Succé för Stockholm

2023 07 24

Under pandemin slog avsaknaden av turister mycket hårt mot den svenska huvudstaden, precis som den gjorde mot den övriga världen.

Nu kommer dock mycket positiva siffror för Stockholm.

Långt fler turister än vanligt lockas just nu dit, rapporterar Sveriges Radio.

– Nu ser vi att strömmarna till Stockholm har ökat igen, där utgångsläget under pandemin var praktiskt taget noll, säger Thomas Andersson som är kommunikationsansvarig på Visit Stockholm till SR.

Det är anledningarna

Andersson framhåller att det finns flera anledningar till varför turisterna flockas till den svenska huvudstaden.

Bland annat rör det sig om ett svalare klimat, och en svagare krona.

– Det är ju klart att det är de omgivande delarna med en svag krona som gör att de utländska besökarna hittar tillbaka för att det är fördelaktigt ekonomiskt att resa hit.

Däremot understryker han att det inte är den enda anledningen till den ökande turismen.

Flera händelser

Under juli månad har flera olika saker, utöver svalare temperaturer och svagare valuta, i huvudstaden lockat turister.

Bland annat ägde den internationella festivalen Lollapalooza rum i Stockholm i början av månaden.

– Den internationella mega-festivalen är tillbaka på Gärdet, för tre dagar av uppträdanden med några av världens största stjärnor, framhöll Visit Stockholm.

Sommar och mat

En annan händelse som lockar besökare är Street Food-festivalen som tar plats under två dagar med start den 28 juli.

– Street Food Festivalen är en smarrig tvådagarsfestival där besökare får smaka på gatumat från världens alla hörn.

Även sommarbesök kring Stockholms skärgård attraherar turister.

Även i Göteborg

Även turismen i Göteborg går starkt just nu.

Det speglas bland annat av hotellpriserna, som stigit med omkring 30 procent jämfört med samma tidpunkt förra året, rapporterar SR.

Flera evenemang i staden lockar besökare.

Foto: A. Bórquez

Text: Redaktionen

UPPGIFTER: Sverige vill göra som Norge – men Norge avråder

2026 08 09

Den svenska regeringen vill se ett stort systemskifte inom transportpolitiken.

Med inspiration från Norge har man bland annat öppnat för betalvägar, så kallade bompengar, och att offentlig-privat samverkan (OPS) ska leda till snabbare utbyggnad av infrastrukturen.

Men i Norge, som pekas ut som förebild, är man på väg bort från detta, menar en debattör.

Fungerar dåligt – enligt Norge

Gunnar Lindberg, tidigare direktör Transportekonomiskt Institut Norge, varnar för att Sverige är på väg att upprepa misstag som har begåtts i grannlandet.

Regeringen har gett Trafikverket i uppdrag att förbereda lösningar där vägar bland annat finansieras med så kallade bompengar.

Samtidigt har den norska Skattekommissionen dragit slutsatsen att det systemet fungerar dåligt, skriver Lindberg i en debattartikel i DN.

– Kommissionen konstaterar att bompengar som tillfällig finansiering av vägprojekt är ineffektiva och rekommenderar i stället ett nytt system med kilometeravgifter och trängselavgifter, menar Gunnar Linberg i debattartikeln.

Ett problem som lyfts i Norge är också att elektrifieringen av fordonsflottan gör att intäkterna från drivmedelsskatter minskar, medan trafiken ökar, enligt debattören.

– Därför vill Skattekommissionen ersätta dagens bränslebaserade beskattning med avgifter som bättre speglar hur mycket, var och när vägarna används, skriver Gunnar Lindberg.

”Bör inte kopplas till bompengar”

Debattören menar att Sverige bör inspireras av det som fungerar i Norge, inte av det som norrmännen har dömt ut som ineffektivt.

– För det första bör OPS inte kopplas till bompengar. Om Norge själv bedömer att modellen är ineffektiv finns ingen anledning för Sverige att göra den till förebild, menar han.

Sverige bör förbereda ett avgiftssystem som fungerar även när fordonsflottan elektrifieras, enligt Lindberg. Därför är kilometer- och trängselavgifter ett bättre alternativ, anser han.

Dessutom bör regeringen skapa en konkurrent till Trafikverket och införa extern kvalitetssäkring, enligt debattören.

”Stort behov att rusta upp”

Det var tidigare under sommaren som regeringen gick ut och meddelade att man vill öppna för nya sätt att finansiera och utveckla infrastrukturen.

– Sverige har ett stort behov av att rusta upp och utveckla infrastrukturen. Efter decennier av eftersatt underhåll behöver nya arbetssätt som ger mer infrastruktur för skattebetalarnas pengar prövas, sade infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD) i ett uttalande.

– Med bättre kostnadskontroll, tydliga prioriteringar och effektivare genomförande kan vi korta ledtiderna och få fler viktiga projekt på plats. Det handlar om att få mer pengar till infrastruktur och också mer infrastruktur för pengarna, tillade Andreas Carlson.

Foto: M. König resp O. Zarevennyi

Text: Redaktionen