Trafikverket slår tillbaka

2024 01 05

Uppemot 1 000 personer fastnade i det skånska snökaoset i onsdags.

Folk blev sittande i sina bilar i nästan ett dygn och tvingades spendera hela natten på E22 mellan Hörby och Kristianstad.

Rapporter har beskrivit fruktansvärda scener om hur mitträcken klippts upp för att evakuera akut sjuka personer samtidigt som folk fått smälta snö bara för att få i sig någonting att dricka.

"Häpnadsväckande dåligt"

Efter haveriet har Trafikverket fått utstå massiv kritik, bland annat från politiken.

– Vi bor i en sådan del av världen där vi har snö, vi har vinter och minusgrader och det driver snö emellanåt. Det kan ju inte få sådana konssekvenser som det fick på E22 när det blir stopp i över ett dygn och över 1 000 människor blir sittande i detta.

Det sade Thomas Morell (SD), vice ordförande i trafikutskottet, till Sveriges Radio i morse.

– Det är ju häpnadsväckande dåligt hur man hanterat den här situationen.

"Hade kunnat frysa ihjäl"

Under förmiddagen går SD-politikern till nya angrepp mot Trafikverket.

Han menar att resurser sätts in för sent och i för liten skala – och att problemet dramatiskt förvärrats år efter år.

– Facit har vi, 1 000 människor som sitter fast och inte kommer fram i kylan, med allt vad det innebär. De kan rent av frysa ihjäl, säger Thomas Morell till TV4.

Slår tillbaka

Nu svarar Trafikverket på den hårda kritiken.

Enligt Bengt Olsson, myndighetens presschef, stämmer det att Trafikverket kommer att behöva utvärdera händelserna tillsammans med andramyndigheter.

Men han slår direkt ifrån sig anklagelser om att situationen skulle kunna hanterats bättre för att “det är vinter varje år”.

– Även om man säger lite generaliserat att Sverige har vinter varje år, så ska man bara se hur förutsättningarna var på E22 för två dygn sedan, det var ett extremväder. Det ska man inte glömma bort, säger Bengt Olsson till tv-kanalen och tillägger att det var ett havererat fordon som lade grund för kaoset.

Höll krismöte

Igår, torsdag, hölls ett krismöte där flera myndigheter deltog, bland annat Trafikverket, länsstyrelsen, Polisen, Försvarsmakten och Region Skåne.

Vem som ska bära ansvar för veckans kaosscener går dock inte att peka ut än.

– Vi får titta på det här efteråt. Det är många inblandade. Vi är också lite förundrade över att det uppstått, sade insatsledaren Dan Svensson från räddningstjänsten till Aftonbladet igår.

Arkivfoto: E. Myznik

Text: Redaktionen

Ryanair inför nytt förbud på flyget – kommer beslagtas

2026 05 15

Du gör bäst i att behålla dina skor på nästa gång du flyger med Ryanair.

Flygjätten har fått nog.

Stinkande fotsvett har blivit ett för stort problem ombord.

Nu meddelar Ryanair att resenärer som ändå väljer att ta av sig skorna kommer att få dem beslagtagna.

– Viktigt meddelande till passagerare: om du tar av dig skorna, så kommer vi att behålla dem, framhåller lågprisbolaget i ett uttalande på Facebook.

"Förstår inte varför"

Det raka budskapet har väckt många reaktioner.

En del menar att förbudet är för hårt och att Ryanair går för långt. Andra menar att det är helt rätt och på tiden att någon slår näven i bordet.

Frågan har varit hett omdebatterad inom flygbranschen under en längre tid.

– Folk är på jobbet åtta timmar varje dag med skorna på. Jag förstår inte varför man absolut måste ta av sig dem på ett flygplan, säger Rich Henderson som jobbar inom kabinpersonalen för ett flygbolag i USA, till USA Today.

– Jag tycker att man, precis som i alla andra offentliga utrymmen, ska ha skor på sig. Det är i princip kollektivtrafik. Man skulle inte gå barfota på tunnelbanan.

LÄS MER: Bokningarna rusar – svenska folket har ny favoritstad

SAS besked

Förutom sunt förnuft och respekt för medresenärer så kan det även vara en fråga om säkerhet.

– Det sista jag vill göra är att springa barfota längs landningsbanan bort från ett brinnande flygplan, säger Nick Leighton, etikettexpert, enligt norska Din Side.

SAS instämmer i att det finns ett stort värde i att behålla skorna på. Däremot har man inte smällt näven i bordet likt konkurrenten Ryanair.

– Alla som reser med oss ska känna sig välkomna och bekväma – oavsett vart resan tar oss. Ombord sitter vi tätt ihop, och sedan blir resan i praktiken en liten ansträngning där omtanke och tålamod gör upplevelsen bättre för alla, säger Øystein Schmidt, presschef på SAS i Norge, till den norska tidningen.

– När det gäller frågan om man ska ta av eller på sig skorna handlar det främst om detta: att visa hänsyn till andra än sig själv.

Din Side skriver att de kontaktat Ryanair för att få svar på varför förbudet skärps och hur skoinsamlandet ska praktiseras.

Flygbolaget har dock inte svarat.

LÄS MER: Turistresort i Moskva står i lågor

Foto: W. Weiser

Text: Redaktionen

Stor förändring för pant i Sverige redan i sommar

2026 05 15

I mitten av 2025 höjdes pantbeloppet på dryckesförpackningar i Sverige.

Panten ökade från en till två kronor på aluminiumburkar och små petflaskor.

På stora petflaskor höjdes beloppet från två till tre kronor.

Men höjningarna har än så länge inte fått genomslag i Sverige. Hela 80 procent av förpackningarna har kvar de gamla pantbeloppen, rapporterar Sveriges Radio.

Men snart blir det ändring på det.

Från och med 1 juli 2026 väntas en kraftig ökning av flaskor och burkar med de högre pantbeloppen.

Det uppger Katarina Lundell, marknads- och kommunikationschefen på Pantamera.

– Vi kan se att det kommer fler och fler artiklar som har det nya pantbeloppet på sina förpackningar. Vi tror att det kommer bli en kraftig ökning under tredje kvartalet 2026, säger hon till radion.

För tidigt att utvärdera

Skiftet till de nya pantbeloppen har varit en utdragen process, uppger Katarina Lundell.

– Alla producenter ska ställa om och byta koder och pantmärke på alla förpackningar – så det tar lång tid. Men vår förhoppning är att panthöjningen ska ge en jättebra effekt, säger hon till radion.

Vidare konstaterar Lundell att det är för tidigt att utvärdera effekten av panthöjningen.

LÄS MER: Glädjebesked för svenskar – inför sommarresan

Sverige är världsledande

Syftet med höjningen är att få allmänheten att panta mer.

– Sveriges pantsystem är världsledande, eftersom konsumenterna vet att det gör skillnad för miljön och klimatet att panta. Vi ser varje år en liten ökning av vår höga pantningsgrad som nu ligger strax under 90 procent, sade Tomas Kjellker, vd på Returpack/Pantamera, i samband med beslutet.

– Genom att göra den här höjningen ger vi systemet ytterligare en skjuts så att vi kan återvinna ännu fler burkar och flaskor, tillade Kjellker.

LÄS OCKSÅ: Biljätte har ”värsta året någonsin” – miljardförlust på elbilar

Foto: PantaMera

Text: Redaktionen