Svensk jättesatsning – helt unikt stöd skickas till Ukraina

2026 03 05

Sverige skickar ett stöd till Ukraina som sticker ut.

Den svenska hjälpen skiljer sig från tidigare svenska leveranser.

Spårvagnar från Göteborg doneras nu till det krigsdrabbade landet, något som aldrig tidigare gjorts, rapporterar GP.

Unikt stöd

Göteborgs Spårvägar har beslutat att donera ett 40‑tal M29‑spårvagnar till Mykolaiv – något helt annorlunda än tidigare svenska hjälpleveranser till Ukraina.

Spårvagnarna, som har rullat i Göteborg i nästan 60 år, var planerade att tas ur bruk och skrotas sommaren 2026.

I stället kommer de att gå till en stad som ligger bara en timmes bilfärd från fronten och där infrastrukturen kraftigt har skadats under kriget.

– Vi är stolta över att kunna möjliggöra att spårvagnarna som har tjänat göteborgarna i nästan 60 år kan få fortsätta rulla i en stad där de verkligen behövs, säger Johanna Hector Lund, styrelseordförande för Göteborgs Spårvägar, till GP.

Tidigare svenska stöd har huvudsakligen bestått av militär, humanitärt hjälp och ekonomiska paket.

LÄS MER: Rysk superhelikopter nedskjuten

Ukraina har skickat förfrågan

Donationen grundar sig på en förfrågan från Mykolaivs borgmästare, som önskat ta över de M29‑vagnar som Göteborg planerar att fasa ut.

Mykolaiv behöver fungerande transportmedel, eftersom både vägar och spårvagnar är gamla och har skadats under kriget.

Processen har utretts i flera månader för att se hur transporten bäst kan genomföras praktiskt och effektivt.

– Det är jättefint miljömässigt att man förlänger livslängden och att de kommer att komma medborgare till nytta, säger Göteborgs spårvägars ordförande Johanna Hector (S).

Konkret nytta för Ukraina

Mykolaiv har ett utbyggt spårvägsnät likt Göteborgs, men kriget har förstört delar av infrastrukturen och gjort fordonsparken föråldrad eller obrukbar.

Donationen av spårvagnar är därför mer än symbolisk – den är praktiskt viktig för vardagen i en stad där transporter är avgörande för arbete, sjukvård och skolgång.

Samtidigt får Göteborgs Spårvägar en chans att lära sig av Mykolaiv om hur man driver spårvagnstrafik under krig och hög beredskap.

– Att ta del av deras erfarenheter skulle stärka vår egen beredskap och kunskap, säger Linda Rudenwall, vd på Göteborgs Spårvägar.

LÄS MER: Kremls överraskande besked: Ingen har frågat oss

Foto: Sverige-Ukraina

Text: Redaktionen

Kalldusch för många hushåll – avdrag halveras

2026 03 05

Våren är på ingång och deklarationstiden står för dörren.

I år kommer beskedet från Skatteverket innebära en överraskning för många hushåll.

Skatteåterbäringen kommer bli lägre än normalt för många svenskar.

– Det kan bli en kalldusch för dem som tagit lite större lån och beräknat att de ska betala mindre. Har man redan en ansträngd ekonomi blir det här ytterligare en last som kan leda till att fler får betalningsproblem, uppger Finansinspektionens konsumentskyddekonom Moa Langemark, till DN.

Ränteavdrag minskar

Bakom den minskade återbäringen för många hushåll ligger den nya regeln kring ränteavdrag för blancolån.

Förslaget presenterades redan 2024 och i år träder de nya reglerna i kraft.

– Det har blivit allt vanligare med lån utan säkerheter. De är särskilt riskfyllda och utvecklingen behöver brytas, sade finansmarknadsminister Niklas Wykman (M) i ett uttalande i samband med att förslaget presenterades.

– Därför fasar vi ut ränteavdragen för dessa lån. Det är inte rimligt att skattebetalarna ska subventionera alltför riskfyllda krediter.

Fasas ut under två år

Inför årets deklaration halverade regeringen avdraget, där 30 procent av räntan tidigare har kunnat dras av på lån upp till 100 000 kronor.

Nästa år tas avdraget bort helt.

Men för den som har bostadslån finns en lösning för att fortsatt kunna göra avdrag framöver, om blancolånet bakas in i bostadslånet.

– Om man kan öka på ett lån med säkerhet och lägre ränta kan det vara positivt eftersom banken har en pant i bostaden om man inte kan betala tillbaka lånet, säger Moa Langemark, till DN.

LÄS OCKSÅ: Har inte hänt sedan 2005 – Trump under enorm press

Deklaration

Deklarationen finns att se på Skatteverkets hemsida genom att logga in på Mina sidor från den 6 mars.

Sista dagen för att deklarera är 4 maj.

Men för att få sin eventuella skatteåterbäring redan i april måste deklarationen in senast 31 mars.

– Sista dagen för att godkänna din deklaration, utan att ändra eller lägga till någon uppgift, för att kunna få ditt besked om slutlig skatt och eventuell skatteåterbäring i april, är 31 mars, uppger Skatteverket.

LÄS MER: Swedbank: ”Det räcker inte” – tung dom för hushållen

Foto: Ninni Andersson Regeringskansliet

Text: Redaktionen

Bekräftat: Stopp för fartkameror i Sverige

2026 03 05

Under de senaste 20 åren har tusentals fartkameror satts upp längs svenska vägar.

Trafikverket planerar för att placera ut ytterligare 1 000 kameror under de kommande fem åren.

Då kommer det totala antalet vara 4 000.

Men sedan är det stopp.

– Nu är väl tanken att vi inte sätter upp några fler utan vi har tillsammans med Polisen kommit fram till 4 000 som ett rimligt antal där det är samhällsekonomiskt lönsamt, säger Per Hurtig, nationell samordnare på Trafikverket, till SR.

Gör större nytta

Satsningen på det stora antalet fartkameror är en del av den svenska nollvisionen på landets vägar.

Men efter att ha investerat i kameror under många år ser nu Trafikverket en annan insats som gör störst nytta.

– Det vi ser gör störst nytta är att bygga mötesseparerade vägar, säger Per Hurtig till radiokanalen.

Nollvisionen

Nollvisionen är grunden för trafiksäkerhetsarbetet i Sverige.

Visionen antogs av riksdagen 1997 och är ett uttalat mål att ingen ska dödas eller skadas allvarligt på de svenska vägarna.

Med nollvisionens synsätt är omsorgen om människors liv och hälsa ett absolut krav vid vägtransportsystemets utformning och funktion, uppger Trafikverket.

Etappmål har satts

I början av 2020 fattade regeringen beslut om ett nytt etappmål för nollvisionen.

Ambitionen är att antalet omkomna i trafiken ska halveras fram till 2030.

Antalet allvarligt skadade ska minska med 25 procent.

– I faktiska tal innebär det max 133 omkomna samt maximalt 3100 allvarligt skadade i vägtrafiken år 2030, uppger Trafikverket.

LÄS OCKSÅ: Bekräftat: Bilister får betala mer – ”I synnerhet i storstäderna”

Ansvar fördelas

Ansvaret för trafiksäkerheten är fördelat på följande sätt:

- Systemutformarna har alltid det yttersta ansvaret för vägtransportsystemets utformning, skötsel och användning och har därmed tillsammans ett ansvar för hela systemets säkerhetsnivå.

- Trafikanterna har ansvar för att visa hänsyn, omdöme och ansvar i trafiken samt att följa trafikreglerna.

- Om trafikanterna inte tar sin del av ansvaret måste systemutformarna vidta ytterligare åtgärder i den mån detta krävs för att motverka att människor dödas eller allvarligt skadas.

Källa: Trafikverket

LÄS MER: Bekräftat: Billigaste biltypen att köra i Sverige

Foto: Trafikverket

Text: Redaktionen