Under den senaste tiden har butiksägare i landet observerat ett stort inflöde av paket från samma håll.

Det är den kinesiska e-handelsjätten Temu vars paket nu översvämmar butikernas postutrymmen.

Samtidigt varnar europeiska konsumentorganisationer för företaget.

“Bara small till”

Intresset för att beställa hem produkter från utlandet via Temu har ökat lavinartat, rapporterar Dagens industri.

Låga priser lockar till att använda deras tjänst, och butikerna menar att det är väldiga volymer.

– Det bara small till, det kom från ingenstans, säger Isac Ahlström, postansvarig för Ica Supermarket i Täby kyrkby, till sajten Market.

– Vi är stora på paket, är ombud för alla distributörer och vana vid stora inflöden så vi klarar av att hantera det, men det blev en skillnad när Temu-paketen kom.

“Behöver stoppas”

Temu satsar kraftigt på olika former av marknadsföring, bland annat via sociala medier.

Totalt har 17 europeiska konsumentorganisationer anmält företaget för brott mot EU-lagar.

– Det är svårt att stoppa denna typ av bolag, men vi behöver agera, säger Per Ljungberg vid Svensk Handel till Di.

Uppfyller inte skyldigheter

Det råder oro från flera håll angående hur Temu förhåller sig till saker som konsumentskydd.

Sveriges konsumenter varnar för företaget.

– Det är bland annat svårt att spåra säljarna på plattformen. Dessutom är det otydligt vad som ligger bakom Temus rekommendationer, säger Johanna Hållén, generalsekreterare på Sveriges Konsumenter via deras webbsida.

– Vi hade gärna sett att lagstiftningen varit tuffare mot den här typen av plattformar, men nu märker vi att Temu inte ens klarar att uppfylla de mest grundläggande skyldigheterna.

Betydligt billigare

Enligt konsumentorganisationen lockar de låga priserna.

– Temu har 75 miljoner användare inom EU varje månad och har snabbt blivit en konkurrent att räkna med för andra mer etablerade shoppingplattformar – inte minst till följd av Temus låga priser, som enligt Postnords e-barometer 2023 kan vara tiondelar av priset i en H&M-butik, framhåller de via sin webbsida.

– Sveriges Konsumenters egna konsumentvägledare kontaktas återkommande av missnöjda Temu-kunder.

Foto: ICA-gruppen

Text: Redaktionen

För första gången någonsin har Sverige seglat upp som det billigaste landet i Västeuropa att tanka bensin.

Det visar färsk undersökning från Bilresa.se.

– Enligt den senaste undersökningen, genomförd den 6 juni 2024, ligger bensinpriset i Sverige på 17,98 kr per liter.  Detta gör Sverige till det billigaste landet att tanka bensin i Västeuropa, framhåller sajten i en kommentar till undersökningen.

Resultatet beskrivs som ”anmärkningsvärt”.

– Det är anmärkningsvärt med tanke på att Sverige tidigare haft betydligt högre bränslepriser jämfört med sina europeiska grannar, skriver bilsajten.

Bensinpriset i Sverige är betydligt lägre jämfört med många andra länder i Västeuropa.

Det svenska bensinpriset på 17,98 kronor per liter kan jämföras med prisbilden i närliggande länder:  

• Danmark: 22,79 kr per liter bensin
• Frankrike: 20,71 kr per liter bensin
• Tyskland: 19,96 kr per liter bensin
• Nederländerna: 23,69 kr per liter bensin

Uppmanar: ”Fyll tanken”

Bilresor.se går nu ut med en uppmaning till svenskar bilister som planerar en bilresa i västra Europa i sommar.

– Det är en god idé att tanka bilen innan avfärd. Med de nuvarande priserna är det ekonomiskt fördelaktigt att fylla tanken i Sverige, något som tidigare varit otänkbart, framhåller sajten.

Dieselpriset i Sverige landar på 17,44 kronor per liter, enligt samma undersökning.

Högst priser i Europa

Så sent som hösten 2023 var drivmedelspriserna i Sverige bland de högsta i hela Europa.

Nu är läget omvänt.

Enbart Andorra, Liechtenstein samt några få länder i Östeuropa har lägre drivmedelspriser än Sverige, enligt en undersökning bilistorganisationen M Sverige.

Att priserna sjunkit kraftigt beror på flera saker. Regeringen har sänkt reduktionsplikten och skatterna på drivmedel. Samtidigt har oljepriset sjunkit globalt, vilket leder till fallande priser.

Regeringens politik välkomnas av många som uppskattar att det blir billigare att tanka bilen. Samtidigt riktas hård kritik mot att regeringens politik leder till att färre köper elbil och att utsläppen ökar.

Regeringen har själva bekräftat att utsläppen totalt sett kommer att öka med uppemot 10 miljoner ton fram till 2030 med nuvarande politik.

Enligt Naturvårdsverket står inrikes transporter för nästan en tredjedel av Sveriges totala utsläpp av växthusgaser.

Foto: Circle K

Text: Redaktionen