JUST NU: Tråkig nyhet för Sverige – anses sämst på över tio år

2023 01 31

Sverige halkar ned på listan när den nya rankingen över korruption i världens länder släpps idag.

Bakom listan står Transparency International, som varje år uppdaterar sitt korruptionsindex för att ge en bild över vilka länder som är bäst respektive sämst på att bekämpa missbruk av anförtrodd makt för privat vinning.

Sverige har visserligen en hög placering jämfört med världen i stort, men tappar i år poäng och tilldelas därmed sitt sämsta resultat på över tio år.

– Sverige noteras för sin sämsta nivå i korruptionsindexet sedan 2012. Samtidigt har det funnits tecken på att förra regeringen tog till sig av våra krav på att arbetet mot korruption i Sverige behöver stärkas och tillsatte förra året Utredning om åtgärder mot otillåten påverkan och korruption, säger Ulrik Åshuvud, ordförande i Transparency International Sverige i ett pressmeddelande.

Näst sämst i Norden

Listan baseras på en poängsättning mellan 0-100, där så hög poäng som möjligt indikerar få problem med korruption.

När årets lista presenteras sjunker Sverige från 85 poäng förra året till 83 poäng i år, med underlag baserat på 2022.

Det innebär att Sverige nu också är näst sämst i Norden, med enbart Island bakom sig.

Uppmanar regeringen

Den utredning som den förra regeringen tillsatte vill dock den nuvarande “ta ett omtag” kring, enligt ett beslut förra veckan.

– Vi uppmanar regeringen att skyndsamt tillsätta den nya aviserade nya utredningen så att inte värdefullt påbörjat arbete går till spillo, säger Ulrik Åshuvud.

"Kan påverka Sveriges nivå"

Organisationen pekar bland annat på att en reviderad lag skulle kunna förhindra anonyma bidrag till politiska partier, vilket 5 av 8 riksdagspartier öppnade för före valet.

– Vi hade redan innan avslöjandet föreslagit att lagen borde utvärderas. Det är den här typen av händelser som kan påverka Sveriges nivå i korruptionsindexet, men framför allt påverkar det partiernas trovärdighet och medborgarnas tillit till förtroendevalda, säger Ulrik Åshuvud.

Danmark i topp

Längst upp på listan hittas Danmark på 90 poäng, med Finland jagandes hack i häl på andraplats.

Över två tredjedelar av länderna anses ha allvarliga problem med korruption och får färre än 50 poäng.

Ryssland parkerar exempelvis på 137:e plats med enbart 28 poäng, samtidigt som Ukraina går framåt något och stiger till 33 poäng och en rankingplats på 116 poäng.

USA tilldelas 69 poäng och rankas på plats 24.

Tio bästa och sämsta länderna

Tio bästa länderna enligt listan:

  1. Danmark (90)
  2. Finland och Nya Zealand (87)
  3. Norge (84)
  4. Singapore och Sverige (83)
  5. Schweiz (82)
  6. Nederländerna (80)
  7. Tyskland (79)
  8. Irland och Luxemburg (77)
  9. Hong Kong (76)
  10. Australien (75)

Tio sämsta länderna enligt listan:

  1. Somalia (12)
  2. Syrien och Sydsudan (13)
  3. Venezuela (14)
  4. Jemen (16)
  5. Libyen, Nordkorea, Haiti, Equatorial-Guinea och Burundi (17)
  6. Turkmenistan, Nicaragua, Komorerna och Tchad (19)
  7. Dominikanska Republiken (20)
  8. Guinea-Bissau och Kongo (21)
  9. Sudan och Eritrea (22)
  10. Zimbabwe (23)

Se rankingen i sin helhet på Transparency Internationals hemsida genom att klicka här. 

Foto: Ilzidedesigns

Text: Redaktionen

21 jul 26

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen

21 jul 26

UPPGIFTER: Putin överger Ryssland – stödjer en enda stad

2026 07 21

En enda stad i Ryssland prioriteras.

Efter en våg av attacker mot ryska oljeraffinaderier uppges Kreml ha styrt om bränsleleveranser.

Detta för att skydda en enda stad från brist – medan andra delar av landet drabbas av allt större problem, rapporterar Reuters.

Bränsle skickas till Moskva

Ryssland ska enligt uppgifter ha börjat prioritera huvudstaden Moskva när bränslebristen breder ut sig i landet.

Enligt Reuters har Kreml styrt om bensinleveranser från bland annat Uralområdet och Sibirien för att säkra tillgången i Moskva-regionen.

Moskva-regionen är hem för omkring 22 miljoner människor – mer än en sjättedel av Rysslands befolkning.

Samtidigt ska Ryssland ha ökat importen av bränsle från Belarus och även börjat köpa bensin från Indien för att stabilisera marknaden.

En källa inom oljeindustrin uppger till Reuters att bränsle nu transporteras till huvudstaden från Achinsk-raffinaderiet i Krasnojarsk-regionen.

– Marknadsaktörer uppskattar att flera hundratusen ton extra bensin har styrts om till Moskva från andra delar av landet, skriver RBC Ukraine.

LÄS MER: UPPGIFTER: Hemligt möte mellan Ryssland och Tyskland

Lämnas med bränslebrist

Samtidigt som Moskvas situation har förbättrats uppges flera ryska regioner fortfarande kämpa med omfattande bränsleproblem.

Bristen har påverkat områden i samtliga Rysslands elva tidszoner sedan maj, efter att Ukraina intensifierat sina attacker mot ryska oljeraffinaderier.

Syftet med attackerna uppges vara att försvaga Rysslands militära kapacitet genom att slå mot landets energiförsörjning.

Enligt industrikällor låg den ryska bensinproduktionen i början av juli på omkring 65 procent av den normala säsongsefterfrågan.

Problemen blev särskilt tydliga efter en attack mot Moskvas oljeraffinaderi i mitten av juni.

Då bildades långa köer vid bensinstationer i huvudstaden och många bilister hade svårt att hitta bränsle.

Kritik mot Kremls prioritering

– Vice premiärminister Alexander Novak sade på tisdagen att Rysslands inhemska bränslemarknad delvis har stabiliserats, även om situationen fortfarande är svår i vissa regioner, skriver Reuters.

De största problemen rapporteras från den ryskockuperade Krymhalvön.

Där har myndigheter infört bränsleransonering och begränsat delar av samhällslivet.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Foto: President of Russia Office

Text: Redaktionen