Sverige väntas inleda samtal med talibanerna

2021 09 09

Sverige behöver inleda samtal med de fruktade talibanerna.

Orsaken är att man har inget val när det gäller att ordna med logistik och tillstånd för att återuppta evakueringarna förklarar utrikesminister Ann Linde (S) för TV4.

Inget erkännande

– Men inga politiska dialoger, inget erkännande av någon talibanregim eller liknande, säger utrikesministern.

Det finns uppemot 200 ytterligare personer på plats i Afghanistan som Sverige önskar evakuera och Ann Linde berättar att det bland annat handlar om svensk-afghaner som rest till Afghanistan trots stark avrådan att inte resa dit, rapporterar TV4.

Vill hämta hem

Sammantaget vill Sverige evakuera följande grupper:

◾Svensk-afghaner

◾Folk som jobbat för Försvarsmakten till 31 december 2014

◾Personer med särskilda skyddsbehov, som journalister och feminister.

Inga löften

Men Sverige kan på grund av talibanerna inte lova att man lyckas att hämta de personer man vill hämta och som desperat vill lämna landet.

– I slutänden är det talibanerna som bestämmer. Du måste få tillstånd och tillstånden ges av talibanerna. Det är de som öppnar grinden, förklarar Ann Linde (S). 

Se hela TV4-inslaget här.

ANALYS

Ann Linde (S) är tydlig med att Sverige inte avser att erkänna talibanerna. Det är närmast surrealistiskt att en del länder nästan omgående signalerat att man kan komma att erkänna talibanerna som Afghanistans nya regering. Talibanerna är extremister, terrorister och brutala islamister som tagit makten i landet genom en blodig statskupp.

Men flera länder tycks luta åt att de trots allt har mer att vinna på att erkänna talibanerna än att stå emot. Det är möjligt att länder som erkänner talibanerna kan få det lättare att få hem medborgare, lättare att få fram bistånd till hjälpbehövande och lättare att påverka talibanerna i en riktning som rent allmänt främjar det hårt prövade afghanska folket.

Foto: TV4

[yop_poll id="587"]

JUST NU: Svensk dundersuccé i USA – amerikanerna flockas

2025 12 04

Amerikanernas intresse för svenskt lösgodis skjuter i höjden.

Saltlakrits, sura skallar och annat svenskt godis har fått stort genomslag på sociala medier. På TikTok finns nu över 120 miljoner klipp taggade med “Swedish candy reviews”, alltså recensioner av svenskt godis.

Nu hakar det svenska godisföretaget CandyKing på trenden. Företaget, som tidigare hette Karamellkungen, öppnar en permanent godisbutik i hjärtat av New York City.

Butiken slår upp portarna på populära Bleecker Street i West Village och kommer erbjuda ett brett sortiment av svenskt lösgodis.

– Det känns fantastiskt kul för oss på CandyKing att fortsätta sprida den smakglädje, kvalitet och valfrihet som varumärket står för. Dessutom kommer kunderna att få möjligheten att påverka sortimentet över tid, vilket görs möjligt då butiken är i New York för att stanna, säger Laura Rytkölä, globalt ansvarig för CandyKing. 

Växande efterfråga

CandyKing ägs av Cloetta, som även står bakom populära varumärken som Kexchoklad, Ahlgrens Bilar och Polly.

Niklas Truedsson, områdeschef för tillväxt och lösviktskonfekt på Cloetta, konstaterar att svenskt godis är i USA för att stanna.

– CandyKing finns i cirka 4 000 dagligvarubutiker i Europa, och vi är glada att nu även kunna erbjuda vår shoppingupplevelse till konsumenter i USA – världens största konfektyrmarknad. Den nya butiken är ännu ett steg i vårt kontinuerliga arbete för att möta den växande efterfrågan på lösgodis i Nordamerika, säger han.

– Våra pilotprojekt i USA har gett oss de konsumentinsikter vi behöver för att framgångsrikt och långsiktigt lansera CandyKing på den amerikanska marknaden.

LÄS MER: Populär julmat rusar i pris – 1 200 procent dyrare

FAKTA: CandyKing

- CandyKing grundades 1984 i Stockholm. I dag har företaget en stark marknadsposition i Europa och är det ledande varumärket för lösgodis i Norden.  

- I över fyra decennier har CandyKing levererat konfektyr till livsmedelsbutiker, biografer och nöjesparker över hela Europa.

- CandyKing möter nu en växande efterfrågan från konsumenter i USA som letar efter högkvalitativt svenskt lösgodis nu globalt känt som Swedish Candy.

LÄS OCKSÅ: Omtyckt restaurangkedja riskerar konkurs

Foto: Lenzatic

Text: Redaktionen


JUST NU: Nytt körkort införs – men inte för bilar

2025 12 04

Från och med den 1 januari skärps reglerna för en omstridd farkost.

Det handlar om drönare, som blivit allt populärare i Sverige.

Vid årsskiftet blir det straffbart att flyga farkosterna utan ett så kallat drönarkort. Den som använder drönare utan giltig licens riskerar böter på mellan 30–150 dagsböter.

I de allvarligaste fallen kan straffet bli fängelse i upp till sex månader.

– Det är många som ska samsas i vårt gemensamma luftrum. Där behöver vi förhålla oss till trafikregler – precis som på vägen eller till sjöss. Det är viktigt att vi alla bidrar till att behålla säkerheten när trafiken i luftrummet ökar, säger Karl-Axel Edén, flyginspektör på Transportstyrelsen.

Flera incidenter

Beslutet fattas under en känslig tid. Transportstyrelsen har noterat en kraftig ökning av antalet inrapporterade händelser med drönare. Det handlar bland annat om att drönare flyger för nära flygplatser och folksamlingar, i restriktionsområden eller på för hög höjd. 

– De flesta som flyger drönare är noga med att följa regler och flyger på ett säkert och ansvarsfullt sätt. Men i de fall man bryter mot reglerna kan det få allvarliga konsekvenser, både för säkerheten och för andra människors trygghet, säger Karl-Axel Edén.

– Bättre kunskap hos drönarpiloter bidrar till att öka säkerheten i luften. Genom att fler tar drönarkort får också fler den kunskap som krävs för att flyga tryggt och lagligt, tillägger han.

LÄS MER: EBBA BUSCH: ”Jag är upprörd – rättare sagt förbannad” 

Har mer än fördubblats 

Antalet säkerhetsincidenter kopplat till drönarflygningar har mer än fördubblats sedan 2020. 

I synnerhet har antalet drönare i närheten av flygplatser ökat kraftigt. 

Under årets första sex månader har 35 händelser rapporterats, uppger SVT med hänvisning till statistik från Transportstyrelsen. 

LÄS OCKSÅ: En av Rysslands största producenter under attack 

Foto: Transportstyrelsen

Text: Redaktionen