Svenskt livsmedelsföretag går i konkurs

2024 08 13

Författaren och influencern Katrin Zytomierskas holdingbolag försätts i konkurs.

Det meddelar tingsrätten på tisdagen, rapporterar Expressen.

Zytomierskas holdingbolag äger bland annat livsmedelsföretaget Clean eating, som alltså nu går i graven.

Företaget grundades i början av 2012.

På sin hemsida skriver Clean eating att man säljer ”rena och hälsosamma livsmedel, fria från onödiga tillsatser och kolhydrater”.

I dag har företaget över 60 produkter som finns i matbutiker runt om i hela landet.

– Clean Eating AB omsatte 2022 över 20 miljoner kronor, men hade samtidigt stora utgifter och resultatet landade på ungefär 100 000 kronor i vinst, rapporterar Expressen.

Uppmärksammad dom

Clean eating uppmärksammades i oktober 2023 efter en dom från Patent- och marknadsdomstolen.

Katrin Zytomierska och Clean eating straffades med ett vite på 250 000 kronor respektive 1 miljon kronor för att ha brutit mot domstolsförbudet gällande bristande reklammarkering av inlägg i sociala medier.

Patent- och marknadsdomstolen fastslog att influencern och Clean eating publicerat inlägg med reklam för företagets produkter, utan att reklammärka inläggen.

– Det är bra att domstolen är så tydlig. Det bryter mot lagen att göra reklam i sociala medier utan att det framgår för följarna att det är reklam. Det här är inget som man kan ta lättvindigt på. Influerare har ett ansvar att följa lagen, kommenterade Pär Magnusson som är processråd vid KO.

Advokat Mark Safaryan, som företräder Zytomierska, uppgav att domen skulle överklagas.

Fakta: Clean eating

Så skriver företaget om sin verksamhet:

”Efter första graviditeten gick Clean Eatings grundare och VD Katrin Zytomierska ner över 30 kg med en kost snål på kolhydrater och rik på rena ingredienser.

Det var startskottet på vårt koncept: Sverige var redo för nyttiga livsmedel som smakar minst lika bra, om inte bättre, än ”originalet” och Katrin var redo att erbjuda svenska folket just det!

Katrin Zytomierska Clean Eating står för rena och hälsosamma livsmedel, fria från onödiga tillsatser och kolhydrater.

Företaget grundades i början av 2012 som ”LCHFklubben.se”- från början en digital portal för människor som följde kosthållningen.

Knappt fyra år senare består Clean Eating av en produktlinje med 65 stycken unika produkter, tillgängliga i välsorterade mataffärer runt om i hela landet.

Vi gör roliga livsmedel goda och nyttiga, för alla!”

Foto: T. Mossholder

Text: Redaktionen

Stort bilmärke försvinner från Sverige

2026 07 21

Ett bilmärke lämnar den svenska marknaden.

Fiat försvinner från den svenska marknaden.

Detta efter att generalagenten avslutat samarbetet med landets återförsäljare, trots tidigare hopp om att en ny aktör skulle kunna ta över.

Nu försvinner Fiat

Förra veckan kom beskedet att biljätten Astara, som varit generalagent för Fiat i Sverige, säger upp avtalen med samtliga svenska återförsäljare.

Då fanns fortfarande en förhoppning om att en ny importör skulle kunna ta över verksamheten.

Nu står det klart att Fiat lämnar den svenska marknaden.

– Avtalet har två års uppsägningstid och gäller till den 9 juli 2028, och fram till dess ska båda parter fortsätta samarbeta enligt de villkor som finns i avtalet, skriver Motorbranschen.

Beskedet har överraskat flera av Fiats svenska återförsäljare.

Enligt uppgifter handlar det om att försäljningen i Sverige anses vara för liten för att motivera en fortsatt satsning.

LÄS MER: Rysslands säkerhetstjänst under attack

Sverige för liten marknad

Fiat har haft en lång historia i Sverige, men försäljningen har under många år varit svag jämfört med andra europeiska marknader.

Trots att försäljningen under året varit relativt stabil och till och med ökat, väljer Astara att lämna.

På den svenska Fiatklubben är beskedet tungt för många entusiaster.

Beskedet påverkar även andra bilmärken inom samma koncern, bland annat Alfa Romeo, Abarth och Jeep, som också stått under generalagentens ansvar.

– Astara har själva inte kommenterat nedläggningen, trots att medier i regionen har sökt företaget för en kommentar, skriver norska Elbilradar.

Hoppet om en ny importör

Trots beskedet finns det fortfarande personer som hoppas att Fiat ska kunna återvända genom en ny importör.

Ett namn som nämnts är Wismo Group, som redan arbetar med flera andra bilmärken inom Stellantiskoncernen.

Samtidigt menar handlarna att problemen inte är nya.

Enligt dem har det under lång tid varit förändringar och brist på stabilitet kring Fiats organisation i Sverige.

LÄS MER: Ukrainas nya vapen – “Skickar iväg svärmar”

Foto: A. Podrez

Text: Redaktionen

Nytt vägmärke i Sverige – 2 000 i böter om du blir påkommen

2026 07 21

Allt fler bilister har behövt bekanta sig med ett nytt vägmärke.

Märket har hittills gått så mycket under radarn att många sannolikt inte hunnit lära sig vad det betyder.

Och det riskerar att bli en dyr historia.

Se en bild på vägmärket längre ned i artikeln.

Cykelgator

Det var i slutet av 2020 som Transportstyrelsen först meddelade att ett nytt vägmärke med namnet cykelgata var på gång. Tanken var att skyltar så småningom skulle upp i städer över hela landet.

Vägmärket föreställer en stor cykel med en bil bakom sig. Det infördes efter att den dåvarande S-regeringen hade gjort det möjligt för kommuner att reglera gator som cykelgator. Syftet var att främja cykling och få fler att börja använda just cykel som färdmedel.

– Cykelgator är tänkt att kunna anges på mindre lokalgator där många cyklar för att tydligare visa att just cykling är ett prioriterat transportsätt på den gatan framför exempelvis motorfordonstrafik, sade Niclas Nilsson, utredare på Transportstyrelsen, vid tillfället.

Cykelgata, Sveriges nyaste vägmärke. Foto: Transportstyrelsen.

Andra läser: Ica fyller hyllorna med samma märke – kunder missnöjda

Då får du böter

En annan bakgrund till vägmärkets intåg var att möjligheten att bygga cykelbanor eller cykelfält i städernas centrala delar ofta är begränsad. Då hänvisas cyklister till blandtrafik, vilket inte är helt riskfritt.

När det nya märket nu etablerar sig gäller det för bilister att se upp. Som bilförare har du nämligen väjningsplikt mot andra fordon, däribland cyklar, på cykelgatan. Blir du påkommen med att inte följa väjningsplikten väntar 2 000 kronor i böter.

Dessutom råder en maxhastighet på 30 kilometer i timmen.

– En förare av ett motordrivet fordon ska anpassa hastigheten till cykeltrafiken, framhåller Transportstyrelsen.

I övrigt gäller följande på en cykelgata:

Den högsta tillåtna hastigheten märks ut med vägmärke.
Fordon får inte parkeras på någon annan plats än särskilt anordnade parkeringsplatser.
En förare har också väjningsplikt mot varje fordon vars kurs skär den egna kursen när föraren kommer in på en väg från en cykelgata.

Källa: Transportstyrelsen

Andra läser: Svenska bensinpriser bland Europas lägsta

Foto: K. Eliasson

Text: Redaktionen