilist ha kört ner i diket.

En knapp halvtimme efter larmet var polisen på plats.

– Två personer ska ha färdats i bilen. En förare och en passagerare, lyder händelserapporten från polisens presstalesperson Angelica Israelsson Silfver.

– Ingen av dem ska ha fått personskador och det finns inget misstanke om brott.

Arkivfoto: Eng Foto

Text: Redaktionen

Bensin- och dieselförbud på väg – här införs det

2026 10 21

Det rödgröna styret i Stockholms stad räknar med att stoppa bensin- och dieselbilar från att köra på gatorna i Stockholms innerstad.

Ett sådant förbud träda i kraft under mandatperioden, bedömer Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd Stockholms stad.

– Det hoppas och tror jag. Transportstyrelsen ska komma med ett besked innan jul, säger han till Di.

– En av de största kritikerna av miljözonen har varit turistbussbranschen, men på onsdag ska jag tala på en panel där de lanserar en eldriven turistbuss. Det verkar inte längre vara ett problem, fortsätter Strömgren.

”Kliv på vägen”

Det är oklart när förbudet kommer att träda i kraft, men Strömgren räknar med att fossildrivna bilar snart stoppas i innerstaden.

Den så kallade miljözon klass 3 föreslås omfatta 20 kvarter som täcker cirka 180 000 kvadratmeter.

Det rödgröna styret planerar dock att expandera zonen i ett nästa steg.

– Vi ser att omställningen till en utsläppsfri innerstad behöver göras stegvis. Miljözon klass 3 är ett viktigt kliv på vägen mot ett Stockholm med renare luft och trevligare gator, har Lars Strömgren framhållit.

Länsstyrelsen sa nej

I maj upphävde Länsstyrelsen i Stockholm beslutet att införa miljözon 3.

– Skälen för Länsstyrelsen beslut är i korthet att kommunens utredning inte ger stöd för att nyttan av miljözonen överväger de samhällsekonomiska konsekvenser som den får i det aktuella området, löd motiveringen.

Stockholms stad har överklagat beslutet till Transportstyrelsen, som blir den sista instansen att pröva ärendet. Ett beslut väntas före årsskiftet.

Läs mer: Biljätte kollapsar

FAKTA: Miljözon klass 3

Följande personbilar, lätta lastbilar och lätta bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon.

Laddhybrider är inte tillåtna.

Följande tunga lastbilar och tunga bussar är tillåtna:

- rena elfordon

- gasfordon med utsläppsklass Euro 6

- bränslecellsfordon

- laddhybrider med utsläppsklass Euro 6.

Källa: Stockholms stad

Andra läser: Nya regler för flygresenärer – får ersättning direkt

Foto: Dele_o

Text: Redaktionen

Skatt på ISK höjs kraftigt

2026 10 21

I dag använder över fyra miljoner svenskar investeringssparkontot ISK.

Snart höjs skatten på den populära sparformen.

Skatten på ISK – som räknas ut genom att statslåneräntan plus en procentenhet multipliceras med en schablonskatt på 30 procent – beräknas höjas från 1,065 procent till cirka 1,22 procent, rapporterar Di.

Det motsvarar en ökning på cirka 15 procent.

Då behöver du betala

Den som har ett sammanlagt sparande på högst 300 000 kronor på ISK behöver inte betala någon schablonskatt på sparandet. Det beror på att den skattefria grundnivån uppgår till 300 000 kronor sedan årsskiftet 2025/26.

För sparare med större kapital kan det däremot vara fördelaktigt att placera en del av pengarna i en annan sparform.

– För den som redan utnyttjat den skattefria delen på 300 000 kronor och vill ha ett räntesparande med en stabil men lite lägre avkastning kan en vanlig aktiedepå ge mer. Men om du förväntar dig en avkastning högre än 3,7 procent så ska du ha pengarna på ett investeringssparkonto, säger Länsförsäkringars sparekonom Stefan Westerberg till Di.

Kan tjäna mer

En aktiedepå är ett konto där du kan köpa och sälja aktier och andra värdepapper. Till skillnad från ISK, där sparandet beskattas med en årlig schablonskatt, betalas skatt på ett depåkonto varje gång ett värdepapper säljs med vinst.

– Med en riktigt lång spartid, omkring 30 år, kan aktiedepån vinna genom att pengarna växer innan vinsten beskattas, säger Stefan Westberg till tidningen.

Läs mer: 47 000 äger aktien på Avanza – bjässen lyfter på börsen

Så beräknas ISK-skatten

- Med ett investeringssparkonto betalar du ingen skatt på de vinster du gör när du säljer aktier, fonder och andra tillgångar, och inte heller på räntor och utdelningar.

- Du kan inte heller göra avdrag i deklarationen om du gör förlust när du säljer värdepapper. Istället betalar du en schablonskatt på hela kapitalet varje år.

- Schablonskatten baseras på statslåneräntan och för 2026 är schablonskatten 1,065 procent.

Källa: Skandia

Andra läser: Kostar nästan en miljard – nu har Ukraina förstört den

Foto: C. Liverani

Text: Redaktionen