JUST NU: Sverigedemokraterna svänger om Natomedlemskap

2022 04 09

SD-ledaren Jimmie Åkesson ger nu ett viktigt besked om svenskt Natomedlemskap.

Frågan om Nato har seglat upp som en raket på Sveriges politiska dagordning och är nu hetast av alla sakfrågor.

Krig och massmord

Bakgrunden är att tyrannen och envåldshärskaren i Moskva; Rysslands diktator Vladimir Putin inlett ett brutalt anfallskrig mot Ukraina som bland annat karaktäriseras av massmord på civilbefolkningen.

SD kan skapa majoritet

Om Sverigedemokraterna svänger från nej till ja avseende Natomedlemskap så finns det majoritet i Sveriges riksdag eftersom Moderaterna, Kristdemokraterna, Liberalerna och Centern redan säger ja.

Samtidigt pekar en hel del på att Finland är på väg att säga ja till Natomedlemskap och beskedet kan komma redan inom några dagar eller veckor.

Nytt SD-besked

Och Sverigedemokraternas partiledare Jimmie Åkesson kommer idag med ett helt nytt besked – han vill att Sverige går med i Nato om Finland söker medlemskap.

– Det som har förändrats nu är att Finland väldigt tydligt går mot ett Natomedlemskap. Det, och att Ukraina som inte är med i Nato står helt ensamt, har gjort att jag har svängt, säger Jimmie Åkesson till SvD.

Saknas bara 5 röster

Av Finlands 200 riksdagsledamöter har 96 i nuläget bestämt sig för att säga ja till Nato mot bara 14 som säger nej. Av de 90 ledamöter som ännu inte har lämnat besked räcker det med andra ord om blott 5 säger ja så är jasidan uppe i majoritet.

Med andra ord talar mycket för att Finland kommer att gå med i Nato.

Då svänger SD

I ett sådant läge kommer Jimmie Åkesson kampanja för att hans parti säger ja till att Sverige går med i Nato. Och det kan komma att gå väldigt snabbt.

Finland kan enligt uppgift komma att gå med redan i juni.

SD:s partistyrelse

– Då måste vi också inleda den processen så snabbt som möjligt oaktat allt annat, säger Jimmie Åkesson (SD) till SvD och framhåller att frågan ännu inte hanterats i SD:s partistyrelse.

Han betonar även att Ryssland står för ett väldigt påtagligt hot och han understryker att han länge sett ett hot från Vladimir Putin.

ANALYS

Allt pekar på att Finland kommer att ansöka om Natomedlemskap och i det läget lär Sverigedemokraterna svänga närmast omgående.

Två faktorer som väger klart för att SD kommer att säga ja till Nato i det läget är följande:

-Svenska folket, som redan säger ja till Nato enligt mätningarna, kommer enligt en ny Sifomätning att säga mycket kraftigt ja om Finland går med.

-Moderaterna och Kristdemokraterna säger tydligt ja till Nato. Om Finland dessutom ansöker om Natomedlemskap och Sverigedemokraterna står kvar vid ett nej – sannolikt tillsammans med Miljöpartiet och Vänsterpartiet – så uppstår det en svår klyfta mellan SD och samarbetspartierna M och KD.

Den klyftan skulle skada SD:s möjligheter i framtida regeringsunderlagssatsningar.

Största sedan EU-inträdet

Min prognos är att Finland kommer att säga ja till Nato och att SD – och även S – därefter svänger till ja.

Ett svenskt inträde i Nato blir den största internationella politiska händelsen för svensk politisk inriktning sedan EU-medlemskapet 1995.

Det var 27 år sedan.

Med tanke på att Putins fokus är att Nato inte ska utökas så har hans senaste agerande lett till den exakta motsatsen. Det är inte det enda som slagit slint för den herren.

Foto: Sverigedemokraterna

Text: Redaktionen


”De övar på att invadera” – nytt krig på väg

2026 08 05

Nya satellitbilder från en avlägsen öken indikerar att ett nytt krig kan drabba världen.

Bilderna, som publicerats av brittiska The Telegraph, visar hur Kina förbereder en invasion av Taiwan.

Replikor av viktiga taiwanesiska byggnader och en korrekt reproduktion av vägarna som omger presidentpalatset i huvudstaden Taipei har byggts upp i öknen i provinsen Xinjiang i nordöstra Kina.

Dessutom visar bilderna modeller av japanska övervakningsplan samt amerikanska hangarfartyg, krigsfartyg och stridsflygplan. Bland annat noteras en fullskalig 3D-kopia av en amerikansk jagare av Arleigh Burke-klassen – fartyg som USA bland annat använder i kriget mot Iran.

Syftet med kopiorna är otvetydigt, uppger Mikkel Vedby Rasmussen, professor i statsvetenskap vid Köpenhamns universitet.

– De övar på att invadera Taiwan, säger han till DR.

Experten beskriver bilderna som en tydlig signal till omvärlden.

– Kineserna vill visa att de tar frågan på så stort allvar att de också planerar för den, säger han.

ANDRA LÄSER: Trumps stöd rasar i USA

”En del av Kinas taktik”

Den kinesiska regimen ser det demokratiska Taiwan som en del av Kina och har hotat att "återta" ön med militära medel. 

USA har i sin tur levererat vapen till Taiwan och har lovat att försvara ön.

I USA:s nya nationella försvarsstrategi fastslås det att ”USA ska ”förhindra att någon, däribland Kina, ska kunna dominera oss eller våra allierade”. Det konstateras även att USA ska verka för att avskräcka Kina från att dominera Stilla havsområdet.

En kinesisk invasion skulle således kunna utlösa ett krig mellan stormakterna, vilket även replikorna på de amerikanska krigsfartygen och stridsflygplanen indikerar.  

– Det är en del av Kinas taktik för att förbereda sig för ett krig mot Taiwan – och mot USA om de kommer till undsättning, skriver The Telegraph i sin granskning.

LÄS OCKSÅ: Svenskt rymdbolag i konkurs

Foto: hosnysalah

Text: Redaktionen


05 aug 26

Faktura på väg: Svenskar kan få höga böter

2026 08 05

Bilsemestern i Europa kan bli en dyr historia för svenska bilister.

Varningen kommer från Olle Haglund, jurist på Riksförbundet M Sverige.

Han flaggar för att olika böteskrav kan dimpa ner i svenska folkets brevlådor de kommande månaderna.

– Vi ser en tydlig topp under augusti och september. Många har kört genom länder som Danmark, Tyskland, Österrike, Italien och Ungern, och det är därifrån många böter kommer, säger Haglund till Jönköpings Posten.

1 500 kronor

Majoriteten av böterna handlar om hastighetsöverträdelser, missade vägavgifter och parkeringsböter.

Men det finns även andra fällor, som kan leda till omfattande bötesbelopp.

En sådan fallgrop är exempelvis ett nytt diamantformat vägmärke i Frankrike, som markerar att ett körfält är reserverat enbart för vissa fordon. Den som råkar köra i körfältet riskerar böter på hela 1 500 kronor, rapporterar bilsajten Carup.

Att omedvetet köra på fel väg är ett vanligt misstag, konstaterar Olle Haglund.

–  Man kanske kör in på ett torg i en medeltida stad utan att veta att det är förbjudet. Det är lätt hänt som turist när man inte är van vid att köra på ett visst ställe, säger han till JP.

Dolda fällan

Andra vanliga bötesfällor under bilsemestern är de miljözoner som finns i Europa. 

– Våra medlemmar har tillgång till ett omfattande informationsmaterial och personlig reserådgivning. Men varje år är det många andra som hör av sig efter att ha fått böter för missade vägavgifter och miljözoner, säger Katja Runestam Prinzell, bilreserådgivare på M Sverige.

ANDRA LÄSER: Kraftig sänkning vid pump 

Hela listan

Miljözoner blir allt vanligare i Europa. Allt fler städer förbjuder biltrafik i centrum, utom för fordon med tillstånd.

Riksförbundet M Sverige har listat de vanligaste vägavgifterna och miljözonerna i populära resmål:

  • Belgien: Utlandsregistrerade bilar som vill köra i Antwerpen, Bryssel eller Gent måste uppfylla utsläppskraven och kostnadsfritt lista sig i en databas. Dieselbilar i miljöklass Euro 4 eller lägre betalar en avgift.
  • Danmark: Dieseldrivna bilar måste uppfylla minst Euro 5-kraven för att få köras i de miljözoner som finns i Köpenhamn samt i Odense, Århus och Ålborg. Övervakningen sker elektroniskt.
  • Frankrike: Flera städer har infört miljözoner, Zones à cirkulation restreinte. För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Vignette Crit´Air – sitta på vindrutan. Ett flertal områden i omfattas dessutom av tillfälliga, väderberoende miljözoner, zone de protection de l´air, som kan aktiveras från den ena dagen till den andra.
  • Italien: Förbudskylten Zona Traffico Limitato ser man i många italienska städer. Den som bryter mot förbudet fotograferas och böterna letar sig hem till dig i Sverige. Har ZTL-skylten passerats flera gånger får du nya böter varje gång.
  • Nederländerna: Miljözoner med dieselförbud (Milieuzonen). Påverkar dieselbilar och tyngre fordon. Övervakning sker via vägkameror.
  • Norge: Vägavgifter kallas bompengar och är rätt vanligt förekommande. Personbilar betalar enklast med ett autopass som bör skaffas innan avresan.
  • Portugal: Flera städer har begränsande trafikzoner, bland annat Lissabon där äldre fordon av miljöskäl inte får köra.
  • Spanien: Större städer har infört lågemissionszoner som kräver en utsläppsdekal – Distintivo Ambiental – på bilen. Zonerna finns i fyra nivåer, den högsta tillåter endast eldrift. Utländska fordon kan inte skaffa de spanska miljödekalerna, men miljödekaler från Tyskland och Frankrike accepteras. Det finns även lokala bestämmelser, som olika körförbud i centrala Madrid, Barcelona och delar av Valencia.
  • Tyskland: Ett sjuttiotal tyska städer har infört miljözoner Umweltzonen.  För att få köra i en miljözon ska en dekal – en Feinstaubplakette – sitta på vindrutan. Gäller även el-bil.
  • Frankrike, Italien, Spanien, Portugal: Flertalet motorvägar ägs och underhålls av privata bolag. Betala i bemannade betalstationer längs vägen eller när du svänger av, kontant eller med bankkort. ”Free-flow” med betalning on-line eller i särskild servicestation blir alltmer vanlig.
  • Österrike, Schweiz, Tjeckien, Slovakien, Slovenien, Ungern: Vid motorvägskörning krävs ett klistermärke på vindrutan eller den digitala varianten e-vignette. Vignetter finns för kortare eller längre perioder, i Schweiz enbart för ett helt år, och vignettelösa fordon bötfälls. Tunga husbilar kan behöva betala kilometeravgift.
  • Bulgarien, Rumänien: Vignettesystem för alla vägar, inte bara motorvägar.
  • Polen, Kroatien, Serbien, Nordmakedonien, Grekland, Turkiet: Helt eller delvis avgiftsbelagda motorvägar. Betalning i bemannade betalstationer.

LÄS OCKSÅ:Ryssarna avslöjade – skakande filmklipp visar 

Foto: M. Nilov

Text: Redaktionen