Sverige hyllas efter Natoinsats

2025 04 20

Två brittiska stridsflygplan lyfte under tisdagen från Malborks flygbas i Polen för att stoppa och leda bort två ryska spionflygplan som flög för nära Natos luftrum över Östersjön.

Under torsdagen var det dags igen – två brittiska plan av samma modell, Typhoon, stoppade och avvisade då ett ryskt plan som nyligen hade lyft från den ryska enklavstaden Kaliningrad.

“Sida vid sida med Sverige”

Det avslöjar den brittiska regeringen i ett pressmeddelande under söndagen – där även den nya Natomedlemmen Sverige hyllas.

– Uppdraget visar vår förmåga att verka sida vid sida med Natos nyaste medlem Sverige, och att försvara alliansens luftrum var och när det behövs, vilket håller oss säkra hemma och starka utomlands, heter det i pressmeddelandet.

Läs mer: Tråkiga nyheter för alla köttälskare

Opererar med svenska Gripen

Exakt hur Sverige medverkade under insatserna nämns inte i pressmeddelandet. 

Klart är dock att uppdragen genomfördes bara veckor efter att de brittiska flygplanen anlänt till östra Polen för att inleda sin placering tillsammans med Sverige, för att försvara Natos östra flank.

– Uppdraget utgör också en milstolpe i Natointegrationen med brittiska RAF-jetflygplan som opererar tillsammans med svenska Gripen – första gången Sverige har bidragit med stridsflygplan till en annan allians luftpoliser sedan man gick med i Nato 2024, står att läsa i pressmeddelandet.

Land nummer 32

Sverige blev medlem i försvaralliansen Nato den 7 mars förra året. Därmed avslutades en lång period av neutralitet och alliansfrihet.

Sverige är det senast anslutna landet till alliansen, och nummer 32 i ordningen.

Läs vidare: Trumps elaka påskhälsning

Foto: Johan Lundahl/Försvarsmakten samt R. Macdonald (OBS! montage)

Text: Redaktionen

Körkortet ryker – stenhårt straff kan införas i trafiken

2026 07 31

Det handlar om ordningsstörningar i trafiken på sådana nivåer att det håller folk vakna om nätterna. Ofta drabbas samma gator och områden och är rentav livsfarligt för omgivningen.

Det framhåller justitieminister Gunnar Strömmer (M) som nu har fått nog av buskörningen. Värst drabbat anses Malmö vara.

– Fordon som stör och medför otrygghet för omgivningen förekommer på flera platser i landet, inklusive i centrala Stockholm, men situationen i Malmö sticker ut. Även vi som inte är utsatta har tagit del av vittnesmål av familjer som inte kunnat sova om nätterna, och om människor som inte ser någon annan utväg än att flytta, framhäver ministern tillsammans med Malmös oppositionsråd Helena Nanne (M) i Sydsvenskan.

Ska utreda: körkortet kan ryka

Gunnar Strömmer understryker att regeringen “följt frågan noga i ett par år”. Det finns redan förslag och verktyg som böter och möjlighet att åtala förare med bullrande bilar för förargelseväckande beteende.

Nu är nya åtgärder på gång.

Bland annat ska det tittas på om det går att rycka körkortet från bilföraren som stör sin omgivning.

– I uppdraget ingår att se över om det finns skäl att skärpa straffen eller införa ett nytt brott för den här typen av agerande. Utredaren ska dessutom överväga om det bör bli lättare att sätta in andra verktyg, som exempelvis att förverka – det vill säga ta – fordonet eller återkalla förarens körkort, berättar Gunnar Strömmer.

LÄS OCKSÅ: Ryssland har attackerat amerikansk anläggning

"Varken rimligt eller rättvist"

Senast i oktober 2027 ska utredningen ha lagt fram sina förslag för regeringen. Fram till dess att de ligger på bordet behöver verktygen som redan finns tillgängliga användas, uppmanar Strömmer. 

Bland dem finns exempelvis att polisen kan kräva en kontrollbesiktning efter en inspektion på plats, vilket leder till körförbud om föraren säger nej. 

– Det är varken rimligt eller rättvist att hänsynslösa människor medvetet och systematiskt ska kunna förstöra tillvaron för resten av Malmö. Både straffen och andra sanktionsverktyg behöver vara så pass skarpa att beteedet stoppas, skriver Gunnar Strömmer och Helena Nanne.

LÄS MER: Putin kan ge efter – USA bekräftar

Foto: Ninni Andersson/Regeringskansliet reps Liza Simonsson/Transportstyrelsen

Text: Redaktionen