Sveriges största midsommarfirande hotas

2025 06 19

Midsommarafton står för dörren och inför helgen samlas svenska folket med släkt och vänner för att fira årets längsta dagar.

I Leksand, en av Sveriges klassiska midsommarstäder, riskerar festligheterna att störas av magsjuka.

Det är på Leksands sommarland som flera i personalen insjuknat inför helgen. 

Nu hotas Sveriges största midsommarfirande av smittoutbrottet, rapporterar Aftonbladet.

Den populära sommaranläggningen, där också en av Sveriges största campingar ligger, har sedan nationaldagshelgen drabbats av flera fall av kräksjuka.

I ett meddelande till personalen uppmanar sommarlandets ledning till ”högsta fokus på hygien” och skriver att ”vi kan inte säga vad magsjukan beror på”.

Oroligt bland de anställda

Bland personalen sprids också en oro inför kommande midsommarhelg.

– Det är så otroligt mycket folk som kommer hit och vi vet inte var smittan kommer ifrån, säger en i personalen till Aftonbladet. 

– Mitt värsta scenario är att det ska vara någonting i maten och så blir det kräksjukekaos.

Liten andel sjuka

Trots sjukdomsspridningen uppger anläggningens vd Martin Erkenborn att han inte känner oro inför helgens stora begivenhet.

– Vi har vanligtvis ungefär 450 medarbetare och det är en liten del som fått magsjukeliknande symtom, säger han till tidningen. 

– Vi tar det på största allvar och därför har vi inlett en samverkan med livsmedelsinspektören för att ta det säkra före det osäkra.

Magsjuka och smittspridning

Att drabbas av magsjuka är inget ovanligt.

– Du kan må illa, kräkas och ha diarré. Det är viktigt att dricka mer än vanligt när du är magsjuk, framhåller 1177.

För att öka sina chanser att undvika smittan är det viktigt att tvätta händerna med tvål, hålla rent vid matlagning och att bara äta mat som är ordentligt tillagad.

Trots obehaget är magsjuka oftast helt ofarligt och brukar gå över snabbt.

– De allra flesta behöver ingen behandling. En del som har svårt att få i sig vätska kan behöva få vård på sjukhus, uppger 1177.

– När magsjukan beror på bakterier kan du behöva få behandling med antibiotika.

Foto: M. Kristenson

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen