Trafikverket meddelar på torsdagsmorgonen att myndigheten har gjort observationer under sommaren.

Oroväckande många personer rör sig kring spårområden, någonting som man påminner om är “livsfarligt och olagligt”.

Nu varnar myndigheten för att den som blir påkommen med det kan få betala dyrt.

Sätter upp stängsel

Trafikverket lägger stora pengar på att säkra spårområdena.

– Säkerheten kring järnvägen bygger på att alla respekterar de varningssignaler och skyltar som visar var det är förbjudet och var det är tillåtet att passera järnvägen, förklarar myndigheten.

– Tyvärr är det inte alla som gör det. För att göra det svårare för obehöriga att komma ut på spåren sätter Trafikverket upp två meter höga stängsel som är svåra att klippa sönder.

3 000 kronor

Den som trotsar reglerna får göra sig redo att betala.

– Dyrt blir det också för den som blir påkommen. Vistas man i spårområdet riskerar man böter på 3000 kronor, fortsätter Trafikverket.

“Är livsfarligt”

Myndigheten understryker att det handlar om stor fara om man bryter mot reglerna.

– Att gena över järnvägsspår är livsfarligt. Tåg går tyst, fort och har lång bromssträcka. 

– Ett tåg i 200 km/tim kör ungefär 200 meter på tre sekunder. Bromssträckan vid nödbromsning är mer än en kilometer. En lokförare har alltså ingen möjlighet att tvärnita om hen upptäcker att någon eller något som inte ska vara på spåren finns där.

– Även järnvägens kontaktledningar ovanför spåret är livsfarliga. Det räcker att komma i närheten för att få ström i sig vilket kan leda till svåra brännskador och i värsta fall dödsfall. Strömmen är alltid på i kontaktledningen, även när tåget står stilla.

Uppmanar föräldrar

Särskilt viktigt är det att föräldrar uppmanar sina barn och ungdomar att hålla sig undan.

– Jag vill uppmana föräldrar som bor i närheten av en järnväg att prata med sina barn om riskerna,  Rami Yones, regional direktör för Trafikverket.

– Tåg kör snabbt, är tysta och kan varken bromsa eller väja om du skulle råka vara på fel plats. Måste man korsa en järnväg ska man alltid göra det på godkända övergångar.

Foto: M. Beletti

Text: Redaktionen